新中國成立之初,，一窮二白,，舊中國留下來的4069臺機(jī)車,，分別來自9個(gè)國家的30多家工廠,，機(jī)車型號多達(dá)198種，被稱為“萬國機(jī)車博物館”,。70多年過去了,，如今的中國已建成3.8萬公里的高鐵網(wǎng)絡(luò)，穩(wěn)居世界第一,，軌道交通裝備出口100多個(gè)國家和地區(qū)，成為一張靚麗的國家名片,。

從今日起,，蘭州晚報(bào)·指點(diǎn)蘭州系列微紀(jì)錄片《蘭州·紅色印記》將播出《軌道筑夢》上、中,、下三集,，通過講述蘭州機(jī)車的發(fā)展歷史，展示新中國成立后,，中國共產(chǎn)黨團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全國人民進(jìn)行社會主義革命和建設(shè),，實(shí)現(xiàn)了軌道交通裝備制造從無到有，從弱到強(qiáng)的輝煌歷程。

1 新中國成立之初,，中國機(jī)車被稱為“萬國機(jī)車博物館”

在蘭州市永登縣連城鎮(zhèn)的騰達(dá)西北鐵合金有限責(zé)任公司廠區(qū),，封存著6臺蒸汽機(jī)車，8年前,，它們曾經(jīng)馳騁在鐵軌上,，為附近的工廠運(yùn)送煤炭和貨物。歷史的車輪滾滾向前,，如今,，它們靜靜地停放在工廠的廠房里，成為新中國工業(yè)時(shí)代最后的印跡,。

在1949年以前,，甘、青,、寧,、新僅有蘭州至天水修建了50.4公里的鐵路。新中國成立后,，黨領(lǐng)導(dǎo)人民掀起了建設(shè)社會主義工業(yè)化國家的高潮,， 天蘭、蘭新,、川黔,、貴昆鐵路相繼開工，天蘭鐵路于1950年4月復(fù)工建設(shè),。1952年10月1日,，僅僅用了27個(gè)月，全長347公里的天蘭鐵路便建成通車,，這是新中國成立后,，在西北修建的第一條鐵路干線。毛主席還專門為天蘭鐵路通車題了詞：“慶賀天蘭路通車,，繼續(xù)努力修筑蘭新路,。”

但僅僅修建鐵路還不行,，要想改變新中國貧窮落后的面貌,，必須要發(fā)展我們自己的軌道交通裝備制造業(yè)，新中國剛成立時(shí)百廢待興,，全國可統(tǒng)計(jì)的4069臺機(jī)車分別來自9個(gè)國家的30多家工廠,，機(jī)車型號多達(dá)198種， 被稱為“萬國機(jī)車博物館”,。

全國僅有湖南株洲的機(jī)車修理廠能夠勉強(qiáng)維修這些進(jìn)口機(jī)車,，沒有能力制造自己的軌道交通裝備,，此時(shí)，距離英國人史蒂芬森發(fā)明世界上第一臺蒸汽機(jī)車已經(jīng)過去135年,。這就是當(dāng)時(shí)中國軌道交通裝備與世界的距離,。

2 篳路藍(lán)縷 開啟軌道交通裝備制造艱難之旅

1953年，我國開始實(shí)施第一個(gè)五年計(jì)劃,，確立了“優(yōu)先發(fā)展,、重點(diǎn)發(fā)展重工業(yè)”的新中國工業(yè)化發(fā)展的主導(dǎo)方向， 蘭州成為國家重點(diǎn)建設(shè)的八個(gè)工業(yè)城市之一,， 一批國有重工業(yè)企業(yè)紛紛在蘭州落戶,，實(shí)施國家裝備制造，為新生的共和國輸送血液,。

蘭州機(jī)車廠是新中國成立后最早在蘭州設(shè)立的軌道交通裝備企業(yè)之一,。1954年，黨中央決定成立蘭州機(jī)車修理工廠臨時(shí)籌備組,，開始了在西北建設(shè)軌道交通裝備企業(yè)的艱難之旅,。

1958年工廠在蘭州市七里河區(qū)正式成立。剛建廠的時(shí)候還沒有廠房,，工人們在露天中作業(yè),，蘭州機(jī)車廠第一代創(chuàng)業(yè)者們就是靠雙手和簡陋的工具檢修了新中國最早的蒸汽機(jī)車。

