2024年1月，中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了“開門紅”,。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，1月份國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到241萬(wàn)輛和243.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)51.2%和47.9%,。數(shù)據(jù)背后,，不僅凸顯了中國(guó)汽車市場(chǎng)的龐大潛力，也展示了國(guó)產(chǎn)汽車品牌的蓬勃生機(jī),，尤其是新能源汽車的迅猛發(fā)展,。

從整體市場(chǎng)來(lái)看，2024年1月份的汽車產(chǎn)銷量雖環(huán)比去年12月呈現(xiàn)下降（分別下降21.7%和22.7%）,，但這一季節(jié)性調(diào)整并未掩蓋市場(chǎng)的總體增長(zhǎng)趨勢(shì),。在細(xì)分市場(chǎng)上，中國(guó)品牌乘用車以127.8萬(wàn)輛的銷量,，同比大增68.6%,，占乘用車銷售總量的60.4%。傳統(tǒng)燃油乘用車依舊占據(jù)重要地位,，1月份銷量為114.5萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)26.7%。A級(jí)車在傳統(tǒng)燃油乘用車中表現(xiàn)突出,，銷量達(dá)84.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)35.7%。這一數(shù)據(jù)的背后,，顯示出消費(fèi)者對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用型車型的偏好仍然穩(wěn)固,。

同時(shí),，新能源汽車的增長(zhǎng)更為引人注目。1月份新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到78.7萬(wàn)輛和72.9萬(wàn)輛,，同比分別增長(zhǎng)85.3%和78.8%,。市場(chǎng)占有率高達(dá)29.9%，相較于傳統(tǒng)燃油車的增長(zhǎng)率,，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭顯得更為迅猛,，凸顯了新能源技術(shù)的成熟及消費(fèi)者認(rèn)可度的提高。

在高端品牌乘用車方面,，1月份銷量完成36.6萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)27.4%，顯示出中國(guó)消費(fèi)者對(duì)高端品牌的需求仍持續(xù)增長(zhǎng),，但30萬(wàn)元-35萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的車型同比出現(xiàn)下降,，或?qū)⒁馕吨袌?chǎng)對(duì)高端車型的需求正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化。

進(jìn)出口數(shù)據(jù)是衡量一個(gè)國(guó)家汽車工業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo),。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，繼去年全年汽車出口接近500萬(wàn)輛之后，1月份延續(xù)同比增長(zhǎng)姿態(tài),。1月份,，汽車企業(yè)出口44.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)47.4%,。其中,，中國(guó)自主品牌汽車出口表現(xiàn)強(qiáng)勁。值得一提的是,，在全球汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下,，中國(guó)汽車出口結(jié)構(gòu)也在發(fā)生著積極的變化，新能源汽車已成為出口增長(zhǎng)的新引擎,。在全球化的背景下,，中國(guó)汽車品牌不僅僅是在“走出去”的過(guò)程中賣車，更是在輸出自身的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)理念,，帶動(dòng)了中國(guó)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的全球化布局,。

據(jù)人民網(wǎng)

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