他們用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)溫暖乘客回家路
東航技術(shù)甘肅分公司航線維修人員檢查飛機安全 □薛曉霞 攝
地鐵線路工巡檢軌道設(shè)備 □李 昕攝
春節(jié)是中國傳統(tǒng)佳節(jié),不僅是團圓的日子,也是難得的親子時光,。當(dāng)人們紛紛踏上歸鄉(xiāng)路與家人團聚時,,卻有這么一群人,,他們“舍小家,、顧大家”,,默默堅守在崗位上,,用使命和責(zé)任把對家人的愛一并寫進春運的腳步中……
堅守 只為溫暖守護乘客回家路
大年初三,,雖然寒潮剛剛過去,,但機坪溫度依舊低至零下18攝氏度,,空氣中彌漫著陣陣寒意,。凌晨5點,東航技術(shù)甘肅分公司的特種車隊已提早對除冰車進行了車況檢查,,航線維修人員也已穿戴好專用防護服,,對飛機進行例行檢查后,重點對發(fā)動機,、機翼前緣,、操縱舵面是否有結(jié)冰現(xiàn)象進行細致檢查。
完成最后一架飛機的檢查工作后,,航線維修車間的宋永春搓著凍僵的雙手回到待命室,?!敖衲晔俏胰肼毜牡诙辏彩菆允匾痪€的第二年,。雖說春節(jié)的氛圍增添了對家的想念,,但維修工作容不得半點馬虎。我們在崗的每個人都會認真做好接機,、放水,、加滑油、繞機等工作,,這是責(zé)任,,更是使命!”宋永春告訴記者,。
航線車間待命室空間不大,,明亮的窗戶上貼著火紅的福字和窗花,看上去卻格外溫暖,。黨支部書記申小寶告訴記者:“雖然不能陪家人過年,,每當(dāng)看到團隊保障的每一架航班能夠平安起落,想到每一位旅客能開開心心,、平平安安地與家人團聚時心里格外踏實,。”
用責(zé)任擔(dān)當(dāng)保障開出的每一趟列車
有這么一群人,,他們默默無聞,,為了守護市民乘客的出行安全,用腳步丈量地鐵線路的每一寸安全,,他們就是蘭州軌道交通1號線設(shè)施設(shè)備的護航者——地鐵線路工,。
新春佳節(jié),對于工建中心線路三工班來說,,留崗過年并不是一個容易的決定,。這群年輕人平均年齡不過29歲,已連續(xù)4年在春節(jié)期間的夜幕下?lián)撝麝P(guān)站至東崗站區(qū)間的設(shè)施設(shè)備維保,。
作為1號線線路維保專班,,過去的一年里,他們深入1號線隧道軌行區(qū)進行軌道設(shè)備巡檢,、保養(yǎng)維修等工作,,最繁忙的時候,曾連續(xù)工作十個夜班無休,,及時處理線路“病害”,,為地鐵安全運行打下了堅實的基礎(chǔ)。對于管內(nèi)有多少組道岔,多少小半徑曲線……線路三工班的每個人如數(shù)家珍,。
1月25日凌晨零點零6分,,線路三工班全體作業(yè)人員已戴好防護用具,開始了當(dāng)天的巡檢作業(yè),。作為一名有著12年黨齡的黨員,,又是工班長的蘇少華總是把回家團圓的機會留給其他工班的同事。背負20斤重的巡檢背包,,4人沿著隧道通往東崗站方向一路走去,。根據(jù)當(dāng)天的工作計劃,總共要巡檢9公里,、檢查20組道岔,。除了檢測軌道結(jié)構(gòu)靜態(tài)水平,、高低,、正矢尺寸誤差外,還須檢查道床穩(wěn)定性及扣件,、聯(lián)接零件等技術(shù)狀態(tài),。
“鐺、鐺,、鐺……”檢查錘敲擊鋼軌的聲音在隧道里回蕩,,猶如新年的鐘聲。彎腰,、側(cè)耳,,作業(yè)人員俯身貼在鋼軌聯(lián)接處和道岔部位,檢查得格外仔細,。起身時,,摸摸后脖頸,棉衣內(nèi)襯已有些微濕,。寒冬臘月,,氣溫低至零下13攝氏度。在1號線的隧道區(qū)間里,,線路三工班的年輕人們哈口氣,,搓搓手,相視一笑又走上巡檢的路程,。
地鐵線路維保工作都發(fā)生在大家看不見的深夜和幽暗的隧道區(qū)間里,,線路工接觸最多的就是冰冷的道床、扣件和鋼軌,,他們用檢查錘敲響新年的鐘聲,,明月為舟,寒風(fēng)擋不住赤子熱心。他們履職責(zé),、保安全,,用擔(dān)當(dāng)和奉獻保障新年開出的每一趟列車。
蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞 李 昕 通訊員 陳藝文 宋永春
責(zé)任編輯:王旭偉
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