省民航航空物流公司工作人員轉(zhuǎn)運貨物

文化宮地鐵站與公交站無縫接駁

西關(guān)十字交通樞紐地下停車場

山南海北的蘭州人回家過年

金城蘭州,，地處中國陸域版圖的幾何中心,。這里是西北鐵路網(wǎng)與公路網(wǎng)的中心，也是依托亞歐大陸橋直接連通我國西南,、西北的交通樞紐,。隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展和“一帶一路”倡議,，蘭州的通道樞紐功能更加凸顯……

近年來，我市搶抓重大發(fā)展機遇,，大力發(fā)展空地聯(lián)運,、公鐵聯(lián)運這兩大提升蘭州國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈的重要鏈條。同時,，加快推進城市公共交通“交通線網(wǎng),、換乘設(shè)施、運營服務(wù),、體制機制”融合發(fā)展,。時下，一個集“路、鐵,、空”多種物流聯(lián)運方式為一體的“蘭州樞紐”正在強省會行動中加速形成,，而市民也在多樣化、精細(xì)化,、品質(zhì)化的城市公交服務(wù)供給中,，感受著這座溫暖的城市更加鮮明的民生底色。

加強延鏈 補鏈 強鏈 助推商貿(mào)物流高質(zhì)量快速發(fā)展

今年元旦,，伴隨悠長的汽笛聲,，一列由哈薩克斯坦扎那葉斯利出發(fā)的進口小麥粉班列，經(jīng)霍爾果斯入境,，歷經(jīng)13天奔波,，最終順利抵達(dá)中川北站物流園。

這趟班列抵達(dá)地,，是交通運輸部運輸?shù)诙嗍铰?lián)運示范工程項目的國際貨運班列保障基地,，也是甘肅省向西開放的新高地。園區(qū)依托蘭州新區(qū)馬家坪—中川—朱家窯鐵路建設(shè),，東接包蘭線,，西接蘭新線，將國鐵兩大主要動脈連接在一起,，中間節(jié)省了近200公里路程,。

隆冬時節(jié)，走進新區(qū)中川北站物流園,，滿載集裝箱的火車?？坑诖耍ぷ魅藛T穿梭忙碌,?！疤m州號”國際班列業(yè)務(wù)已在這里實現(xiàn)常態(tài)化開展。截至目前,，共計到發(fā)班列860列,，涵蓋中歐、中亞,、南亞,、陸海新通道等國際班列，與俄羅斯,、德國,、哈薩克斯坦等近40個國家開展經(jīng)貿(mào)合作，累計實現(xiàn)園區(qū)貨物吞吐量1436.72萬噸,，鐵路到發(fā)量753.51萬噸,。

值得一提的是,，蘭州新區(qū)鐵路口岸主要依托中馬鐵路和蘭州新區(qū)首個進境糧食指定監(jiān)管場地，暢通共建“一帶一路”國家的糧油貿(mào)易渠道,。目前,，已實現(xiàn)空鐵海公無縫銜接的多式聯(lián)運物流運輸，中亞,、中歐,、南亞等大宗進口商品在蘭州新區(qū)集結(jié)分撥，有效帶動蘭州新區(qū)及周邊物流企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)集聚,，推動蘭州地區(qū)商貿(mào)物流高質(zhì)量快速發(fā)展,。

甘肅物流集團路港物流公司董事長吳消滔接受記者采訪時介紹，近年來,，路港物流公司以蘭州鐵路口岸為樞紐中心,，立足產(chǎn)業(yè)發(fā)展，常態(tài)化開行“四向五條”國際貨運班列,，基本形成“群發(fā)展,、多點支撐”的發(fā)展格局，并實現(xiàn)多個“首次”：即首列數(shù)字化“中吉烏”國際貨運班列,、首列中亞進口金精粉班列,、首列加拿大進口小麥班列、首列澳大利亞海鐵聯(lián)運進口小麥班列以及首列俄羅斯進口氯化鉀班列等,。接下來,，將高質(zhì)量推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加強延鏈,、補鏈,、強鏈，通過積極培育產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”和供應(yīng)鏈“盟主”地位,，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展,、重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和大宗物資保障等多個領(lǐng)域起到引領(lǐng)和支撐功能。

織密空中大通道助農(nóng)特產(chǎn)品加速“出圈”

