“五一”假期（含節(jié)前4月30日）,，蘭州軌道交通1號線累計開行列車1950列次,，運營里程4.47萬列公里，累計發(fā)送旅客161.91萬人次,，日均發(fā)送26.98萬人次,，較去年同期客運量累計增加90.85萬人次,，增幅為227%。

其中5月1日單日客運量31.78萬人次,，客流強度1.22萬人次/公里,，創(chuàng)1號線單日發(fā)送旅客新高，位于全國單線客流強度第一,。西站十字,、西關、蘭州大學,、蘭州西站北廣場4個車站均創(chuàng)單日客流新高,。此外，4月30日發(fā)送旅客29.98萬人次,、5月2日發(fā)送旅客26.7萬人次,、5月3日發(fā)送旅客23.1萬人次，5月4日發(fā)送旅客25萬人次,，5月5日發(fā)送旅客25.3萬人次,。

為全力保障“五一”假期乘客的安全出行，蘭州市軌道交通有限公司提前根據(jù)乘客出行規(guī)律進行客流預測,，根據(jù)往年客流強度及客流特征,，結合小長假期間市民對出行的需求，在4月30日至5月5日期間，鋪畫了兩套針對假期的特殊列車運行圖,。4月30日,，晚高峰時間由原17時30分至19時30分調整為15時至21時，高峰期行車間隔為6分20秒,。5月1日至5月5日小長假期間,，早上8時30分至晚上9時30分，行車間隔由7分50秒調整為6分20秒,，在縮小行車間隔的同時,，進一步方便乘客出行。

另外,，為積極應對“五一”假期可能出現(xiàn)的大客流及其他情況,，1號線增加上線運營列車數(shù)量，超高峰時段上線運營列車調整為17列,，較平日平峰時段增加5列，同時根據(jù)實際情況及時組織備用列車上線以做好運力保障,。此外,，為配合調圖后列車按圖平穩(wěn)運行，對“五一”節(jié)前及節(jié)假日期間的施工時間進行調整,，最大限度確保乘客的安全出行,。

同時，各車站堅持執(zhí)行乘客口罩佩戴率100%,，乘客體溫測量率100%,，車站從業(yè)人員口罩佩戴率100%的要求，嚴格疫情防控各項措施,，并在客運服務上堅持標準化服務,，積極維持站廳、站臺客流秩序,、合理引導客流進出站,，并根據(jù)實際情況適時啟動客流控制措施，加強出入口,、扶梯,、閘機等關鍵地點客流疏導?！拔逡弧逼陂g,，1號線共收到乘客熱線表揚信15封，實現(xiàn)全線客運服務零投訴,。

1號線

近2000名工作人員保障市民平安出行

盡情游玩,、享受假期，親朋團聚是今年“五一”假期的主旋律，在大家暢享假期帶來的歡愉時,，近2000名蘭州軌道交通運營服務保障員工以堅守崗位的方式度過勞動節(jié),，用辛勤的汗水和貼心的服務與廣大市民相伴，用雙手詮釋勞動美,。

“您好,，我是蘭州軌道交通運營站務員，很高興為您服務,！”“五一”假期第一天,，當市民在乘坐軌道交通1號線遇到問題時，總能得到蘭州軌道交通站務員工的幫助,。

“五一”假期,，超負荷使用的自動售票機、閘機經(jīng)受了一場大考,。一線票務保障人員緊抓每一個客流平峰窗口,，為這些高負荷運轉的設備進行體檢。他們說：“我們的工作就是要讓所有乘客拿著車票安心過節(jié),?！?/p>

在蘭州軌道交通1號線調度大廳，這里的調度員們時刻緊盯著實時變化的客流和列車運行情況,，電話要擺在一伸手就能拿起來的位置,，眼睛要盯著隨時變化的數(shù)據(jù)，一句“線路運營情況正常,、各列車運行平穩(wěn)”是他們在這個假期中最放松的時刻,。

進入午夜，蘭州軌道交通的“夜行俠”線路檢修工整裝上陣,，班前安全交底,、線路巡查、更換線路設備有條不紊地開展著,，每個人臉上都帶著對工作的認真模樣,，因為他們知道，每一班的工作關系著第二天數(shù)十萬旅客的安全出行,。

雖是夜間工作,，但是變電專業(yè)的“夜行俠”們可以“享受”到與正線班組不同的待遇，那就是明亮,。在變電機房里,，各組控制柜在他們的調整下呈滿狀態(tài)運行。

黑夜里的照明燈,、夜幕下的電火花,，綜合維修人是這個“五一”假期夜間最“亮”的仔,。列車檢修、信號保障,，在“五一”假期的每一個夜晚,，列車檢修工和信號保障工總是與寧靜不分離。

悄悄來,、悄悄走的工作,，換來的是上萬條指令通暢無阻、數(shù)百列次電客車呼嘯而過,。

2號線

建設者夜以繼日施工趕進度

今年的“五一”假期,，氣候溫潤，游人如織,，人們放松心情,，盡享假期安逸。但有誰知道,，就在自己腳下幾十米深處的隧道里,，數(shù)以千計的蘭州軌道交通工程建設者正揮汗如雨、忘我鏖戰(zhàn),。他們用手中的風鎬,、腳下的油門、眼前的盾構機,，一寸寸推動著地下的軌道延伸。蘭州軌道交通工程正以一天一個變化的速度在這些可愛的建設者手中誕生,，他們用堅守崗位的實際行動,，譜寫著一曲曲樸素而動人的勞動者之歌。

蘭州軌道交通2號線一期工程施工現(xiàn)場,，上千名軌道交通建設者夜以繼日,，各個作業(yè)面上隨處可見全神貫注的施工人員，測量,、開挖,、砌筑、回填,，每一道工序都需要認真對待,。在雁南路站施工現(xiàn)場，工人們正在進行車站樁基作業(yè),，現(xiàn)場指揮的喊聲,、大噸位吊車的轟鳴聲與扶正樁柱的號子聲交織在一起。

蘭州軌道交通東方紅廣場樞紐站周邊綜合整治項目未完成施工的區(qū)域,，建設者們加緊施工趕進度,，用辛勤的雙手將城市名片扮靚,。

在軌道交通資源開發(fā)項目的工地上， 建設者們如辛勤的工蜂般,，加速著城市新地標的崛起,。

部分失物信息

1. 5月1日 西關站 13:00 身份證（達選桐）

2. 5月1日 海關站 13:40 文件袋（投標相關的文件）、公交學生卡（尾號：148）

3. 5月1日 蘭大站 16:20 黑色雙肩包,、衣物,、洗漱包

4. 5月1日 海關站 16:41 黑棕色錢包（銀行卡、少量現(xiàn)金）,、身份證（付嘉文）

5. 5月2日 西站十字站 22:06 紅十字救援證（張元）

6. 5月3日 焦家灣站  11:24 身份證（漢淑娟）

7. 5月3日 西站十字站  16:50 地鐵的學生卡（王壹程）

8. 5月5日 東方紅廣場站 8:10 黑色鑰匙包（3個鑰匙,、1個門禁卡、1個U盤）

蘭州日報社全媒體記者 杜志超 趙文瑞 文/圖