鹽場路早高峰時(shí)段車輛運(yùn)行順暢

廣場北口拓寬的公交站點(diǎn)

小小交通勸導(dǎo)員

天水路早高峰

“早晚高峰，路上的車還是比較多的,！”家住雁灘的陳雪琳在省政府中環(huán)廣場附近上班，大約5公里的路程,，正常駕車僅需不到20分鐘,，然而在早上上學(xué)上班的早高峰時(shí)段，陳女士有時(shí)要花費(fèi)1個(gè)小時(shí)才能抵達(dá),。交通擁堵出行，多年來一直是圍繞市民心中一個(gè)困擾的難題,。

為此,，自2023年底開始,，以全市綜合交通大會戰(zhàn)為契機(jī)，我市為著力破解城市擁堵難題,，建立交通擁堵綜合治理長效機(jī)制,，結(jié)合蘭州市當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，從"強(qiáng)治理,、惠民生,、提效能"三個(gè)層面,，制定7大措施、186項(xiàng)具體行動,，持續(xù)開展交通擁堵綜合治理工作,，努力實(shí)現(xiàn)道路擁堵節(jié)點(diǎn)明顯改善、交通運(yùn)行效率明顯提高,、城市交通健康指數(shù)明顯提升,，加快推動"暢行蘭州"建設(shè)，為推進(jìn)強(qiáng)省會行動和建設(shè)新時(shí)代美麗蘭州提供堅(jiān)強(qiáng)交通支撐,。

因地制宜：制定不同片區(qū)治堵方案

近日,，記者在金昌路、黃河北,、西關(guān),、五星坪等蘭州市的片區(qū)堵點(diǎn)走訪時(shí)發(fā)現(xiàn),，原來較為堵車的情況出現(xiàn)了一定程度的緩解,。

在黃河北，早晚高峰時(shí)黃河北至黃河南的交通通行壓力較大,。黃河北和九州片區(qū)集中著大量的住宅區(qū),，一半以上的居民早上都要通過黃河大橋抵達(dá)城關(guān)區(qū)和七里河區(qū)上學(xué)上班，晚上再由黃河大橋返回黃河北方向,，早晚高峰時(shí)黃河大橋的車都是蜿蜒的長龍,。2023年下半年至今,，蘭州市多部門協(xié)同合作,，將連接著兩頭的黃河北片區(qū)和金昌路片區(qū)根據(jù)交通運(yùn)行實(shí)際情況精細(xì)化治理，金昌路片區(qū)公交站點(diǎn)遷移,、黃河北原3512廠地下過街設(shè)施進(jìn)行了修復(fù)使用，取消了原來人行道和行人信號燈,，實(shí)現(xiàn)了人車分離，使得這條鏈接黃河南北的主干線路擁堵情況得到了極大的改善,。

“道路通行快些了,，早上送孩子上學(xué)的心情也沒那么焦慮了,，以前總擔(dān)心遲到,，現(xiàn)在出門時(shí)間即使晚了幾分鐘,，總體也影響不大,。”工作日需要從九州金立花園前往城關(guān)上學(xué)的孩子家長劉女士如是說,。

西關(guān)片區(qū)元通橋南方面，元通橋南及通渭路北口的斑馬線被撤除,，封閉人行道,、設(shè)置指路標(biāo)識、調(diào)優(yōu)信號燈,，引導(dǎo)南北兩側(cè)行人通過元通橋下通道和賢后街路口過街,，有效提升了道路通行效率，經(jīng)記者聯(lián)系百度地圖有關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人求證,，通渭路北口擁堵指數(shù)下降41.02%,，平均速度提升由原來的9.73km/h提升至16.41km/h。

