5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F運(yùn)載火箭發(fā)射取得圓滿成功,。在神舟十六號飛船中,，510所承擔(dān)了結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、熱控,、測控,、儀表與照明、環(huán)控生保等5個(gè)重要分系統(tǒng)中共計(jì)43臺套產(chǎn)品,。這些設(shè)備與飛船在軌正常工作及航天員的生命安全都息息相關(guān),。

艙門快速檢漏儀保障出艙安全

在空間站任務(wù)中，航天員要從神舟十六號飛船進(jìn)入到空間站,，期間要經(jīng)歷多次穿艙活動(dòng),，都需要打開和關(guān)閉艙門,。艙門檢漏儀的作用就是檢測神舟飛船的艙門是否達(dá)到了密封狀態(tài)，它通過內(nèi)部的核心傳感系統(tǒng),，感受壓力和溫度的變化,，在很短的時(shí)間內(nèi)判斷艙門是否關(guān)閉完好，并向航天員提供“艙門已關(guān)好,，可以脫航天服”的指令,。510所研發(fā)的艙門快速檢漏儀實(shí)現(xiàn)了對神舟飛船艙門和對接面的快速、準(zhǔn)確檢漏,，填補(bǔ)了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白,。目前，艙門快速檢漏儀已經(jīng)成為載人航天器的“必需品”,，為航天員艙內(nèi)活動(dòng)提供堅(jiān)實(shí)的安全保障,，為載人航天器保駕護(hù)航。

艙內(nèi)/外照明點(diǎn)亮神舟之路

神舟十六號載人飛船將會(huì)與空間站實(shí)施交會(huì)對接,，航天員進(jìn)入空間站生活和工作,。由于空間站在軌飛行會(huì)周期性經(jīng)過地球陰影區(qū)，經(jīng)歷很長時(shí)間的黑暗,，因此在交會(huì)對接中照明問題就非常重要,。510所承擔(dān)了載人飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會(huì)對接照明設(shè)備研制任務(wù)，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明,，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會(huì)對接提供了攝像輔助照明。為了滿足空間復(fù)雜惡劣環(huán)境要求,，神舟十六號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備（近距離泛光照明）和交會(huì)對接照明設(shè)備（遠(yuǎn)距離透光照明）采用了先進(jìn)的固態(tài)照明光源,。這種光源的優(yōu)點(diǎn)是耐沖擊、抗振動(dòng),、功耗低,、穩(wěn)定性高，但受限于發(fā)光材料的性能,，固態(tài)照明對高溫環(huán)境和低溫環(huán)境都比較敏感,，為此，510所研制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長期大量的技術(shù)攻關(guān),，最終解決了溫度問題,。在空間環(huán)境適應(yīng)性的難題上，為降低紫外輻照,、總劑量輻照,、原子氧等空間特殊環(huán)境對產(chǎn)品壽命及可靠性的影響，研制團(tuán)隊(duì)先后突破了空間二次光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì),、在軌抗特殊空間環(huán)境設(shè)計(jì),、敏感器件抗力學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)等技術(shù)難題,。載人飛船進(jìn)入地球陰影區(qū)時(shí)，航天員在艙內(nèi)仍可以正確判讀儀表數(shù)據(jù),、手動(dòng)開關(guān)指令,，為交會(huì)對接的成功更添一份保障。

用顯控,、語音,、手控儀表操控飛船

510所作為我國載人航天器儀表設(shè)備主要承制單位，為我國神舟系列載人飛船提供了種類豐富的艙內(nèi)顯控,、語音,、手控設(shè)備。綜合顯示單元和時(shí)間單元作為飛船終端顯示儀表,，為航天員提供飛船運(yùn)行過程中各分系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù),、事件、AD采集數(shù)據(jù),、時(shí)間信息等內(nèi)容的顯示,，并配備緊急事件燈窗進(jìn)行輔助顯示。發(fā)聲單元作為飛船終端語音儀表,，為航天員提供飛船運(yùn)行過程中重要事件和飛行計(jì)劃的提示以及各類報(bào)警信息的語音播報(bào),。手控左/右面板單元作為飛船手控終端儀表，為航天員提供飛行期間手控控制GNC的專用控制面板,，支持手動(dòng)運(yùn)動(dòng)控制指令的發(fā)送,。編碼指令設(shè)備作為飛船終端控制儀表，為航天員提供必要的操縱,、控制飛船的人機(jī)界面,，支持手控指令集控制數(shù)據(jù)的輸入。手控右艙壁單元和開關(guān)指令板在飛船飛行期間航天員著航天服被束縛狀態(tài)時(shí),，為其提供必要的操控界面,，并具備聲、光反饋功能,。

