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在蘭州，有一座大橋的建成被譽為促進青白石片區(qū)開發(fā)建設的“命脈工程”,，它就是黃河蘭州段第九座跨河大橋——雁白黃河大橋,。這座大橋不僅是蘭州市城市“一橫三環(huán)九縱”路網骨架體系中“九縱”的重要組成部分，而且結束了蘭州黃河北岸曾經是“地理死角”,、“交通末端”的宿命,，這是黃河兩岸居民的福祉，是蘭州的幸事,。

“鳳舞新城”

助力城市發(fā)展的新引擎

蘭州因河而生,、因河而存、因河而盛,，橋將城與河,、山與水更加緊密地串聯(lián)在一起。在這眾多的橋梁中,，雁白黃河大橋的全線貫通，帶動著青白石片區(qū)的大開發(fā)和大發(fā)展。

長居蘭州的人都知曉,，蘭州青白石片區(qū)地勢高且多山脈,，本地人將進入青白石片區(qū)稱為“上山”。在雁白黃河大橋建設之前,，當?shù)鼐用瘛俺錾健币刂瘻献?，一下雨到處都是泥，幾乎沒法出行,。作為“城市向北”擴張的核心要地,，青白石以與市中心直線距離2.3公里的優(yōu)勢本可走在開發(fā)的前沿。但是,，沒有橋,，這優(yōu)勢又有何用？建設雁白黃河大橋的計劃被提上日程,。

然而,，天塹黃河兩岸高差133米，跨河大橋要怎么建,？據(jù)悉,，雁白黃河大橋以“鳳舞新城”為設計主題，設計里程4.03公里,，南起鴻運潤園雁園路,，北至蘭州碧桂園，為城市主干道,。為解決青白石與雁灘黃河兩岸133米大高差的跨度難題,，橋梁向北以螺旋爬升的鳳舞之勢橫跨于青白石與雁灘兩大片區(qū)，既解決落差難題,，又代表著黃河以北區(qū)域建設揚帆起航,。

在雁白黃河大橋施工期間，由于大橋橫跨包蘭鐵路,，在架梁階段,，項目施工團隊就要向鐵路主管部門申請作業(yè)施工時間段，確保架梁時橋下無火車經過,，行話稱為“要點”,。有時項目能要到三十分鐘，火車少時可以要到一個小時,，項目部就抓緊時間架梁,。

自2013年11月15日開建至2016年5月28日全線通車，雁白黃河大橋結束了蘭州黃河北岸曾經是“地理死角”,、“交通末端”的宿命,，它也成為蘭州市城市“一橫三環(huán)九縱”路網骨架體系中“九縱”的重要組成部分,，成為助力城市發(fā)展的新引擎。

天塹變通途

居民的福祉蘭州的幸事

在蘭州這座“兩山夾一河”的城市,，一座座造型各異的大橋可謂“一橋飛架南北,，天塹變通途”，使得千百年來黃河蘭州段上的橋,，影響著蘭州人的生活方式,，改變著人們對城的認識，也見證了蘭州的發(fā)展,。

對于城市經濟而言,，一座橋梁的誕生，意味著新的商業(yè)中心的出現(xiàn),。3年等待,，天塹變通途。雙向六車道的雁白黃河大橋全線貫通,，與南濱河路,、鹽什公路形成交通互聯(lián)網，并增設了多趟公交專線,。青白石區(qū)域的市民開車可實現(xiàn)5分鐘暢達雁灘,、15分鐘進入市中心。

如今再看青白石區(qū)域,，銀河國際居住區(qū),、蘭州碧桂園矗立其中，夜晚成片的燈光瑩瑩如火,。碧桂園西側,，就是甘肅首家杉杉奧特萊斯，它是距離主城區(qū)最近且以“小鎮(zhèn)”形式呈現(xiàn)的奧特萊斯廣場,，集“吃,、喝、玩,、游,、購、娛”一站式服務,，讓蘭州人在家門口買大牌,。

2023年6月29日蘭州軌道交通2號線一期開通試運營，線路西起城關區(qū)東方紅廣場站,，北至城關區(qū)雁白大橋站,。它與1號線一起初步形成了蘭州軌道交通“十”字網絡架構，使蘭州正式進入軌道交通換乘時代,。

雁白黃河大橋的建成連通南北,，使得北岸和南岸協(xié)調發(fā)展,，促進城市擴容，越來越多的人選擇在青白石,、雁灘安家落戶,，這是黃河兩岸居民的福祉，是蘭州的幸事,。

蘭州日報社全媒體記者 趙雨欣/文 張澤斌/圖

責任編輯：王旭偉