記者了解到,，在正在推進(jìn)的五星坪片區(qū),、西關(guān)十字片區(qū)、金昌北路片區(qū),、佛慈大街片區(qū),、西站片區(qū)、五里鋪片區(qū)等6大堵點(diǎn)治理的基礎(chǔ)上,，蘭州市交通運(yùn)輸委結(jié)合交通運(yùn)行實(shí)際情況,，依托交通大數(shù)據(jù)，通過路口導(dǎo)改,、局部交通組織優(yōu)化,、區(qū)域交通分流等綜合措施，將持續(xù)精細(xì)化治理不同片區(qū)的交通擁堵,，推動“暢行蘭州”盡快建設(shè),。

公交治堵：打造群眾出行滿意交通

根據(jù)高德地圖2023年全國主要城市交通分析報(bào)告，蘭州市在公交出行幸福指數(shù),、公共交通平均步行距離,、城市高峰期地面公交平均候車時(shí)長4個(gè)方面位列全國第一，公共交通與小汽車高峰出行時(shí)間比,、換乘系數(shù),、地面通行效率、綠色出行指數(shù)等數(shù)據(jù)位列全國前列。

以前,，在華聯(lián)商場門前的“東方紅廣場北口”南行站點(diǎn),，由于附近商場、學(xué)校,、餐飲居多,，人流通行量大，公交車輛進(jìn)站?？亢笥绊懫?jīng)雎返缆吠ㄐ行?，極易形成堵點(diǎn)。為提升公共交通運(yùn)營效能,，優(yōu)化打通擁堵路段“結(jié)節(jié)”,，2023年底，經(jīng)交委,、交管,、公交、市政等部門現(xiàn)場勘察,，實(shí)施站點(diǎn)周邊樹木拆除,、電纜柜遷移、站臺豁口取大改造,、施劃停車框等舉措,，對站點(diǎn)進(jìn)行港灣式改造。現(xiàn)在,，拓寬后的道路分支出一條單獨(dú)的公交車專用道,，形成“港灣式站點(diǎn)”，與其他車輛分流?？?，致使路面車輛均能運(yùn)行順暢?！叭ツ?2月公交集團(tuán)將4路,、6路、36路,、81路,、112路、140路?？康臇|方紅廣場北口南行站點(diǎn)向西平移5米至改造后港灣式站點(diǎn)?？浚摳蹫呈秸军c(diǎn)的啟用,，為該路段又拓寬了一條道路,，降低了公交車輛進(jìn)站停靠對交通的影響，有效緩解了該路段高峰時(shí)段交通擁堵情況,，提升道路通行效率,。”蘭州公交集團(tuán)運(yùn)營服務(wù)部工作人員屈云飛說,。

記者了解到,，自綜合交通大會戰(zhàn)開展以來，我市聚焦群眾關(guān)心的交通熱點(diǎn)問題和“急難愁盼”身邊事,，不斷完善“六位一體”公共交通體系,。其中，圍繞安寧區(qū)內(nèi)通勤特征,，在城市學(xué)院站開通接駁軌道站點(diǎn)的公交微循環(huán)線，優(yōu)化軌道和公交運(yùn)力搭配及站點(diǎn)接駁,，強(qiáng)化區(qū)間運(yùn)力保障,；推進(jìn)29處公交站點(diǎn)優(yōu)化提升，協(xié)調(diào)公交進(jìn)站與社會車輛動態(tài)運(yùn)行關(guān)系,；在高峰期啟用西津西路—西津東路,、安寧西路—安寧東路等公交專用道，提升高峰期公交出行效率,；調(diào)整完善公交線網(wǎng)布局,，優(yōu)化50條公交線路，滿足市民不同出行需求,，充分發(fā)揮"公交治堵"作用,。

挖潛泊位：提升道路秩序管理能力

主城區(qū)停車難，一直是市民群眾頭疼的問題,。晚上6時(shí)不到,，在廣場北路萬象城區(qū)域至35中西側(cè)，正值放學(xué)時(shí)間,，道路兩旁停滿了私家車輛,，車輛數(shù)量急劇上升，道路擁堵嚴(yán)重,?！拔乙话愣伎ㄖ?點(diǎn)過來，車停的也離學(xué)校遠(yuǎn)一點(diǎn),，接上孩子立馬就走,，中間那段太堵了，進(jìn)去了就不好出來,?！闭谲?yán)锏群蚝⒆臃艑W(xué)的市民王燁告訴記者，周末晚上如果孩子放學(xué)在附近就餐的話，他都不開車過來,，“因?yàn)楦緵]地方停,。”

