“今年3月,，中歐班列(蘭州—莫斯科)成功發(fā)運,，標志著蘭州陸港中歐班列運營體系日益完善，集貨,、轉(zhuǎn)運、編組,、通關(guān)一體化服務(wù)平臺基本構(gòu)建,。”甘肅（蘭州）國際陸港相關(guān)負責人說,，隨著“一帶一路”倡議深入實施,，中歐班列作為早期成果和標志產(chǎn)品，近年來得到了長足發(fā)展,。特別是新冠肺炎疫情全球大流行以來,，中歐班列運營規(guī)模爆發(fā)式增長，成為抗疫防疫的“生命通道”,。蘭州陸港作為中歐貿(mào)易通道重要節(jié)點,、西部陸海新通道關(guān)鍵樞紐，搶抓國家向西向南開放重大機遇,，立足比較優(yōu)勢,、結(jié)合貿(mào)易態(tài)勢、緊盯發(fā)展趨勢,，以“三個堅持”努力成為中歐班列優(yōu)質(zhì)資源整合者和解決方案提供商,。

堅持市場為本，打造一流營商環(huán)境

蘭州陸港充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用,，以市場化方式做大企業(yè)做強單品,。在中歐班列組織發(fā)運過程中，蘭州陸港協(xié)調(diào)鐵路部門減免站場費用,，協(xié)助平臺公司免收代理費用,，盡最大努力讓利于市場主體。同時,，著眼“一單受理”規(guī)范遠營流程再造,，推進營商環(huán)境市場化、法治化,、國際化,，通過一站式服務(wù)，確保全流程辦理有關(guān)事項,。將開行班列所需表單進行整合,，實現(xiàn)一次收集、反復使用,。推進服務(wù)流程標準化建設(shè),，在具體操作過程中，實行“專人對接,、信息共享,、協(xié)同辦理”,。

蘭州陸港暢通問題反饋上報渠道，形成“以時間節(jié)點倒逼問題解決”的機制,，聚焦鐵路計劃申報,、疫情防控要求、報關(guān)通關(guān)便利等難點,，以主動作為回應(yīng)市場關(guān)切,、滿足企業(yè)訴求，做到客戶滿意,、政府誠信,、辦事便捷、法治完善,。

堅持效率為先,，鍛造一流服務(wù)團隊

效率是企業(yè)發(fā)展的生命線。蘭州陸港充分發(fā)揮平臺作用,，吸引多主體參與中歐班列運營,，暢通對接渠道、穩(wěn)定供銷關(guān)系,、建立常態(tài)機制,，使集貨方、發(fā)運方,、代理方多方共贏,，針對中歐班列運營涉及部門多、專業(yè)要求高,、程序控制嚴的實際情況,，蘭州陸港從加大培養(yǎng)力度、完善組織保障,、健全考核制度等方面著力,，打破行政壁壘、突破機制障礙,、加強協(xié)同發(fā)力，組建跨層級,、跨部門,、跨專業(yè)的運營團隊。蘭州陸港嚴格落實“一線工作法”,，爭取問題在一線解決,、能力在一線錘煉、形象在一線樹立,，把客戶的滿意度作為檢驗工作實效的唯一標準,，優(yōu)化中歐班列報價,、結(jié)算、辦稅,、裝卸,、調(diào)度流程，以定制化服務(wù)實現(xiàn)規(guī)?；\輸,，確保政策落實到位、貨源集結(jié)到位,、運力保障到位,。

堅持創(chuàng)新為要，創(chuàng)造一流運營模式

蘭州陸港集中優(yōu)勢資源,、聚焦核心業(yè)務(wù),、創(chuàng)新運營模式，通過與義烏企業(yè)深度合作,，將蘭州的樞紐優(yōu)勢與義烏的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢有機結(jié)合,，走出了一條“東西互濟、雙向互動”的國際班列運營新路子,。同時按照“首列打通中通道,、次列打通西通道”的工作部署，兩列中歐班列間隔不足一月,，依次從二連浩特和阿拉山口口岸出境,，實現(xiàn)短期內(nèi)“雙口岸、雙出境”,。

蘭州陸港針對時間緊,、任務(wù)重、要求高的實際情況,，統(tǒng)籌疫情防控與運輸組織,，在場站作業(yè)方面提供便利，在箱源協(xié)調(diào)方面積極對接,，在計劃申報方面加強匯報,，探索“梯次集貨、分段運輸,、整列直達”運營新模式,。截至8月底，蘭州陸港今年共發(fā)運班列130列,，貨值約5.57億元,，總重約17.17萬噸。其中中歐班列發(fā)運7列,，貨值約1.56億元,，貨重約0.63萬噸,，貨物主要為日用百貨、機械設(shè)備,、汽車配件,，貿(mào)易國家涉及俄羅斯、德國,。

蘭州日報社全媒體記者 董永前