為應對4月3日起美國對進口汽車加征25%關稅，韓國現(xiàn)代汽車北美分公司日前告訴美國經(jīng)銷商，或于本周內(nèi)提高現(xiàn)代汽車產(chǎn)品在美批發(fā)銷售價格,。

美國總統(tǒng)唐納德·特朗普3月26日簽署公告,，宣布對進口汽車加征25%關稅,，自4月3日起執(zhí)行,，涉及進口乘用車,、輕型卡車以及關鍵汽車零部件等,。

美國市場占韓國汽車出口總額的49%?，F(xiàn)代汽車集團是韓國對美最大汽車出口商,。

據(jù)韓聯(lián)社4月1日報道，現(xiàn)代和捷尼賽思品牌汽車北美地區(qū)首席執(zhí)行官蘭迪·帕克在發(fā)給經(jīng)銷商的一份備忘錄中寫道：“（應對）關稅并不容易……不能保證維持當前的汽車銷售定價,，4月2日以后該價格可能出現(xiàn)變化,。”

現(xiàn)代汽車集團旗下起亞汽車公司日前也表示,，由于特朗普政府懲罰性關稅可能造成巨大的短期財務壓力,，該公司正在權衡定價策略和調(diào)整生產(chǎn)方案。

特朗普政府期待通過關稅政策重振美國汽車制造業(yè),，但美國汽車業(yè)界認為此舉將抬升車企成本,、壓低銷量。

據(jù)美國考克斯汽車咨詢公司估算,，汽車關稅政策將使在美國本土制造的每輛汽車成本增加3000美元,，在加拿大或墨西哥制造汽車的成本增加6000美元。

分析師預計,，如果汽車關稅政策持續(xù)一段時間,，汽車制造商將被迫大幅提高在美汽車售價，而當前美國市場上的汽車平均售價已經(jīng)接近5萬美元,。

3月24日,，即特朗普宣布加稅前兩天，現(xiàn)代汽車集團高管到訪白宮,，與特朗普共同宣布,，未來四年現(xiàn)代將在美國投資210億美元，包括投資58億美元在路易斯安那州新建一座工廠,，以向其位于亞拉巴馬州和佐治亞州的汽車廠供應鋼鐵,。

韓聯(lián)社說，現(xiàn)代汽車和起亞汽車2024年在美國市場售出約170萬輛汽車,，其中約60%來自韓國,。今后一段時間，現(xiàn)代汽車集團在美國的大部分銷量仍將依賴從韓國進口,，課稅造成的經(jīng)濟負擔難以避免,。

新華社專特稿 記者 郭倩

責任編輯：王旭偉