圖為蘭州鐵路公安局武威公安處武威南車站派出所園墩警務區(qū)民警穆永凡對轄區(qū)線路治安進行巡查,。（資料圖）　馮文鵬　攝

一臺執(zhí)法記錄儀,、一本筆記本、一個警用水壺......1月31日早晨，鐵警穆永凡攜帶裝備早早出門,，開始春運日常的線路治安巡視。

59歲的穆永凡,，是蘭州鐵路公安局武威公安處武威南車站派出所園墩警務區(qū)的一名駐站民警,，今年是他駐守在這里的第36個春運，也是他的最后一個,，春運結束后,，他將退休。

園墩車站處于河西走廊北部邊緣,，騰格里沙漠和巴丹吉林沙漠的交會處,，是一個五等鐵路小站，每天有80余趟客,、貨列車從這里經(jīng)過,。這里夏季干旱少雨、風沙肆虐,，人被曬得經(jīng)常嘴皮干裂,；到了冬季，室外溫度低至零下20多攝氏度,。

據(jù)介紹,，1986年，穆永凡從部隊轉業(yè)后,，便來此駐站,。36年來，他吹過凜冽的風,，踏過崎嶇的路,，每天看到的只有鋼軌、線路和站區(qū),，足跡遍布轄區(qū)23公里線路,、16個村莊，周邊站區(qū)和村社的職工、民眾都親切地稱他為“老穆”,。

圖為蘭州鐵路公安局武威公安處武威南車站派出所園墩警務區(qū)民警穆永凡進村入戶開展愛車護路宣傳。(資料圖) 馮文鵬 攝

“老穆是名副其實的‘鐵腳板’,，三十多年來巡查線路治安,，光膠鞋就走破了80多雙鞋”，提起穆永凡,，派出所同事和轄區(qū)的職工都對他的認真勁豎起大拇指,。雖然他已年近六十，但是他對工作的熱情,、嚴謹?shù)膽B(tài)度像是發(fā)動機一樣有使不完的勁兒,，這也讓小站保持了10年零發(fā)案率。

“線路治安巡視是最基本的一項工作,，看似簡單,，但真正做好卻不容易，春運期間更應該加倍小心,?！崩夏陆o所里年輕同志說。他每天重復奔波在23公里的線路上,，時而動手捆捆扎扎,，時而在筆記本上抄抄畫畫，時而通過電話督促相關設備單位整改隱患,，晴天一身土,，雪天一身泥，沒有人催促,，沒有人監(jiān)督,，風雨無阻，從未間斷,。

除了巡視線路治安外,，老穆還每天前往周邊村莊開展鐵路安全宣傳。園墩警務區(qū)轄區(qū)線路周邊有16個村莊,，6所學校,，為了防止沿線民眾、中小學生跑到線路上玩耍,，老穆早早便開始走村入戶向村民開展愛路護路宣傳,，以此來詳細掌握每戶村民的家庭情況，收集并完善警務區(qū)各類治安基礎臺賬,。為了提高宣傳效率，他創(chuàng)建了“警民共建平安鐵路”微信群，進行實時聯(lián)動,、線上宣傳,。

1月19日，轄區(qū)新河村村民老王的老伴突發(fā)心肌梗塞,，由于他的家庭住址比較偏僻,，急救車輛無法獲取精確位置進行下步救助，老王便在群里向老穆緊急求助,，作為轄區(qū)的“活地圖”,，老穆迅速協(xié)調(diào)指引急救車輛，老王妻子得到了及時救治,。事后,，老王感謝道：“老穆就是我們園墩百姓的貼心人！”

老穆一直堅守在警務區(qū),，“連軸轉”的工作狀態(tài),，使他幾次的輪休計劃都“泡湯”了，他說：“重要不過工作上的事,，咱干了這行就得學會取舍,。”

今年春運以來,，他共開展鐵路安全知識宣傳50場次,，發(fā)現(xiàn)并督促整改線路隱患20余處，確保2000余趟客貨車和鐵路線路的安全,。

“還有幾天就退休了,，真的有點舍不得。守好一份責,，站好一班崗,，要對得起這身警服！”老穆堅定地說道,。他立崗接車時單薄而又挺拔的身影,，仿佛戈壁上的一棵胡楊，筑起堅實的一道安全屏障,。

馮文鵬

責任編輯：黃璐