2023年6月,，為著力緩解主城區(qū)停車難問題,，蘭州市公安局交警支隊(duì)根據(jù)道路實(shí)際通行情況和群眾停車需求，在城關(guān)區(qū)臨夏路,、白銀路,、鄭家臺路等7條路段設(shè)置道路公共停車泊位。2024年1月,，城關(guān)區(qū)麥積山路北側(cè),、鄧家花園南北向道路設(shè)置公共停車位共136個(gè)。

“通過停車泊位挖潛,，盤活存量,、優(yōu)化增量，調(diào)控區(qū)域動靜態(tài)交通需求,，改善動靜態(tài)交通矛盾,。”據(jù)蘭州市交通運(yùn)輸委工作人員介紹,，通過多部門協(xié)調(diào),，今年將全面開發(fā)利用地下空間，探索挖掘城市道路,、廣場,、公園綠地等地下空間建設(shè)停車設(shè)施，在地下人防空間用于商業(yè)經(jīng)營情況,，核實(shí)消防問題,，并在條件允許的情況下調(diào)整為地下公共停車空間。同時(shí),，充分利用校園操場地下空間,，建設(shè)地下停車場，并要求對外開放,，增加停送,，緩解高峰校園交通擁堵。充分利用軌道交通沿線邊角地塊,，實(shí)施建設(shè)6處P+R停車場,，并針對現(xiàn)存使用效率不高的P+R停車場，逐步轉(zhuǎn)換為微公交,、出租車及網(wǎng)約車?？亢蚩涂臻g,。“總之,，通過多種方式提升泊位資源挖潛能力,，創(chuàng)建多元停車體系，緩解道路擁堵現(xiàn)狀,?！?/p>

外聯(lián)內(nèi)暢：暢通道路交通內(nèi)外網(wǎng)循環(huán)

“2024年至2026年，我們將全面加快交通暢行項(xiàng)目建設(shè),，進(jìn)一步暢通外圍公路大循環(huán),，城區(qū)道路內(nèi)循環(huán)、微循環(huán),，立足蘭州市實(shí)際情況,，有重點(diǎn)、分區(qū)域地完善,、加密,、擴(kuò)容、改造道路,，打造發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng),、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)之間互聯(lián)互通的‘七橫十五縱’城市內(nèi)部骨干路網(wǎng),，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)任何位置10分鐘上快速路、20分鐘出城,、30分鐘到達(dá)鐵路樞紐,、40分鐘到達(dá)航空樞紐的交通暢行‘1234’目標(biāo)?！碧m州市綜合交通大會戰(zhàn)指揮部辦公室李昌東表示,，為提升道路運(yùn)行通暢能力，創(chuàng)建城市微循環(huán)體系,，將按照“群眾反響大,、投入資金少、實(shí)施見效快”的原則,，滾動形成年度計(jì)劃清單,，成熟一條、打通一條,，三年內(nèi)共打通60條斷頭路,，其中圍繞擁堵走廊和擁堵片區(qū)的斷頭路45條，不斷完善城市主次支路網(wǎng),，暢通道路交通微循環(huán),。

