近日,，有網(wǎng)友發(fā)帖吐槽乘坐過夜車次的軟臥被自動分配到“3男1女”車廂,，引發(fā)熱議。據(jù)紅星新聞報道,，該網(wǎng)友稱,，自己乘坐火車,，是車廂內(nèi)唯一的女性，在“3男1女”的密閉空間中備感不安,，最終和他人更換了位置,。她建議鐵路分配更換算法，避免出現(xiàn)3男1女或3女1男共處一室的尷尬情況,。

話題拋出后,，很快登上熱搜，引發(fā)網(wǎng)友的激烈討論,。而在網(wǎng)友的相關(guān)投票中,，75%的人認(rèn)為軟臥車廂安排乘客應(yīng)按性別進(jìn)行調(diào)整。這一結(jié)果,，自然是符合常理和常情的,。通常意義上，國內(nèi)的軟臥車廂與硬臥車廂不同,，其并不開放,，有可推拉的門，內(nèi)部還可以上鎖,，形成密閉的隱私空間,。在這種情況下，如果有女乘客和3位男乘客被分到同一車廂,，女乘客心理產(chǎn)生警覺,，當(dāng)屬正常反應(yīng)。

但目前鐵路部門的車廂分配系統(tǒng),，可能還沒做到如此精細(xì)化,。12306對此的答復(fù)是，“目前沒有辦法選擇”,，如果遇到此類問題,，可自行和其他乘客協(xié)商更換，也可求助列車員,，但都需征得更換人同意,；遇到安全問題，也可向列車員或乘警求助。在不改變車廂分配機制的情況下,，鐵路部門給出的解決方案也是可行的,。實際上，在現(xiàn)實中遇到此類情況,，也大多是通過這一方式解決,，似乎沒有其他更好的辦法。由此可見,，“3男1女”同一軟臥車廂,，也不僅僅是乘客的尷尬。

可以理解的是,，修改車廂自動分配機制涉及方方面面,，需要考慮可行性、雙面性乃至極端情形等,。有網(wǎng)友就提出,，如果列車僅剩一個車廂，先有女性訂票,，再來3名男性訂票,，又該如何安排？現(xiàn)實情況則更為復(fù)雜,，因為乘客在旅途過程中有上有下,，有老有幼，也有男有女,。所以,，如果要改變分配機制，并不僅僅是一個性別問題,，更是一個復(fù)雜的,、系統(tǒng)性的問題，需要做細(xì)致周密的考慮,。

“3男1女”的車廂困境,，不僅僅是乘客在吐槽出行過程中遇到的尷尬，實際也表達(dá)了一種訴求——隨著智慧出行的進(jìn)一步發(fā)展,，乘客也有了更多的個性化需要,。面對已經(jīng)形成討論的這一現(xiàn)實問題，相關(guān)部門不妨予以正視,，并在服務(wù)措施上納入考慮。事實上,，此前12306就對網(wǎng)絡(luò)售票系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整,，在票量充足的情況下，能自動識別60歲以上的老年旅客并優(yōu)先安排下鋪。這樣的服務(wù)優(yōu)化措施,，無疑就是科學(xué)的,，也更具人情味兒。在此基礎(chǔ)上,，針對乘客更多的個性化需求,，在技術(shù)允許下，探索通過智能化升級,，用更加精細(xì)貼心的措施,，化解“3男1女”同一軟臥車廂這類出行尷尬，也不失為鐵路服務(wù)的更優(yōu)選,。

據(jù)《新京報》

責(zé)任編輯：張軍