近期,，臺(tái)北故宮博物院館藏清代文物《黃河蘭州浮橋圖》,，曾遭人為裁切毀損,，此事引發(fā)廣泛關(guān)注,?！饵S河蘭州浮橋圖》以黃河浮橋?yàn)橹行?，描繪了清代蘭州府城一帶黃河岸邊老百姓的生活景象,。根據(jù)圖內(nèi)建筑推測(cè),，其應(yīng)繪于1867年之前,，對(duì)于研究蘭州歷史有著重要意義,。

黃河蘭州浮橋圖

時(shí)過(guò)境遷，這幅蘭州版“清明上河圖”中所描繪的景象早已滄海桑田,。但在圖中描畫(huà)的10多輪水車(chē),，色彩醒目，細(xì)節(jié)真實(shí),，蘭州水車(chē)至今仍在黃河岸邊吱呀轉(zhuǎn)動(dòng),，像一位老者，見(jiàn)證著這座城市的變遷,。

蘭州地勢(shì)狹長(zhǎng),，黃河穿城而過(guò),，卻因水低岸高，汲水十分困難,。在古代,，人們住的離河較遠(yuǎn)，用水只能靠肩挑驢馱,，更無(wú)法用黃河水灌溉兩岸肥沃的灘地,，人們守著黃河卻只能靠天吃飯。

直到明朝有了水車(chē),，蘭州才發(fā)生翻天覆地的變化,，過(guò)去大雁落腳的十八荒灘變成良田，岸上的旱地成為成片的果園,，“一個(gè)蘭州城,，半城果樹(shù)園”的功勞，離不開(kāi)段續(xù)發(fā)明蘭州水車(chē),。

明嘉靖年間,，段續(xù)在南方為官，對(duì)湖廣地區(qū)汲水的筒車(chē)產(chǎn)生了濃厚的興趣,，有意將其引入家鄉(xiāng)造福一方,。晚年回故里后，段續(xù)潛心仿造,，經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn),，終于在嘉靖三十五年(1556)獲得成功，最早架設(shè)在現(xiàn)廣武門(mén)外的黃河北岸,，灌溉附近菜畦果園,，今天“水車(chē)園”這個(gè)地名即由此而來(lái)。

段續(xù)創(chuàng)制的大水車(chē),，直徑小則十七八米,，大者二十余米,。水車(chē)?yán)命S河水流的沖力,，驅(qū)動(dòng)木制巨輪徐徐轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)四周的水桶依次舀水上升,。至上方時(shí),，桶口向下傾斜，將水倒入掌盤(pán)子“集水槽”,，再流入木槽,，引水入渠，灌溉農(nóng)田,。

黃河水車(chē)

黃河水車(chē)不耗能,，不費(fèi)力,，堪稱古代蘭州的“自來(lái)水工程”，一輛18米水車(chē)一晝夜能灌溉約300畝土地,。在相當(dāng)長(zhǎng)的歷史期內(nèi),，水車(chē)成為蘭州黃河沿岸唯一的提灌工具，很受農(nóng)民歡迎,。

段續(xù)把水車(chē)引入蘭州后,，黃河兩岸的農(nóng)民紛紛仿制，蘭州逐漸成為世人眼中的“水車(chē)之都”,。

據(jù)記載,，蘭州周邊共有300多輛水車(chē)。至解放后五十年代,，僅黃河蘭州段有水車(chē)252輛,。這些水車(chē)沿黃河分布，串聯(lián)在一起,，如同巨龍一般,，灌溉著兩岸的土地。

上世紀(jì)50年代,，電力灌溉技術(shù)普遍應(yīng)用,，蘭州水車(chē)退出歷史的舞臺(tái)，數(shù)量逐年減少,。

水車(chē)博覽園

作為一種提灌工具,，蘭州水車(chē)經(jīng)過(guò)數(shù)百年的制作和實(shí)踐，制作技藝不斷改進(jìn),，具有結(jié)構(gòu)學(xué)的勻稱美,，力學(xué)的平衡美，有很高的美學(xué)價(jià)值,。其實(shí)用價(jià)值隨著生產(chǎn)力的進(jìn)步雖已消失,，但作為古代蘭州人生產(chǎn)智慧的結(jié)晶，水車(chē)是蘭州農(nóng)業(yè)發(fā)展的見(jiàn)證者,，蘭州黃河大水車(chē)制作技藝已經(jīng)成為國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn),。

2005年，蘭州在南濱河路建立水車(chē)博覽園,，再現(xiàn)了50多年前黃河兩岸水車(chē)林立的壯觀景象,，再次續(xù)寫(xiě)蘭州水車(chē)文化，讓五湖四海的朋友了解“水車(chē)之都”的故事,。

近500年過(guò)去了,，今天段續(xù)發(fā)明的水車(chē)依舊在母親河畔吱呀轉(zhuǎn)動(dòng)，晝夜不息,。

記者 任磊

責(zé)任編輯：黃璐