外聯(lián)公路方面,，加快構(gòu)建“三環(huán)”骨干路網(wǎng)。持續(xù)拓展國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”中京藏,、大陸橋,、西部陸海3條走廊在蘭州的節(jié)點(diǎn)交匯功能，分離對外交通與城市交通,，確保過境交通有效疏解,、對外交通聯(lián)絡(luò)明顯提升、城市主要出入口進(jìn)出暢通,?！鞍凑臻_工一批、推進(jìn)一批,、建成一批的思路,，重點(diǎn)謀劃蘭州主城區(qū)對外聯(lián)絡(luò)的公路建設(shè)項(xiàng)目，提升東西向通道能力,，加密南北向通道布局,，緩解進(jìn)出城交通壓力?！崩畈龞|表示,，2024年，加快推進(jìn)G1816烏瑪高速中通道,、過境段等國家高速公路貫通路段和G6京藏高速尹河段,、G30連霍高速清忠段、G312滬霍線蘭州段等繁忙通道擴(kuò)容改造,，加快構(gòu)建“三環(huán)八射”環(huán)蘭高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu),，力爭2025年閉合內(nèi)環(huán)，2027年貫通中環(huán),，2035年建成外環(huán),。

宣傳引導(dǎo)：倡導(dǎo)綠色出行慢方式

今年寒假期間，蘭州市城關(guān)區(qū)廣武門街道廣后街社區(qū)組織轄區(qū)232名青少年開展“小小交通勸導(dǎo)員”活動,，孩子們在交警的悉心指導(dǎo)下,，在轄區(qū)平沙落雁路口正式上崗，他們身穿醒目的紅馬甲,，手持小紅旗,，以稚嫩卻堅(jiān)定的聲音，勸阻行人杜絕亂闖信號,、越線停車,、斜穿馬路等交通陋習(xí)。

今年以來,，為創(chuàng)建平安交通體系,，我市深入開展文明交通出行宣傳,，營造人車分流、安全有序的道路交通環(huán)境,。期間,，發(fā)動文明勸導(dǎo)員開展志愿者服務(wù)，配合公安交警,，在主城區(qū)擁堵點(diǎn)和繁華路段加強(qiáng)對亂穿馬路等交通陋習(xí)的勸導(dǎo)力度,。同時(shí)，倡導(dǎo)“小手拉大手”,，引導(dǎo)學(xué)生家長接送學(xué)生采用公交慢行方式,，減少上下學(xué)期間小汽車接送交通量。另外,，持續(xù)推廣"家校警"模式,，結(jié)合各學(xué)校空間條件,，實(shí)施多點(diǎn)接送,，設(shè)置護(hù)暢區(qū)、護(hù)暢通道,。

“請大家注意安全,，有序通行，過馬路時(shí)注意車輛,?！薄凹议L的車請盡量靠邊，不要影響交通,。”新學(xué)期開始,，城關(guān)區(qū)各轄區(qū)凝聚各方志愿力量,，在轄區(qū)內(nèi)主要交通路口開展文明交通引導(dǎo)志愿服務(wù)活動，在早,、中,、晚高峰期，協(xié)助交警指揮,、疏導(dǎo)交通,。“看到市民闖紅燈不走斑馬線等不文明行為越來越少,，車輛通行更順暢,，心里感覺很高興很開心?！眮碜跃迫方值赖闹驹刚哒f道,。

“除了道路治理和路網(wǎng)功能,，我們還積極倡導(dǎo)市民們‘1公里步行、2公里騎單車,、3公里乘公共交通’的綠色出行理念,，進(jìn)一步完善慢行設(shè)施?！睋?jù)蘭州市交通運(yùn)輸委工作人員介紹,，慢行方面，今年將圍繞商貿(mào)中心,、學(xué)校,、交通擁堵點(diǎn)等人車沖突嚴(yán)重區(qū)域設(shè)置行人立體過街設(shè)施，重點(diǎn)推進(jìn)蘭州中心,、平?jīng)雎啡f象城等位置的22座立體過街設(shè)施建設(shè),，實(shí)現(xiàn)人車分離，提高機(jī)動車通行效率,。同時(shí)圍繞軌道公交站點(diǎn),、公交樞紐、住宅小區(qū)周邊等慢行需求旺盛區(qū)域,，立足民生交通,，科學(xué)合理提高共享單車投放量，解決“最后一公里”接駁難題,。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 何怡璇 文/圖

責(zé)任編輯：王旭偉