城市立體交通 □胡淼山 攝

蒲建海介紹蘭州市交通路網(wǎng)圖

呂斌參加國際交通科技年會

肖忠斌審查提交的規(guī)劃方案

楊凱參加路網(wǎng)規(guī)劃研究會議

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展人文交流的重要脈絡(luò)和紐帶,。蘭州市作為甘肅省的省會,，其交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展不僅關(guān)系到城市本身的繁榮,，更是影響到整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,。近日，記者走訪了業(yè)內(nèi)專家和學(xué)者,，他們從各自的研究視角出發(fā),，對蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀和發(fā)展提出了獨(dú)到的見解和建議。

多層級交通運(yùn)輸體系建設(shè)是發(fā)展目標(biāo)

——訪甘肅省交通規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)院股份有限公司高級工程師蒲建海

圍繞交通運(yùn)輸工作面臨的新形勢、新要求和新使命,，如何看待蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),？記者就這一問題采訪了甘肅省交通規(guī)劃勘查設(shè)計(jì)院股份有限公司高級工程師蒲建海。

蒲建海指出,，蘭州市作為國家重要的交通樞紐,，近些年來，蘭州市綜合交通網(wǎng)絡(luò)取得了長足發(fā)展,，目前形成了由9條干線鐵路,，2座機(jī)場，5條國家高速公路,，4條省級高速,、8條普通國道、13條省道,、多條縣鄉(xiāng)公路及城市道路組成的較為完善的立體交通網(wǎng)絡(luò),。

對標(biāo)高質(zhì)量發(fā)展要求，蘭州市路網(wǎng)及出入口分布不均,，交通聯(lián)動性不足,，出入境交通不夠暢通等問題。

然而,，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存,。采訪過程中，蒲建海建議,，蘭州市可以從以下幾個(gè)方面著手改善交通狀況：一是加快推進(jìn)G1816烏瑪高速蘭州過境段等項(xiàng)目的建設(shè),，完善“四向聯(lián)通”對外大通道，提升通道能力,。二是提高蘭州市中心城區(qū)與蘭州新區(qū)及榆中生態(tài)創(chuàng)新城等周邊節(jié)點(diǎn)城市高效便捷的交通網(wǎng)，高效支撐蘭西城市群,、蘭白都市圈的建設(shè),。三是要加大多層次路網(wǎng)建設(shè)，加快推進(jìn)軌道交通3號,、7號線及1號線東西延伸段的建設(shè),，緩解城市交通擁堵。四是要推動路衍經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)發(fā)展,，盤活資源存量,、做大產(chǎn)業(yè)增量，加快交通運(yùn)輸與文化旅游,、現(xiàn)代農(nóng)業(yè),、現(xiàn)代物流、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展形成路衍經(jīng)濟(jì)增長“點(diǎn)極帶”,。

“路通則盛,，路阻則衰,。古道新衢，鑒往知來,。蘭州市應(yīng)進(jìn)一步加快構(gòu)建‘外聯(lián)內(nèi)暢,、多元立體、綠色智慧’的現(xiàn)代化綜合交通體系,，著力建設(shè)全國性綜合交通樞紐城市,，為推進(jìn)強(qiáng)省會行動和建設(shè)新時(shí)代美麗蘭州提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐?！辈稍L的最后,，蒲建海這樣說道。

立足區(qū)位優(yōu)勢 構(gòu)建新型智慧交通發(fā)展格局

——訪蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授,、博士生導(dǎo)師呂斌

規(guī)劃是發(fā)展的龍頭,。蘭州市交通運(yùn)輸事業(yè)一路高歌猛進(jìn)，與交通規(guī)劃工作密不可分,。推動蘭州市交通運(yùn)輸規(guī)劃高質(zhì)量發(fā)展要從哪些方面著手,？記者采訪了蘭州交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師呂斌,，他從學(xué)術(shù)角度對蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展提出了看法,。

“蘭州市是甘肅省省會及政治、文化,、經(jīng)濟(jì)和科教中心,、西部地區(qū)重要的中心城市，國務(wù)院批復(fù)確定的西北地區(qū)重要的工業(yè)基地和綜合交通樞紐,、西部地區(qū)重要的中心城市之一,、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市。無論‘西進(jìn)’‘東出’還是‘北上’‘南下’,，使得交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為促進(jìn)蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力,。”

