甘肅，位于中國(guó)西北,，東西跨度1400余公里,，南北跨度1100余公里；

甘肅,，地域遼闊,，山地、高原,、平川,、河谷、沙漠,、戈壁交錯(cuò)分布,，優(yōu)美的自然風(fēng)光構(gòu)成了一幅雄渾壯麗的畫(huà)卷；

甘肅,，位于中國(guó)向西開(kāi)放的前沿,，是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的重要組成部分，特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)使得甘肅在保障物流暢通中擔(dān)負(fù)著不可替代的責(zé)任,；

同時(shí),，甘肅也是推動(dòng)絲綢之路發(fā)展、深化沿線國(guó)家各領(lǐng)域合作的中堅(jiān)力量和重要支撐,。

近年來(lái),，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進(jìn)，甘肅承東啟西,、連南通北的重要戰(zhàn)略通道和物資集散地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯,，節(jié)點(diǎn)樞紐作用有效發(fā)揮，絲綢之路再度煥發(fā)新的榮光,。

2017年，甘肅首列南向大通道國(guó)際貨運(yùn)班列自蘭州鐵路口岸東川物流中心發(fā)車,，由廣西欽州港轉(zhuǎn)海運(yùn)分別至越南,、印度尼西亞等地。

自此,，甘肅在鞏固向西開(kāi)放的同時(shí),，打開(kāi)了向南擁抱大海的大通道。

尋找“出?？凇?/p>

彼時(shí),，西部地區(qū)貨物出海,，絕大部分要借助長(zhǎng)江，水運(yùn)成本雖低,，但路途遙遠(yuǎn),，嚴(yán)重影響了西部地區(qū)的物流效率。

作為西北內(nèi)陸省份,，甘肅不靠海,、不沿江，如何從幕后走向前臺(tái),？

早在2017年,，渝桂黔隴4省區(qū)市會(huì)商，鑒于傳統(tǒng)的物流通道無(wú)法滿足西部地區(qū)日益增長(zhǎng)的集疏運(yùn)需求,，基于北部灣港對(duì)接?xùn)|盟的區(qū)位優(yōu)勢(shì),，實(shí)現(xiàn)西部地區(qū)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)，一起開(kāi)拓南向經(jīng)北部灣港出海的南向通道,。

2017年8月,，重慶、廣西,、貴州,、甘肅四省（區(qū),、市）簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目南向通道的框架協(xié)議》拉開(kāi)了南向大通道建設(shè)的序幕,，作為發(fā)起省份之一,，甘肅全力參與通道建設(shè),，與沿線省區(qū)市共同推動(dòng)陸海新通道繁榮發(fā)展。這也標(biāo)志著,，甘肅擁有了最近距離“擁抱大海”的機(jī)會(huì),。

2017年9月,，蘭渝鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提升了甘肅的交通區(qū)位價(jià)值,，蘭州至重慶的鐵路運(yùn)行線路比原來(lái)縮短了約700公里,，打通了甘肅乃至西北物流南下的交通瓶頸,。使甘肅,、青海,、新疆等西北地區(qū)通達(dá)川渝直至東南沿海能力顯著提升,，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,、“海上絲綢之路”在甘肅實(shí)現(xiàn)聯(lián)通,，形成國(guó)家戰(zhàn)略布局的重要聯(lián)結(jié)交匯點(diǎn)。

2019年1月,，重慶、廣西,、貴州,、甘肅、青海,、新疆,、云南等西部省份又在重慶簽署合作共建中新互聯(lián)互通項(xiàng)目國(guó)際陸海貿(mào)易新通道框架協(xié)議,，將合作推進(jìn)“陸海新通道”建設(shè)，助推我國(guó)加快形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開(kāi)放格局,。

甘肅通道建設(shè)如火如荼,，也吸引著周邊各省份的目光。

2019年5月16日,，甘肅與重慶、廣西,、貴州,、青海、新疆,、云南,、寧夏,、陜西八省區(qū)市共同簽署合作共建陸海新通道協(xié)議。陸海新通道的“朋友圈”擴(kuò)大到西部九個(gè)省區(qū)市,。

