蘭州晚報訊 5月5日，記者從市發(fā)展改革委獲悉，市發(fā)展改革委編制印發(fā)多個相關(guān)文件,，加快居民小區(qū)、單位內(nèi)部,、公共領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至2022年底,，蘭州市（不含蘭州新區(qū)）共建成245個充電站,，3527個充電樁。其中公共充電站207個,，充電樁3109個；公交專用站38個（10個對外）,，充電樁418個,。

“十四五”時期，我市將加快推進居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，堅持新建住宅與已建住宅“分步實施,、慢充為主”的原則，積極推動已建成居民小區(qū)停車位統(tǒng)一改造,。對有固定停車位的用戶,，優(yōu)先在停車位配建充電樁；對沒有固定停車位的用戶,，通過在居民小區(qū)配建公共充電車位,，建立充電車位分時共享機制，滿足居民充電需求,。

同時,，鼓勵具備條件的黨政機關(guān)、公共機構(gòu)和企事業(yè)單位,，結(jié)合單位公務(wù)車電動汽車配備更新計劃以及職工購買使用電動汽車需求,，在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設(shè)快慢充相結(jié)合的充電樁，實現(xiàn)所有停車場（庫）專用充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋,，并鼓勵單位專用充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會錯峰開放,。

針對專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以客運,、公交,、環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域為重點,，優(yōu)先推進以集中式充電站為主,、分散式充電樁為輔的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。針對公共充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照從城市中心向城市邊緣,、從城市優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域,、從城市郊區(qū)向具備條件的中心城鎮(zhèn)延伸的發(fā)展順序，在園區(qū)（景區(qū)）,、城市綜合體,、大型商場超市、醫(yī)院,、文體場館,、駐車換乘（P+R）停車場等大型公共建筑物配建的停車場中布局建設(shè)快慢互濟的充電基礎(chǔ)設(shè)施。在確保安全的前提下,，鼓勵具備條件的市區(qū)及高速公路加油站,、加氣站利用自有土地配建公共快充設(shè)施。

另外,，建設(shè)統(tǒng)一共享的服務(wù)和監(jiān)測平臺,，推動充電樁共用共享、互聯(lián)互通,，并圍繞用戶需求,，為用戶提供充電導航、狀態(tài)查詢,、充電預約,、費用結(jié)算等服務(wù)。

“我市新建公共停車場應(yīng)100%預留充電基礎(chǔ)設(shè)施安裝條件（預埋電力管線和預留電力容量）,，電動汽車共享專用停車位占比不低于25%,；現(xiàn)有停車場實施改造的，建成充電基礎(chǔ)設(shè)施的停車位占停車位總數(shù)比例不低于10%,；省級產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留充電基礎(chǔ)設(shè)施接口的車位比例不低于30%,，A級以上旅游景區(qū)配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的車位比例不低于15%，4A級以上旅游景區(qū)配建充電基礎(chǔ)設(shè)施或預留充電基礎(chǔ)設(shè)施接口的車位比例不低于30%,；物流停車場配建充電基礎(chǔ)設(shè)施的車位比例不低于30%,。”市發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示,，至2025年,，我市新能源汽車公用充電樁建設(shè)規(guī)模達到約6240個，專用充電樁建設(shè)規(guī)模達到720個,，此外結(jié)合住宅小區(qū)建成3000個私人自用充電樁,，共同滿足城區(qū)新能源汽車充電需求。

蘭州日報社全媒體記者 李莉

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