因勢(shì)賦形 曲線長(zhǎng)虹橫臥黃河之上 ——北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線建設(shè)回眸
冬日暖暖。
在主城區(qū)偏西,,柴家峽黃河大橋沿河道呈曼妙的“S”型橫臥于黃河之上。
作為蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)配套建設(shè)的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目——北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目道路全長(zhǎng)約20.2公里,,其中,,柴家峽大橋是兩個(gè)項(xiàng)目中設(shè)計(jì)、技術(shù),、施工難度最高,,并具有挑戰(zhàn)性的地標(biāo)性建筑。
蘭州柴家峽黃河大橋工程是目前國(guó)內(nèi)曲率半徑最小,、跨度最大的“S”型曲線斜拉索橋, 全長(zhǎng)1250米,,橋?qū)?6米,為雙向六車道,,屬于特大橋工程,。建設(shè)過(guò)程中,參建單位克服重重困難,、攻克層層難關(guān),,完成了一根根樁基、鋪設(shè)了一米米道路,。按照國(guó)家對(duì)母親河人文生態(tài)環(huán)境治理和保護(hù)要求,,建設(shè)時(shí)采用黃河兩岸建造橋墩斜拉索方式完成。
中國(guó)二冶集團(tuán)蘭州柴家峽黃河大橋項(xiàng)目部高級(jí)工程師滿素介紹,,在黃河上,,目前呈“S”形的大橋?yàn)閿?shù)不多。柴家峽黃河大橋之所以建造成“S”型,,與北濱河路西延線快速路有關(guān),。她說(shuō),北濱河路西延線修至柴家峽附近時(shí)需要建設(shè)一座跨河大橋,,讓北濱河路西延線從黃河北岸跨至南岸,。
通常情況下,,斜拉索橋的建造選用“懸拼法”,即以橋塔為中心,,橋梁以節(jié)段的方式同時(shí)向兩端移伸,,最終實(shí)現(xiàn)空中合龍。但柴家峽黃河大橋橋面北塔一面長(zhǎng)度為139米,,另一側(cè)的橋面長(zhǎng)度為218米,,巨大的橋面長(zhǎng)度差異讓兩側(cè)的橋面重量相差懸殊,常用的“懸拼法”不能使用,?!?/p>
滿素說(shuō):“我們決定最終采用先進(jìn)的多點(diǎn)整體同步步履式頂推施工技術(shù)完成大橋建設(shè)。也就是將橋面設(shè)計(jì)成兩個(gè)大小不同的圓弧并提前制作好,,整體造型呈現(xiàn)‘S’形曲線,,利用液壓力量將橋面頂起,然后在下方的軌道上平行移動(dòng),,從而帶動(dòng)上面的橋面一起向前移動(dòng),。”據(jù)了解,,采用該技術(shù)實(shí)現(xiàn)全橋15000噸鋼結(jié)構(gòu)箱梁跨中合龍,,相當(dāng)于同時(shí)舉著50節(jié)標(biāo)準(zhǔn)裝煤火車皮的重量完成了黃河跨越。
連接橋身和主塔的是112根鋼索,,因?yàn)槭遣灰?guī)則的“S”型橋身,,每根鋼索的承載力各不相同。因此,,112根鋼索如同122根命脈,,必須逐一調(diào)試。建設(shè)者們以毫米級(jí)的精度,,完成全部鋼索的調(diào)試任務(wù),。
在施工過(guò)程中,項(xiàng)目工程師集思廣益,,積極推廣應(yīng)用建筑工程新技術(shù),、新工藝、新材料,、新設(shè)備,,攻克了“大直徑超長(zhǎng)混凝土灌注樁”等一系列技術(shù)難題,先后申報(bào)并完成頂推設(shè)備防失穩(wěn)裝置等20項(xiàng)專利技術(shù),,完成液壓爬模在斜拉橋主塔施工中的運(yùn)用等科研課題12項(xiàng),,最終如期順利完成工程節(jié)點(diǎn)任務(wù)。
上海城建總院蘭州院負(fù)責(zé)人陳學(xué)強(qiáng)全程經(jīng)歷了大橋的設(shè)計(jì),。他說(shuō),,該橋設(shè)計(jì)難度大,,前期聯(lián)系了多家科研機(jī)構(gòu)和高校,共同解決難題,,不僅圓滿完成了任務(wù),,還為以后的橋梁設(shè)計(jì)拓展了思路,積累了經(jīng)驗(yàn),。大橋順利通車,,可以說(shuō)是眾多建設(shè)者共同努力的結(jié)果。
甘肅五環(huán)公路工程有限公司成立于1954年,,有著近70年的光輝歷史,,享有“隴原架橋鐵軍”的美譽(yù)。柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線二標(biāo)段項(xiàng)目總工郝顯偉說(shuō),,經(jīng)過(guò)全體參建人員的努力,,僅用兩個(gè)月時(shí)間,于10月30日順利完成3.6公里的施工任務(wù),。在建設(shè)過(guò)程中,,五環(huán)公司積極克服工期壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難,,成立“項(xiàng)目管理專班”,加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo),,強(qiáng)化施工組織執(zhí)行,,集中優(yōu)勢(shì)資源全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),按既定目標(biāo)節(jié)點(diǎn)優(yōu)質(zhì)高效地完成了蘭州人民交付的一份“考卷”,。
連通南北濱河路,,修建北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務(wù)區(qū)大橋聯(lián)絡(luò)線,凝結(jié)了廣大建設(shè)者的無(wú)數(shù)心血和智慧,,特別是今年全省“三抓三促”專項(xiàng)行動(dòng)和我市“百日攻堅(jiān)”活動(dòng)開(kāi)展以來(lái),,全體參建人員上緊發(fā)條、開(kāi)足馬力,,推動(dòng)兩個(gè)項(xiàng)目提速,、提質(zhì)、提效,,確保按期完成建設(shè)任務(wù),。
九曲黃河環(huán)抱蘭州,沿河新建的北濱河路西延線和聯(lián)絡(luò)線將為蘭州的發(fā)展帶來(lái)更多的活力和發(fā)展機(jī)遇,,其中的柴家峽黃河大橋,,則以其優(yōu)美身姿,為我市再添一道靚麗的風(fēng)景,。
蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 呂勝軍
責(zé)任編輯:鐘磊
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