1月30日凌晨5點,，甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司貨運場區(qū)早已是燈火通明，貨運庫房內(nèi)外,，車輛鳴笛聲和設(shè)備運轉(zhuǎn)聲交錯起伏,。臨近春節(jié)，各地進港來蘭的年貨禮包,、海鮮,、水果等匯聚于此，物流工作人員尤為忙碌,。

“春運期間,，預(yù)計貨郵吞吐量會超過7000噸,。為滿足消費市場旺盛需求，上個月我們已聯(lián)合郵政航空,、順豐航空等航司新增‘極速鮮’貨運專線,、寬體客機腹艙包艙運行方式增加運力。同時,，穩(wěn)定運營蘭州中川國際機場進口冰鮮水產(chǎn)品,、進境水果、進境種苗三個指定監(jiān)管場地,，滿足市民對進口冰鮮,、水產(chǎn)品需求?！备拭C省民航航空物流公司國內(nèi)業(yè)務(wù)部副經(jīng)理馬輝告訴記者,。

記者了解到，我省目前已建立以蘭州中川國際機場為中轉(zhuǎn)核心,、國內(nèi)各省會與重點城市機場為末端的綜合型航空貨運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，航空貨運業(yè)務(wù)通達(dá)國內(nèi)百余座城市。以航空貨運地面操作保障為特色的綜合物流服務(wù)體系,，為我省及西北地區(qū)搭建起高效穩(wěn)定的航空物流通道,，不但為蘭州進出口貿(mào)易、生產(chǎn)制造,、生活消費提供便利,。同時，對有效促進雙邊貿(mào)易,、打造甘肅省在“一帶一路”倡議中的空中開放樞紐提供有力支撐,。

甘肅省民航航空物流有限責(zé)任公司是我省民航物流業(yè)的平臺企業(yè)。去年以來,，該公司積極聯(lián)合航司及貨運代理企業(yè),，累計開通運營蘭州往返南京、鄂州,、鄭州等10條國內(nèi)貨運航線,。對標(biāo)我省牛羊菜果薯藥六大特色產(chǎn)業(yè)物流需求，聯(lián)合順豐速運,、中鐵物流等開展特色農(nóng)產(chǎn)品“公鐵空”立體多聯(lián)配送模式,，省內(nèi)特色產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地均可實現(xiàn)當(dāng)日達(dá)。

“2022年6月,，我們與蘭州順豐速運投資運營6900㎡的西北地區(qū)一級分撥中心,。目前，年均航空業(yè)務(wù)量約2萬噸以上,，占蘭州中川國際機場航空貨運業(yè)務(wù)量的35%以上,，全面延伸蘭州中川國際機場航空貨運業(yè)務(wù)鏈條,，并成為順豐覆蓋中國快遞全網(wǎng)運行的西部重要支點?！备拭C省民航航空物流公司規(guī)劃經(jīng)營部副經(jīng)理于嵐告訴記者,。

近年來，我省民航物流業(yè)依托國際全貨機航線,，吸引周邊區(qū)域鋰電池貨物,、工藝制品及機械設(shè)備等貨物，甘肅省日用百貨,、鮮花等冷鏈貨物經(jīng)蘭州集結(jié)出口中亞地區(qū),，進而帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地蘭州，有助于將蘭州打造成為“一帶一路”聯(lián)通中亞,、西亞及東南亞的黃金中轉(zhuǎn)樞紐,。

著力打造“六位一體”公共交通發(fā)展體系

春節(jié)將至，家在金昌的小閆和大多數(shù)在外工作的游子一樣,，趕在春運一開始就買了機票返回家鄉(xiāng),，早早與久別一年的家人團聚。

“今年軌道交通2號線開通后真是方便了很多,，從機場就可以直接乘坐高鐵到蘭州西,，然后再換乘地鐵1號線和2號線就直接能到蘭州火車站，坐上回金昌的列車,，真正實現(xiàn)了無縫銜接,。”小閆告訴記者,。往年回家,，他都是坐機場大巴到盤旋路車站，然后再打車前往火車站,，偶爾會因為雨雪天氣和高峰期擁堵延誤后續(xù)行程,，一路上總是提心吊膽，趕得緊緊張張,。今年,，隨著軌道交通2號線的開通，小閆只要計算好每個行程時間,，按照計劃出行即可,，全程幾乎不用出站，也不必?fù)?dān)心雨雪天氣對道路交通產(chǎn)生的影響,。