同時(shí),，蘭州市交通運(yùn)輸存在集聚輻射能力不夠強(qiáng),、鐵路樞紐綜合服務(wù)功能有待提升、樞紐內(nèi)部各種運(yùn)輸方式銜接還不順暢等問題,。呂斌建議,，政府可以采取一系列措施促進(jìn)交通網(wǎng)絡(luò)的改善。以軌道交通3號,、7號線及1號線東西延伸段,、G1816 烏瑪高速蘭州過境段等重點(diǎn)項(xiàng)目的推進(jìn)為抓手，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，打造成為“一帶一路”重要交通節(jié)點(diǎn),。

呂斌還特別強(qiáng)調(diào)了科技創(chuàng)新在交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展中的重要性,。他認(rèn)為，結(jié)合蘭州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和地形地勢特點(diǎn),，應(yīng)注重推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化,，加快智能交通基礎(chǔ)設(shè)施部署，構(gòu)建數(shù)字化,、信息化,、智能化的設(shè)施應(yīng)用和公共服務(wù)體系，大力發(fā)展智慧出行,加快“出行即服務(wù)（MaaS）”數(shù)字產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用,，建設(shè)智慧城市,。

當(dāng)前，我國正從“交通大國”向“交通強(qiáng)國”邁進(jìn),，蘭州市的交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展雖然面臨諸多挑戰(zhàn),，但通過優(yōu)化城市規(guī)劃、加強(qiáng)公共交通建設(shè),、推廣智能交通系統(tǒng)等措施的實(shí)施,，有望實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。我們有理由相信,，在政府,、專家和市民的共同努力下，蘭州市的交通狀況將得到顯著改善,，為城市的繁榮與發(fā)展注入新的活力,。

多舉措打造蘭州成為全國性綜合交通樞紐城市

——訪蘇交科集團(tuán)股份有限公司規(guī)劃院西北分院院長肖忠斌

蘇交科集團(tuán)股份有限公司規(guī)劃院西北分院院長肖忠斌對蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和未來規(guī)劃建議，對于現(xiàn)狀,，他談道：“蘭州市按照‘內(nèi)暢外聯(lián),、立體多元、綠色智慧’工作思路,，著力‘六個(gè)交通’,，綜合立體網(wǎng)的建設(shè)取得了顯著的成效。目前,，中川國際機(jī)場已形成面向全國、延至海外的航空網(wǎng)絡(luò)與強(qiáng)大的貨運(yùn)供給能力,；鐵路網(wǎng)建設(shè)開創(chuàng)新局面,，已建成干線鐵路9條，其中高鐵3條,，實(shí)現(xiàn)與22個(gè)省會城市高鐵直達(dá),；公路建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，初步形成以高速公路為骨架、普通干線公路為基礎(chǔ),、農(nóng)村公路為補(bǔ)充的外通內(nèi)暢,、快速高效、便捷安全的公路網(wǎng)絡(luò)體系,。中心城區(qū)基本形成以‘東西向?yàn)楣歉?，南北向?yàn)檩o助’的道路網(wǎng)絡(luò)格局。居民出行主要以公共交通,、步行,、私家車為主，常規(guī)公交平均步行距離,、候車時(shí)長均處于全國領(lǐng)先水平,。軌道交通客流日益增長，客流強(qiáng)度排名全國第八,?！?/p>

對于未來規(guī)劃建議，肖忠斌說：“首先,，市域?qū)ν饨煌ǚ矫?，要持續(xù)強(qiáng)化外聯(lián)、深化內(nèi)拓,、優(yōu)化互通,，不斷厚植蘭州通道樞紐優(yōu)勢，推動形成‘中川國際機(jī)場’,、‘井字型’干線鐵路網(wǎng),、‘三環(huán)八射高速網(wǎng)’、‘二環(huán)十二射普通干線網(wǎng)’的交通發(fā)展格局,，使蘭州全國性綜合交通樞紐能級全面提升,。其次，城市交通方面,，以需求分層,、路網(wǎng)分級、功能分散為導(dǎo)向,，強(qiáng)化路網(wǎng)銜接轉(zhuǎn)換,，拓展城市出入通道，構(gòu)建形成‘三廊五軸’城市路網(wǎng)形態(tài),，提升通行和路網(wǎng)承載能力,；優(yōu)化城市內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通斷頭路,、疏通瓶頸路,，構(gòu)建形成快速通達(dá),、互聯(lián)互通、均質(zhì)出行的‘七橫十五縱’城市骨架路網(wǎng)布局,，引導(dǎo)城市空間拓展,，實(shí)現(xiàn)交通暢行。另外,，城市公共交通方面,，大力實(shí)施‘公交優(yōu)先’發(fā)展戰(zhàn)略，明確公交線網(wǎng)功能,，優(yōu)化線網(wǎng)布局,；謀劃軌道交通線網(wǎng)，強(qiáng)化東西向主城四區(qū)聯(lián)系,，服務(wù)跨河出行,，加強(qiáng)對北山組團(tuán)覆蓋，促進(jìn)軌道交通與常規(guī)公交,、城鄉(xiāng)公交等其他交通方式融合發(fā)展,，構(gòu)建‘六位一體’公共交通發(fā)展體系，打造新型公交都市典范城市,，多舉措打造蘭州成為全國性綜合交通樞紐城市,。”