至此,，“陸海新通道”利用鐵路、公路,、水運(yùn),、航空等多種運(yùn)輸方式,，由重慶向南經(jīng)貴州等地,，通過(guò)廣西北部灣等沿海沿邊口岸,，通達(dá)新加坡及東盟主要物流節(jié)點(diǎn),；向北與中歐班列連接,，利用蘭渝鐵路及西北地區(qū)主要物流節(jié)點(diǎn),，通達(dá)中亞、南亞,、歐洲等區(qū)域的綜合交通網(wǎng)絡(luò)形成。

如今,，“西部陸海新通道”已然成為中國(guó)西部地區(qū)最快捷的出海通道,，也為甘肅乃至西北找到了一個(gè)新的“出?？凇?。

守牢“出海口”

受區(qū)域條件的制約,，過(guò)去,，甘肅農(nóng)特產(chǎn)品“走出去”并不容易。

然而,，一條通道,，使中國(guó)西部?jī)?nèi)陸腹地通達(dá)東盟、走向全球,，釋放開(kāi)放發(fā)展的動(dòng)能,。

面對(duì)充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境和多樣化的市場(chǎng)需求，于陸海新通道甘肅公司而言,，當(dāng)務(wù)之急便是整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈資源,、開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)。如今,，甘肅農(nóng)特產(chǎn)品通過(guò)線上貿(mào)易平臺(tái)走的更遠(yuǎn)了,。

今年上半年，陸海新通道甘肅公司借助“陸海優(yōu)品”甘肅特色品牌,，將甘肅的面粉,、橄欖油、核桃油,、三炮臺(tái),、百合、玫瑰,、果汁等百余款農(nóng)特產(chǎn)品通過(guò)線上貿(mào)易平臺(tái)，推向全國(guó),，走向東盟。

“借助通道優(yōu)勢(shì),，我們與欽州港,、寧波港等沿海港口城市在鐵海聯(lián)運(yùn)方面建立了深厚的合作關(guān)系,，與新疆、寧夏等西部省份在公鐵聯(lián)運(yùn),、純鐵路,、跨境公路等方面進(jìn)行了深入合作?！逼髽I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,。

通道的暢通不僅帶動(dòng)了物流的發(fā)展，更促進(jìn)了沿線地區(qū)的貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng),。

2022年4月,，通過(guò)欽州港成功進(jìn)口阿聯(lián)酋生產(chǎn)的，貨值超過(guò)4億元的豐田平行進(jìn)口車,，到達(dá)蘭州鐵路口岸東川物流中心作業(yè)區(qū),，內(nèi)陸最大規(guī)模的中東車進(jìn)口項(xiàng)目就此完成,。

同年4月21日，甘肅首列陸海新通道中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)班列開(kāi)行,，這是甘肅首次通過(guò)中老鐵路向境外直接出口本地石棉，此舉,，為甘肅擴(kuò)大與RCEP國(guó)家跨境物流合作開(kāi)辟了新通道,。

于甘肅而言，2023年是推動(dòng)甘肅外向型經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義的一年,。

因?yàn)樵谶@一年的2月22日,，西部陸海新通道南亞班列的開(kāi)行聯(lián)通了西部陸海新通道和南亞通道。

同年7月5日開(kāi)通的“中阿快線”,，將甘肅汽車零配件,，太陽(yáng)能組件、日用百貨,，家用電器等貨物通過(guò)此線路走出國(guó)門,，有效的打通了甘肅與中東沿線國(guó)家的外貿(mào)物流通道。

五個(gè)月后,，12月25日，西部陸海新通道（中國(guó)隴南—韓國(guó)平澤,、菲律賓馬尼拉）國(guó)際貨運(yùn)班列順利開(kāi)行,，寒蔥、紫蘇葉,、蘋(píng)果等甘肅農(nóng)特產(chǎn)品搭乘國(guó)際貨運(yùn)班列,，通過(guò)陸海新通道走出了國(guó)門,。

作為早期的發(fā)起方之一,，甘肅在南向通道建設(shè)推進(jìn)工作中不遺余力,。2018年組建省級(jí)物流平臺(tái)“甘肅省國(guó)際物流有限公司”,，作為甘肅陸海新通道沿線省區(qū)市合作共建貿(mào)易物流通道的運(yùn)營(yíng)主體，負(fù)責(zé)陸海新通道平臺(tái)對(duì)接和貨源組織等,。

2019年,，甘肅省國(guó)際物流有限公司與中新南向通道（重慶）物流發(fā)展有限公司共同出資成立“陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司”，承擔(dān)甘肅陸海新通道班列發(fā)運(yùn)工作,，通過(guò)“平臺(tái)+市場(chǎng)”模式，推動(dòng)陸海新通道班列常態(tài)化運(yùn)行,。