從1960年12月7日檢修第一臺蒸汽機(jī)車,，到2003年檢修首臺電力機(jī)車,，這個(gè)西部最大的軌道交通裝備造修基地保障了國家鐵路大動脈的暢通運(yùn)行。

2015年南北車合并,，蘭州機(jī)車廠正式更名為“中車蘭州機(jī)車有限公司”,。經(jīng)過60多年的發(fā)展，今天的蘭州機(jī)車已經(jīng)成為我國西北地區(qū)唯一的內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車檢修和工程機(jī)械制造,、城軌綜合造修、大型鋼結(jié)構(gòu)制造的高端軌道交通裝備制造基地,。內(nèi)電機(jī)車檢修品種已達(dá)18種,，鐵路起重機(jī)已形成8噸到160噸不同系列，交流傳動工礦機(jī)車,，已形成工礦電機(jī)車和工礦內(nèi)燃機(jī)車兩大品種,，具備了1.5兆瓦到3兆瓦不同型號風(fēng)電塔筒制造能力。自主研發(fā)的工礦內(nèi)燃機(jī)車和液鋁軌道運(yùn)輸車填補(bǔ)了國內(nèi)空白,。蘭州機(jī)車制造不僅遍布祖國的大江南北，而且走出了國門,，出口到了多個(gè)國家和地區(qū),。

2018年,，中車蘭州機(jī)車有限公司實(shí)施“出城入園”整體搬遷改造升級，在安寧區(qū)沙井驛建立面向國際的現(xiàn)代化軌道交通產(chǎn)業(yè)基地,。中國中車將以蘭州機(jī)車為依托,，在蘭州打造中車西部“三基地一中心一總部”?！叭亍奔次覈鴻C(jī)車,、城市軌道交通、高鐵等軌道交通裝備制造,、檢修基地,，立足甘肅、面向獨(dú)聯(lián)體國家和亞洲及一帶一路的出口基地,，新產(chǎn)業(yè),、核心零部件等新產(chǎn)業(yè)鏈的輻射基地；“一中心”即中國中車在蘭州要打造西部售后服務(wù)中心,；“一總部”即在蘭州設(shè)立中國中車西部總部,。

3 中國速度 從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)

位于蘭州市七里河區(qū)蘭工坪的中車拾光公園是蘭州唯一的一座工業(yè)遺址公園，在這里保存著上世紀(jì)50年代的廠房遺址,、老式的鐵軌,、生銹的機(jī)車引擎、零部件……與周圍正在建設(shè)的高樓大廈交相輝映,。從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車,，從電力機(jī)車到高鐵，如果沒有那個(gè)年代的艱苦創(chuàng)業(yè)打下的基礎(chǔ),，就沒有一個(gè)國家現(xiàn)代軌道交通裝備制造業(yè)的騰飛,。

裝備制造業(yè)的發(fā)展水平代表了一個(gè)國家的綜合實(shí)力。中國真正的工業(yè)化和現(xiàn)代化進(jìn)程始于1949年新中國成立之后, 中國現(xiàn)代裝備制造業(yè)由此開端,。

從1968年我國第一臺電力機(jī)車誕生,，到2017年時(shí)速350公里的“復(fù)興號”高鐵在京滬線雙向首發(fā)， 以軌道交通裝備為代表的國之重器鑄就著這個(gè)國家前行的每一步,。新中國剛剛成立時(shí),，中國的鐵路被戲稱為“萬國機(jī)車博物館”。如今同樣的名詞,，卻被賦予了全新的涵義,。到2021年，中國已建成3.8萬公里的高鐵網(wǎng)絡(luò),，覆蓋全國240座中型以上的城市,，徹底改變了這片土地上距離與時(shí)空的概念。中國制造的軌道交通裝備產(chǎn)品已出口到全球100多個(gè)國家和地區(qū),，連歐洲這個(gè)曾經(jīng)火車的故鄉(xiāng)也迎來了中國的高鐵,。

從蒸汽機(jī)車,、電力機(jī)車到“復(fù)興號”，再到時(shí)速600公里高速磁懸浮樣車…… 強(qiáng)大的裝備制造能力是這個(gè)國家走向強(qiáng)盛的澎湃動力,。站在歷史新的起點(diǎn),， 中國正從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。

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蘭州日報(bào)社全媒體記者 曾德華 桑杰才讓/文 甘霖/圖