有數(shù)據(jù)顯示：2023年，蘭州公共交通以88.86分在全市公共服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測中位居第一,。未來,，蘭州市將構(gòu)建以軌道交通為骨架,、地面公交為網(wǎng)絡(luò)、城鄉(xiāng)公交為延伸,、水上巴士為特色,、出租汽車為輔助、共享單車為補充的“六位一體”公共交通發(fā)展體系,。

記者了解到,，截至目前，蘭州公交集團共運營線路143條,，日客運公里36萬公里,，年客運公里達(dá)1.32億公里；日客運量130萬人次,，年客運量達(dá)4.75億人次,，平均客流強度3.6人次/公里，主要承擔(dān)蘭州市主城四區(qū)城市,、城鄉(xiāng),、蘭州新區(qū)城際客運任務(wù)，是承載我市公共交通出行的主要力量,。

同時,，為有效解決城市公共交通“最后一公里”“最先一公里”的出行問題，2023年底,，蘭州市在安寧區(qū)和七里河區(qū)試點投放了10000輛共享電單車,。業(yè)內(nèi)人士表示，新投放的共享單車通過各種技術(shù)手段完美地解決了共享單車的弊端,，在方便市民使用的同時也維護了城市秩序,，同時還能為外地旅客游覽黃河風(fēng)情線沿途美景提供慢出行體驗，已成為蘭州又一道靚麗的城市風(fēng)景線,。

經(jīng)濟便捷公共交通無縫接駁便民出行

出門就是公交站點,，公交與地鐵無縫接駁，這樣的出行方式已逐漸成為蘭州市民的日常,。家住定遠(yuǎn)鎮(zhèn)大名城的張瑤在東方紅廣場附近上班,，以前她都是和同住一個小區(qū)的同事輪流開車上下班，不僅耗時費力,，遇到加班或有其他事不能按時上下班時十分不便,。近年來，隨著城際公交線路的逐步完善,，張瑤和同事們都不約而同地選擇“城際公交+地鐵”的通勤方式,，既省時省錢，還十分便利,。

“同事們輪流開車上下班時,，早晨要早早出發(fā)趕到單位‘搶車位’,，下班后有時需要加班一小會兒，也總是不好意思讓其他同事等著,?！睆埇幷f：“自從城際公交和軌道交通1號線陸續(xù)開通后，便捷的無縫換乘大大縮短了通勤時間,，早晨也不用急急忙忙到處尋找停車位,，的確是經(jīng)濟又實惠?！?/p>

截至目前,，蘭州市已開通和優(yōu)化城鄉(xiāng)公交線路110條，行政村公交覆蓋率達(dá)到100%,，全面建成銜接順暢,、保障有力、安全高效的中心城區(qū),、遠(yuǎn)郊區(qū)縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村全域客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò),，實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公交與城市公交,、軌道交通的無縫對接，公共交通的無縫接駁大大方便了市民出行,。

蘭州西站是蘭州客流高度聚集區(qū),，也是體現(xiàn)蘭州城市形象最重要的窗口之一。為保障大流量乘客抵達(dá)蘭州后的乘車需求,，在軌道交通規(guī)劃之初就制定了與蘭州西站無縫銜接的方案,。同時，我市還調(diào)整了多條公交線路與蘭州西站接駁,，并將保證車站出租車運力當(dāng)作交通運輸保障的重點工作,。

記者了解到，為安全平穩(wěn)地將旅客送達(dá)目的地,，蘭州市道路水路運輸服務(wù)中心提出了平峰時段旅客隨到隨走,，高峰時段候車時間不超過10分鐘，極端高峰不超過15分鐘的輸送旅客要求,，并每天調(diào)集1000輛以上的出租車保障蘭州西站的客流運營,。

對此，蘭州市道路水路運輸服務(wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，蘭州西站通過運用合理調(diào)配方式使車站內(nèi)出租車形成了高效循環(huán)運轉(zhuǎn),。一般情況下，一列動車到站，十分鐘內(nèi)就可將出租車等待區(qū)的乘客清空,，而不會發(fā)生旅客大規(guī)模滯留現(xiàn)象,。

蘭州日報社全媒體記者 薛曉霞 李 昕 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