數(shù)據(jù)顯示,，截至目前，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司共發(fā)運(yùn)陸海新通道班列480余列,，已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)10余條國(guó)際班列，輻射20余個(gè)國(guó)家和地區(qū),。

同時(shí)，陸海新通道運(yùn)營(yíng)甘肅有限公司強(qiáng)化平臺(tái)化運(yùn)作模式合作發(fā)展,，降低物流成本,，打造甘肅物流網(wǎng)絡(luò)體系,，推動(dòng)班列高效運(yùn)營(yíng)，共同降低物流成本,。

如何給予甘肅農(nóng)特產(chǎn)品高附加值,？眼下,，正在著手開(kāi)展的洋蔥深加工項(xiàng)目，就是企業(yè)經(jīng)過(guò)探索,，發(fā)現(xiàn)的新路子。

據(jù)了解,，該項(xiàng)目依托酒泉當(dāng)?shù)亓己玫漠a(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新氛圍,，在發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)的同時(shí),，全力打造以洋蔥收儲(chǔ),、加工,、銷售于一體的洋蔥深加工綜合性產(chǎn)業(yè)基地,，再將產(chǎn)品出口到東盟,、中亞等國(guó),，以此助力甘肅農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。

通道帶物流,，物流帶經(jīng)貿(mào),，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè),。

如今,，甘肅乘著“一帶一路”倡議的東風(fēng)正編織著共建國(guó)家深化交往的全新圖景,。

同時(shí)，隨著陸海新通道“朋友圈”的持續(xù)擴(kuò)容,，甘肅農(nóng)特產(chǎn)品正走向更廣闊的國(guó)際市場(chǎng),。

拓展“出海口”

不止是甘肅農(nóng)特產(chǎn)品,，近來(lái),，一輛輛汽車也搭乘著出口班列從蘭州出發(fā)，運(yùn)抵大洋彼岸……

從西部陸海新通道班列首發(fā),，到如今的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，西部陸海新通道的暢通為甘肅更好融入“一帶一路”建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為西北地區(qū)有色金屬,、化工原料,、特色農(nóng)產(chǎn)品南下東進(jìn)，西南地區(qū)汽車整車和零配件,、冰鮮水產(chǎn)品,、熱帶水果等北上西出提供了極大便利。

2024年7月4日,，甘肅（蘭州）國(guó)際陸港和廣汽國(guó)際合作開(kāi)行的汽車出口班列從蘭州東川鐵路物流中心始發(fā),，232輛小汽車“乘坐”JSQ型汽車運(yùn)輸專列從霍爾果斯口岸出境,，最終運(yùn)抵俄羅斯莫斯科。

數(shù)據(jù)顯示,，蘭州陸港轄區(qū)企業(yè)——蘭州國(guó)際港多式聯(lián)運(yùn)有限公司已向中亞,、南亞等地區(qū)發(fā)運(yùn)汽車班列23列，出口國(guó)產(chǎn)品牌車輛6000余臺(tái),，2024年簽約訂單突破2萬(wàn)臺(tái),。

目前，蘭州陸港正在積極對(duì)接廣汽,、一汽,、上汽和產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，計(jì)劃在整車（二手車）出口,、汽車配件分撥等方面開(kāi)展全方位合作,，整合汽車出口零散訂單資源，“化零為整”從蘭州集結(jié)出發(fā),，全力打造蘭州汽車出口集結(jié)貿(mào)易中心,。

打開(kāi)世界地圖，南向通道與橫貫亞歐大陸的中歐班列形成一條完整的“弧線”,，首次實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的無(wú)縫銜接,。

自啟動(dòng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蘭州陸港也交出了一份讓人滿意的西部陸海新通道運(yùn)營(yíng)成績(jī)單：實(shí)施各類項(xiàng)目22個(gè),，累計(jì)完成投資178億元,，蘭州鐵路口岸、東川鐵路物流中心,、國(guó)際冷鏈交易中心,、保稅物流中心(B型)、多式聯(lián)運(yùn)物流園,、汽車整車進(jìn)口口岸等重點(diǎn)功能項(xiàng)目已相繼建成并投入運(yùn)營(yíng),；引進(jìn)中外運(yùn)、申通,、北京華聯(lián)等現(xiàn)代物流企業(yè)共計(jì)115家,；累計(jì)實(shí)現(xiàn)稅收8.43億元，帶動(dòng)新增就業(yè)人數(shù)達(dá)3500人……

