記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉,，7月1日零時起,，全國鐵路將實行新的列車運行圖,。

調(diào)圖后,，蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標(biāo)運營,，首次開行西寧進(jìn)京,、進(jìn)滬G字頭動車組列車,，北京西,、上海虹橋至西寧間分別最快10小時16分,、12小時28分可達(dá),，西寧至蘭州運行時間壓縮至59分鐘；蘭新高鐵蘭州至西寧段安排開行G字頭動車組列車4列,、D字頭動車組列車70列,。屆時,，沿線長期停運的民和南、海東,、海東西,、大通西、門源,、山丹馬場,、民樂等車站也將重新開門迎客。

蘭新高鐵自開通以來,，甘青段地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),，經(jīng)歷了多次停運、降速,，問題最多的是位于蘭州和西寧之間的張家莊隧道,。2016年至2021年間，張家莊隧道山體發(fā)生多次變形,，雖經(jīng)長時間封閉大修,，仍無法根治，導(dǎo)致蘭州和西寧間區(qū)間行車中斷至今,，動車組只能在蘭新普速鐵路上低速開行,。

2022年1月8日，青海省門源縣發(fā)生6.9級地震,，對蘭新高鐵穿越祁連山段的線路,、橋梁、隧道結(jié)構(gòu)造成破壞,，導(dǎo)致該區(qū)段行車中斷,。隨后鐵路部門在西寧至張掖段對破壞的線路、橋梁,、隧道實施重建并對張家莊隧道進(jìn)行改線繞避,。其中，張家莊隧道繞避改線工程于2022年3月正式開工,，項目新建隧道4.12公里,，改建隧道0.69公里。

同時,，鐵路部門統(tǒng)籌考慮提升蘭新鐵路通道抗災(zāi)能力和推動蘭州—西寧城市群發(fā)展的需求,，決定在蘭新高鐵蘭州至西寧段同步實施提質(zhì)達(dá)速改造工程。改造后,，蘭州至西寧動車組列車最高運行時速將由200公里提高至250公里,。

就在西寧至張掖段重建工程即將通車之際，2022年9月15日，西寧市城北區(qū)九家灣（西寧站以北約8公里）突發(fā)山體滑坡,，造成臨近的蘭新客專二十里鋪特大橋部分橋梁結(jié)構(gòu)受損,，原計劃9月16日開通的蘭新客專西寧至張掖間鐵路再次中斷運行至今。目前,，蘭新客專僅張掖至烏魯木齊段正常運行,。烏魯木齊發(fā)出的D字頭列車只能東抵張掖，蘭州發(fā)出的D字頭列車只能經(jīng)既有蘭新鐵路駛至西寧,。

5月底,，隨著蘭新客專災(zāi)害整治工程以及蘭州至西寧段達(dá)速提質(zhì)工程順利完工，蘭新客專蘭州至西寧段已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行關(guān)鍵階段,，全線恢復(fù)運行進(jìn)入倒計時,。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇

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