不懼高溫“烤”驗(yàn) 為“鋼鐵巨龍”保駕護(hù)航
7月5日,蘭州高溫持續(xù)攀升,。在驕陽的炙烤下,,中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州西車輛段列檢場地面溫度已飆升至62℃。位于蘭州北特大編組站的蘭州西車輛段作為中歐班列的“診所”,,高峰時(shí)期負(fù)責(zé)來自隴海,、包蘭、蘭新,、蘭青和蘭渝五線匯聚的中歐班列車輛列檢工作,,每年多達(dá)5900多列的編組讓作業(yè)場一片繁忙。
“檢車員就像列車‘診所’的醫(yī)生,,班列進(jìn)站后,,我們就要立即上崗,爭分奪秒地檢查列車的每一個(gè)零件,,通常在三四十分鐘內(nèi)就要完成一趟列車巡檢……”時(shí)間緊迫,,蘭州西車輛段貨車檢車員王鐵林早早穿戴好防護(hù)用品來到作業(yè)場。列車停穩(wěn)后,,做好防護(hù)的王鐵林拿著手電走到列車尾部,,彎下腰,用手中的檢車錘敲打著連接車廂的車鉤,?!伴l瓦就是列車的‘剎車片’,如果磨損超標(biāo),,車輛制動(dòng)就失效了,,必須馬上更換新的閘瓦,保障列車制動(dòng)良好,?!痹诖_認(rèn)車鉤狀態(tài)良好后,王鐵林走到車輪旁,,開始檢查車輛閘瓦的磨損情況,。
“我們班組實(shí)行倒班制,,最忙的時(shí)候能從早晨7時(shí)一直干到晚上8時(shí),中途連喝口水的功夫都沒有……”王鐵林抹了把額頭上滑落的汗珠說道,。每天每班次10列車,,王鐵林和工友們要頂著烈日、冒著酷暑走30公里,。
一條條“鋼鐵巨龍”穿梭在編組場,,頂著烈日的蘭州西車輛段貨車檢車員穿梭在“鋼鐵巨龍”間?!岸M五道列車作業(yè)完畢,,信號(hào)已撤出,可以發(fā)車,!”王鐵林踩著曬得發(fā)燙的道砟大步向前走去,。
通訊員 耿帥 蘆漢林 蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗
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