4月12日,，記者從省交通運輸廳了解到,，近日,，G309線西合（西峰至合水）公路項目跨青蘭高速大橋最后一片箱梁成功架設(shè),，成為本項目首座全幅合龍的大橋，標(biāo)志著項目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,。

據(jù)介紹,，跨青蘭高速大橋全長為642.5米，主橋上部結(jié)構(gòu)為（40+65+40）米連續(xù)鋼箱梁,，引橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，采用先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。該橋跨青蘭高速主橋鋼箱梁施工采用步履式千斤頂頂推法施工工藝,，鋼箱梁跨度最大、頂推重量最重,，為省內(nèi)首次使用,，具有智能程度高、定位精度準(zhǔn),、安全風(fēng)險低,、施工速度快、行車干擾小,、環(huán)境污染少等特點,。

施工過程中，建設(shè)單位堅持精細(xì)化管理,，嚴(yán)格執(zhí)行各項施工標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，確保每一個環(huán)節(jié)都符合設(shè)計要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各參建人員大力弘揚精益求精的“工匠”精神,，抓進(jìn)度,、攻難點、保節(jié)點,，在細(xì)節(jié)管控上下足繡花功夫,，圍繞安全風(fēng)險高、技術(shù)要求高等難題,?！拔覀儗蛎孢M(jìn)行鑿毛清理，并灑水保持濕潤,，以確保施工環(huán)境的適宜性,；在鋼筋的綁扎過程中,，嚴(yán)格控制間距、頻率及保護(hù)層厚度,，確保各項參數(shù)滿足設(shè)計及規(guī)范要求,；采用先進(jìn)的超聲波激光攤鋪機(jī)，精準(zhǔn)控制澆筑厚度,、保護(hù)層厚度及平整度,；在初凝后，使用座椅式磨光機(jī)進(jìn)行抹面收光,，并采用土工布覆蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù),，養(yǎng)護(hù)時間不少于一周，確保了橋面系施工質(zhì)量,，為后續(xù)橋面系施工質(zhì)量管控提供了堅實保障,。”G309線西合公路項目代建辦副主任趙廣說,。

蘭州日報社全媒體記者 何怡璇

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