現(xiàn)如今,，蘭州陸港已成為省市落實(shí)“一帶一路”建設(shè)的重要載體,，服務(wù)對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái)，開(kāi)行國(guó)際班列的重要樞紐,。

同時(shí),，蘭州陸港也已成為甘肅三大陸港中規(guī)模最大、設(shè)施最全,、功能最完善的陸港,。

一線海陸相連,，一路繁華相送。陸海新通道對(duì)內(nèi)輻射,、對(duì)外開(kāi)放,，聯(lián)通世界、聯(lián)動(dòng)發(fā)展,。

隨著陸海新通道的快速發(fā)展,，其聚集效應(yīng)和影響力也在逐步擴(kuò)大，一組數(shù)據(jù)足以說(shuō)明其發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁——

自2020年開(kāi)始統(tǒng)計(jì)外貿(mào)數(shù)據(jù)以來(lái),，截至目前,，蘭州陸港共累計(jì)發(fā)運(yùn)班列1357列，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額約12億元,，累計(jì)實(shí)現(xiàn)跨境電商貿(mào)易額約0.9億元……

吉爾吉斯斯坦,、印度、巴西,、越南,、烏茲別克斯坦、南非,、俄羅斯,、阿聯(lián)酋、荷蘭,、沙特阿拉伯等國(guó),，如今都已納入蘭州陸港的“朋友圈”。

現(xiàn)如今,，再生鋁、鋁卷,、石油焦,、油脂、木片,、鉆具,、溫室大棚材料和日用百貨，都是“朋友圈”里頻繁出現(xiàn)的“關(guān)鍵詞”,。

在未來(lái),，蘭州陸港將聚焦大宗產(chǎn)品交易結(jié)算分撥、生產(chǎn)生活物資倉(cāng)儲(chǔ)配送,、汽車進(jìn)出口集結(jié)貿(mào)易,、跨境電商、進(jìn)出口加工和供應(yīng)鏈金融六大方向開(kāi)展招商活動(dòng),。

“甘肅（蘭州）國(guó)際陸港作為省市對(duì)外開(kāi)放的重要平臺(tái),，將聚焦重振蘭州樞紐和打造開(kāi)放門戶兩大中心任務(wù),，打造形成產(chǎn)業(yè)園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群，為全省外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)陸港力量,?！碧m州陸港管委會(huì)副主任楊世鵬說(shuō)道。

如今,，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶,、海上“絲綢之路”經(jīng)由甘肅省實(shí)現(xiàn)聯(lián)通，蘭州不僅成為西部陸海新通道“北三線”的匯集點(diǎn),，也成為了國(guó)家戰(zhàn)略布局的重要聯(lián)結(jié)交會(huì)樞紐,，大通道、大樞紐的優(yōu)勢(shì)日益凸顯,。

探索更遠(yuǎn)的“出?？凇?/p>

“西部陸海新通道經(jīng)過(guò)8年發(fā)展，如今已成為‘一帶一路’倡議陸海雙向開(kāi)放的金色紐帶,?！?/p>

“目前，甘肅借助獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)和‘一帶一路’‘西部陸海新通道’建設(shè)等機(jī)遇,，形成蘭州,、天水、武威三大陸港和蘭州,、敦煌,、嘉峪關(guān)三大國(guó)際空港?！比珖?guó)政協(xié)委員,、甘肅省物流行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)岳建武說(shuō)，中歐,、中亞,、南亞、中俄,、中新南向國(guó)際貨運(yùn)班列基本實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，初步建成覆蓋全省、向西朝南的國(guó)際交通物流基礎(chǔ)設(shè)施體系,。

在他看來(lái),，甘肅要找準(zhǔn)在“一帶一路”“西部陸海新通道”的定位，發(fā)揮好坐中四聯(lián)的地理位置作用,，在蘭州提升打造“西部陸海新通道”北部窗口,、北部樞紐，拓寬甘肅乃至甘青寧區(qū)域特色資源（產(chǎn)品）出口通道，讓“一帶一路”與“西部陸海新通道”建設(shè)在蘭州落得更實(shí),。

西北角·中國(guó)甘肅網(wǎng)記者劉姍

責(zé)任編輯：宗成賢