6月20日零時起，中國鐵路實施第三季度列車運行圖,，具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵列車“復(fù)興號”新款——CR300AF型動車,，將擔(dān)當(dāng)青島—蘭州D1671/D1672次動車組列車，標志著備受關(guān)注的“藍妹妹”CR300AF新型“復(fù)興號”動車組首次亮相隴原,。

1 “藍妹妹”是“復(fù)興號”家族成員

“藍妹妹”CR300AF新型“復(fù)興號”動車組是中國“復(fù)興號”系列的成員之一,，最高運行速度250km/h，是自CR400系列（350km/h級）,、CR200J系列（160km/h級）之后,，“復(fù)興號”動車組的第三個系列。

相比較于之前已經(jīng)亮相過的帥哥“藍暖男”CR300BF型“復(fù)興號”動車組,，“藍妹妹”動車組具有“高顏值”,，是“復(fù)興號”系列里的“美女”?！八{妹妹”CR300AF型“復(fù)興號”動車組采用紅色的車身飄帶,，車頭有紅色的棱線，頭型設(shè)計取意“飛龍”,，紅色線條是龍須演變而來,，采用低阻力線型頭型和車體平順化設(shè)計，線條優(yōu)雅,，跑起來更節(jié)能,。其采用8輛編組，4動4拖的統(tǒng)一動力配置形式,，由2個基本動力單元組成,，其中02車、04車,、05車,、07車為動車，01,、03,、06、08車為拖車,。該車長209米,，涂裝方面采用“淺藍底色+紅色飄帶”配色,，被鐵路迷親切地稱為“藍精靈”“藍妹妹”。

2 適合西北高原地區(qū)的大坡道運行

此外,，“藍妹妹”CR300AF“復(fù)興號”動車組在操控性能方面與原有同速車型相比,，起速性能好、提速快,；制動性能更好,，剎車更平滑；整車功率達到5460千瓦,，更適合西北高原地區(qū)的大坡道運行,。全車實現(xiàn)WiFi全覆蓋，每排座位前后均配備220伏插座,；還專門設(shè)有USB接口,，旅客沒帶插頭也沒關(guān)系，客室環(huán)境等進行全方位實時監(jiān)測,，給旅客提供一個更安全舒適的乘車環(huán)境,。而在操控臺設(shè)計上，CR300AF充分結(jié)合人體工程學(xué)理念,，更加人性化,，具有性能好、智能化,、系統(tǒng)采用中國標準和更環(huán)保等優(yōu)點,，其應(yīng)用可靠的、經(jīng)過驗證的系統(tǒng)和部件,，列車百萬公里故障率和年均上線時間等指標進一步提升,，通過系統(tǒng)匹配、輕量化設(shè)計,，采用節(jié)能環(huán)保技術(shù),，優(yōu)化修程修制等，進一步降低全壽命周期成本,。百萬公里故障率和年均上線時間等指標以及在列車能耗,、舒適性、可靠性,、綠色環(huán)保等綜合技術(shù)性能指標達到世界先進水平,。

3 蘭州局派出6人學(xué)習(xí)新技術(shù)

為保證新型“復(fù)興號”CR300AF動車組安全平穩(wěn)的運行，蘭州局集團公司蘭州西機務(wù)段特派出6人赴濟南局青島動車段進行了動車組新技術(shù)及操縱技能培訓(xùn),。此次培訓(xùn)自6月7日起至6月14日結(jié)束,，為期7天。首批委外培訓(xùn)人員掌握了“復(fù)興號”CR300AF的性能及操縱方法，他們回來后積極發(fā)揮“傳,、幫,、帶”作用，制定出了《操縱作業(yè)流程》《動車組檢查提示卡》《動車組作業(yè)指導(dǎo)書》等7種培訓(xùn)資料,，在蘭州西機務(wù)段動車運用車間進行了全員培訓(xùn)學(xué)習(xí),。該新型“復(fù)興號”動車組首次亮相隴原大地將標志著西北高鐵的征程又有了新的起點，為西北人民出行提供了實質(zhì)性的便利,。

蘭州日報社全媒體記者 華曉婧 實習(xí)生 余艷宏 通訊員 楊喜平 文/圖