隨著“一帶一路”倡議深入實施,，我國在沿線國家的投資金額和范圍也逐年激增，投資規(guī)模持續(xù)擴大的同時,，走出去的中資面臨哪些風險挑戰(zhàn),？又該如何應對？5月17日,，蘭州大學一帶一路研究中心聯(lián)合復旦大學,、首都經(jīng)濟貿(mào)易大學對外發(fā)布了《“一帶一路”投資風險及管控系列報告》。

發(fā)布會上,，來自蘭州,、上海、北京,、烏魯木齊等地的40余名專家學者共同見證了“一帶一路”投資風險及管控領域最新研究成果的出爐,。這些成果以研究報告的形式呈現(xiàn)，內(nèi)容既包括中企在“一帶一路”沿線國家投資所面臨的總體風險分析,、不同地域的主要安全問題研究等宏觀命題,，也不乏在“一帶一路”背景下針對中俄油氣合作、中歐班列發(fā)展等具體問題展開的對策研究,。

作為知名國際公共產(chǎn)品研究專家,，來自復旦大學的黃河教授從投資風險和公共產(chǎn)品兩個方向，發(fā)布了3份報告,。黃教授通過對新冠肺炎疫情影響下國際衛(wèi)生公共產(chǎn)品供給現(xiàn)狀的分析,，提出推動“一帶一路”公共衛(wèi)生合作是保障 “一帶一路”倡議順利推進的現(xiàn)實需要。同時,，黃河教授團隊分別對中俄油氣合作面臨的政治經(jīng)濟風險,、中國企業(yè)對外直接投資的政治風險進行了細致調(diào)研分析，并據(jù)此提出了有針對性的對策建議。

復旦大學馬斌副研究員在報告中提出,，盡管當前中歐班列已經(jīng)取得諸多成績,，但仍存在基本功能錯位、市場定位不清,、協(xié)調(diào)機制低效等問題,。因此仍需堅持以質(zhì)量為核心的發(fā)展原則，明確班列的角色定位,，優(yōu)化班列線路布局，同時也應將班列與沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)合起來,，從而實現(xiàn)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展,。

另外3份報告由首都經(jīng)濟貿(mào)易大學郝宇彪副教授、蘭州大學朱永彪教授,、王術(shù)森博士完成,。

當天，與會專家學者還就報告相關(guān)議題進行了學術(shù)研討與交流,。

蘭州日報社全媒體記者 耿 睿