努力實(shí)現(xiàn)“人享其行,、物暢其流”目標(biāo)

——訪蘭州市交通運(yùn)輸委規(guī)劃發(fā)展科科長楊凱

作為蘭州市交通運(yùn)輸委規(guī)劃發(fā)展科科長,，楊凱對蘭州市交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展發(fā)表建議看法，他說：“去年以來,，市委,、市政府辯證對待挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以強(qiáng)省會行動為重大歷史機(jī)遇,，堅(jiān)定發(fā)展信心,，堅(jiān)持‘項(xiàng)目為王’，先后打出了‘強(qiáng)樞紐’行動,、重點(diǎn)項(xiàng)目‘百日攻堅(jiān)’行動,、項(xiàng)目‘雙進(jìn)’大會戰(zhàn)和綜合交通大會戰(zhàn)等一系列組合拳，一錘一錘釘釘子,，一項(xiàng)一項(xiàng)抓落實(shí),，北濱河路西延線等一批‘半拉子’工程完工投用，S104沈阿公路等一批暢達(dá)路建成通車,，中通道高速等一批歷史遺留問題項(xiàng)目重啟復(fù)工,，軌道交通2號線一期工程等一批惠民工程建成運(yùn)營，極大鼓舞了全市上下迎難而上的發(fā)展信心,?！?/p>

楊凱說：“目前我們堅(jiān)持‘交通強(qiáng)省會、省會強(qiáng)交通’理念,，率先發(fā)力,，奮勇爭先，加快構(gòu)建‘內(nèi)暢外聯(lián),、多元立體,、綠色智慧’的現(xiàn)代化綜合交通體系，著力打造全國性綜合交通樞紐城市,，真正以路網(wǎng)之暢助推經(jīng)濟(jì)提速,、以樞紐之力賦能發(fā)展提效，實(shí)現(xiàn)‘人享其行,、物暢其流’的目標(biāo),，全面助力新時(shí)代美麗蘭州建設(shè)?！?/p>

對于具體做法,，楊凱談到以下內(nèi)容:加快構(gòu)建以航空樞紐為支點(diǎn)、高速鐵路為主干,、國省干線公路為基礎(chǔ)的多向聯(lián)通,、高效流通全國性綜合交通樞紐，持續(xù)拓展蘭州在“大陸橋走廊”“西部陸海走廊”“京藏走廊”的節(jié)點(diǎn)交匯功能,，推進(jìn)綜合運(yùn)輸骨干通道建設(shè),，強(qiáng)化服務(wù)保障作用，密切與全國主要經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)動對接,，支撐全市加快構(gòu)建內(nèi)外兼顧,、陸海聯(lián)動、向西為主,、多向并進(jìn)的開放新格局,。加快推進(jìn)G1816烏瑪高速中通道、過境段等國家高速公路待貫通路段和G6京藏高速尹河段,、G30連霍高速清忠段,、G312滬霍線蘭州段等繁忙通道擴(kuò)容改造，加快構(gòu)建“三環(huán)八射”環(huán)蘭高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，2025年閉合內(nèi)環(huán),，2027年貫通中環(huán)，2035年建成外環(huán),。推動蘭州與蘭西城市群,、蘭白都市圈城市實(shí)現(xiàn)雙通道貫通，與省內(nèi)其他城市快速聯(lián)通,，持續(xù)強(qiáng)化都市圈輻射作用,，有效帶動全省各市州和蘭西城市群各城市協(xié)同一體發(fā)展,。因地制宜，加快立體交通布局,，向地下,、向空中、向水路拓空間,、要效益,，大力發(fā)展地鐵、高架單軌,、水上公交等非地面公共交通方式,，打造多層次立體化客流走廊，完善以軌道交通為骨干,、城市公交為網(wǎng)絡(luò),、城鄉(xiāng)公交為延伸、水上公交為特色,、出租汽車為補(bǔ)充,、共享單車為輔助的“六位一體”城市公共交通出行體系，提升市民出行服務(wù)保障能力,。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 華 靜 王瀟旋  文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