蘭州北站

“我建議政府在制度和政策上給我們鐵路企業(yè)予以幫助和支持,，以便于我們更好地服務(wù)國家‘一帶一路’倡議和西部大開發(fā)戰(zhàn)略,。”這是蘭州西車輛段運用二車間黨總支書記米嘉賓給甘肅省兩會代表委員捎的話,。

米嘉賓所在的蘭州西車輛段運用二車間地處隴海,、蘭青,、蘭新、包蘭和蘭渝五大干線的交匯處,，是蘭州北站貨車編組樞紐地區(qū)的一個主要貨車運用車間,，現(xiàn)有職工334名。下設(shè)上行到過列檢,、下行始發(fā)列檢,、穎川堡列檢三個作業(yè)場，5個裝卸檢修作業(yè)場,，3個技術(shù)交接作業(yè)場,，下設(shè)14個生產(chǎn)班組。主要承擔隴海,、蘭青,、蘭新、包蘭和蘭渝五條干線貨車運用的檢修工作,。

夜幕中檢修列車

繁忙的鐵路貨運架起了新亞歐大陸橋,，推動了“一帶一路”倡議縱深發(fā)展。從這里經(jīng)過的一列列中歐班列要短暫停留,，接受“體檢”后繼續(xù)踏上旅程,。

米嘉賓說，2020年,，他們車間過車檢修達853.9萬余輛,，這其中有一部分就是中歐班列的檢修任務(wù)。為了完成這項工作,，檢修工人不分白天黑夜堅守一線崗位,，特別是很多列車都是晚上進站檢修，所以夜間工作任務(wù)更重,。

“火眼金睛”和“千錘百煉”是業(yè)內(nèi)對列車檢修工人的定義,。“火眼金睛”是指機檢,，在蘭西車輛段標準化規(guī)范化貨車5T分析室，機檢技術(shù)人員通過篩選一張張高清圖片,，快速發(fā)現(xiàn)可能存在的隱患,。所有列車在進站時都由設(shè)置在鐵軌兩側(cè)的攝像頭進行重點拍攝，圖片實傳輸?shù)郊夹g(shù)人員的電腦端，只有長時間的研判和積累才能練就“火眼金睛”,，在上千上萬張照片中發(fā)現(xiàn)可能存在的疏漏,。

蘭西車輛段標準化規(guī)范化貨車5T分析室

而“千錘百煉”也是戶外列車檢修工根據(jù)機檢發(fā)現(xiàn)的線索，一錘一錘敲打列車去“探病”,，聲波傳遞的奧秘更需要用積累破解,。

檢修列車

對此，米嘉賓希望政府從政策上多給予支持,，讓企業(yè)吸引更多優(yōu)秀人才加入,，在崗位中歷練成熟，為鐵路運輸安全貢獻力量,。

為列車“探病”

記者 宋芳科 任磊 強勵耘