祁連山南麓發(fā)源的大通河蜿蜒向東南流經(jīng)甘肅永登境內(nèi)的河橋,、連城,，再過紅古境內(nèi)的窯街。這一帶就是聞名遐邇的連?！鞍藢毚ā?。大通河造就了這里的物產(chǎn)豐富,，風(fēng)景秀麗，“八寶川”的美譽(yù)名不虛傳,。大通河在窯街東南穿行過享堂峽,，在甘青兩省交接的紅古區(qū)海石灣東南角匯入湟水河。

大通河在享堂峽里南北穿行,，東西兩岸山巒重疊,，懸崖峭壁林立對(duì)峙，湍急的大通河水穿過谷地向南奔流,，河水拍打兩岸峭壁,，激起浪花翻騰,，造就了有名的“浩亹雪浪”的盛景。

在近代,，享堂峽還是甘肅進(jìn)出青海的咽喉要道,。上世紀(jì)40年代，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)入最艱苦的相持階段,，內(nèi)地多數(shù)地方淪陷于敵手,，戰(zhàn)時(shí)的陪都重慶也危在旦夕。當(dāng)時(shí)的國(guó)民政府計(jì)劃把大西北作為抗日的大后方進(jìn)行建設(shè)開發(fā),。在1941年,，蔣經(jīng)國(guó)先行率國(guó)民政府考察團(tuán)來(lái)西北考察。在經(jīng)過蘭州,、河西走廊后,，取道永登經(jīng)過窯街，穿行享堂峽后過大通河進(jìn)入青海,。

蔣經(jīng)國(guó)在后來(lái)撰寫的《偉大的西北》一書里有一段對(duì)享堂峽的描繪：窯街前面是亹河,，再過去七里路就是享堂峽，兩邊很高的青山中間是碧綠的水,。享堂峽,，本來(lái)有一條大路……很狹，坡度也很陡,，汽車過去時(shí)是很危險(xiǎn)的,，據(jù)我們的司機(jī)說，這是中國(guó)最危險(xiǎn)的一段……走完了享堂峽過了一座橋,，就到了青海,，第一個(gè)村莊就叫享堂……

無(wú)獨(dú)有偶，在同一年的秋天,，國(guó)畫大師張大千從敦煌經(jīng)武威,，再經(jīng)永登去青海塔爾寺，也是過窯街,，穿行享堂峽,，渡過大通河進(jìn)入青海。1955年,，張大千遷居巴西圣保羅,，在市郊購(gòu)地建設(shè)私家園林八德園，他在八德園居住時(shí),，和家人兒孫回憶當(dāng)年旅途的艱辛,，即興揮筆而作《連城享堂峽》一畫,。張大千在畫作中題記：十年前自涼州至西寧途經(jīng)連城享堂峽,，鑿山通道,，峭阻盤迂，險(xiǎn)岳過于秦蜀棧閣?！?/p>

享堂峽自古是內(nèi)地進(jìn)出河西走廊和青藏地區(qū)的咽喉 ,，也是進(jìn)出古鎮(zhèn)窯街的門戶。但在近代以前僅僅有一條蜿蜒于河岸山腰的單人小道,，行人路過,，莫不膽戰(zhàn)心驚，歷史名人的筆墨里留下了生動(dòng)的記載,。所幸到了新中國(guó),，黨和政府動(dòng)員浩大的人力物力多次拓寬享堂峽道路，經(jīng)過享堂峽,、窯街,，連接青海民和與門源的民門公路早已經(jīng)通車。2016年,，建成了穿行享堂峽大山,，連接紅古海石灣窯街的海窯隧道。當(dāng)年被視若危途的享堂峽如今變身坦途,，交通在一天一天的便捷,。各地的人們不分晝夜，不分晴天雨雪自由進(jìn)出享堂峽,，給這里帶來(lái)了發(fā)展開發(fā)需要的人流,、物流、資金流,、信息流 ,。運(yùn)出了這里出產(chǎn)的豐富物產(chǎn)。外來(lái)的人還進(jìn)出享堂峽去連城吐魯溝,、天祝小三峽,、青海互助北山森林公園,，去連城魯土司衙門,，穿行美麗的大通河兩岸旅游度假，欣賞這里美麗的風(fēng)光,。如今,，這里交通便利連接四方，物阜民豐百姓安居,，風(fēng)景秀麗吸引人們駐足,，這里真正成了令人神往的“八寶川”。

□張生和