定位搜救飛船返回艙

神舟飛船在執(zhí)行與空間站交會(huì)對接任務(wù)后,，返回艙將帶著航天員和下行貨物“回家”,，如何能夠快速而準(zhǔn)確的找到返回艙,，直接決定著整個(gè)任務(wù)的成敗和航天員的生命安全，這就用到了510所研制的國際救援示位標(biāo)和微波重力水平開關(guān)等產(chǎn)品,。國際救援示位標(biāo)集定位信息獲取,、數(shù)據(jù)處理、編碼調(diào)制發(fā)射于一體,，具有高定位準(zhǔn)確性,，可實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下救援的可靠性和實(shí)效性,。返回艙落地后，國際救援示位標(biāo)會(huì)發(fā)射無線電信標(biāo)信號,，猶如大海中明亮的燈塔指引著方向,。

510所自主研制的微波重力水平開關(guān)從神舟七號飛船開始，就成功應(yīng)用到神舟系列飛船和嫦娥探月等各類型號任務(wù)中,。比起神舟系列飛船早期使用的,、有可能污染飛船并危害航天員健康的進(jìn)口單刀雙擲汞開關(guān)，微波重力水平開關(guān)采用的是更為先進(jìn)可靠的電控技術(shù),，通過測量天線敏感軸的重力分量,，來表征天線敏感軸與水平面的夾角，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換通信天線方向,，技術(shù)指標(biāo)和安全性,、可靠性均優(yōu)于進(jìn)口的汞開關(guān)。

儀表板減振器保障儀表設(shè)備穩(wěn)定可靠

儀表板作為飛船儀表設(shè)備的承重部件,，它的整體框架式構(gòu)型就如同一個(gè)“家”一樣,，不僅為儀表顯示設(shè)備和主要手控設(shè)備這些“兄弟姐妹”提供獨(dú)立的“私密空間”，而且為它們提供了準(zhǔn)確可靠的安裝接口,。這個(gè)“家”通過四個(gè)金屬橡膠減振器實(shí)現(xiàn)與飛船艙壁的可靠聯(lián)接,，四個(gè)金屬橡膠減振器就像四個(gè)“忠誠的軟甲衛(wèi)士”，結(jié)構(gòu)上既有金屬的固有特性,，又有橡膠的彈性,。在飛船發(fā)射、飛行和返回過程中遇到巨大的振動(dòng),、沖擊等情況時(shí),，能夠?yàn)轱w船上的儀器設(shè)備提供必要的力學(xué)工作環(huán)境，例如在發(fā)射,、返回過程中保證設(shè)備生存,，在飛行過程中改善儀表板上設(shè)備的力學(xué)工作環(huán)境。

操縱棒是航天員手臂的延長器

在飛船發(fā)射和返回過程中,，航天員的身體被牢牢束縛在座椅上,，身體不能前傾以完成對儀表板上各設(shè)備的操作，為解決這一難題,，操縱棒應(yīng)運(yùn)而生,。操縱棒把手是根據(jù)航天員手掌正常抓握狀態(tài)進(jìn)行賦型設(shè)計(jì)的，外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心,，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求,。操縱棒桿體設(shè)計(jì)為可無極伸縮式，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長度。同時(shí)桿體采用高強(qiáng)度碳纖維材料,，比強(qiáng)度高,，手感舒適，外觀光澤,，極具美感,。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 華 靜

責(zé)任編輯：王旭偉