近年來(lái)，電三輪因其經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、操作簡(jiǎn)便的特點(diǎn),，被廣泛應(yīng)用。無(wú)論是作為代步工具,，還是作為快遞,、外賣等服務(wù)的配送工具，電三輪都發(fā)揮著重要的作用,。然而,，隨著電三輪數(shù)量的不斷增加，亂停亂放的問(wèn)題也日益嚴(yán)重,。這不僅影響了小區(qū)的整體環(huán)境,，也給居民埋下了不少安全隱患。

居民：

電三輪亂停亂放有隱患

近日,，紅星紫郡眾多業(yè)主反映,，小區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期以來(lái)電三輪亂停亂放現(xiàn)象嚴(yán)重，居民十分苦惱,。8月6日,，記者來(lái)到駱駝灘社區(qū)紅星紫郡小區(qū)11號(hào)樓，只見(jiàn)樓下停了很多電三輪,，車上裝有紙箱,、布匹等，還有的裝滿了垃圾,?！皹窍氯请娙啠幻烙^了,！”居民高女士說(shuō),，小區(qū)內(nèi)三輪車亂停亂放，有的上面裝滿垃圾,，夏天蚊蠅亂飛,，既影響環(huán)境，也有安全隱患,。每天下午,，孩子到樓下玩耍時(shí)，三輪車進(jìn)進(jìn)出出,，要時(shí)刻注意規(guī)避三輪車,，讓人提心吊膽。

對(duì)此,，小區(qū)居民在群里投票,，95%的居民反對(duì)在小區(qū)內(nèi)停放三輪車,，可是投票過(guò)后，依然沒(méi)人來(lái)處理此事,。目前,，小區(qū)電三輪亂停亂放的現(xiàn)象依舊存在。

“以前這里是綠化帶,，非常漂亮,，可是電三輪亂停亂放，綠化帶都被糟蹋后消失了,?！备吲空f(shuō)，剛開(kāi)始,，小區(qū)綠化很好,，可是后來(lái)不知道從什么時(shí)候開(kāi)始，電三輪越來(lái)越多,，把這里的幾棵大的玉蘭花樹(shù)木都破壞了,，綠化帶變得光禿禿的，成了三輪車的停車場(chǎng),，嚴(yán)重影響了居民們的生活,，每天看著很不舒服，車上裝的廢品還容易引發(fā)火災(zāi),。

高女士說(shuō)：“我們小區(qū)很特別,，其他小區(qū)是兩輪電動(dòng)車多，也有統(tǒng)一停放和充電的地方,，可是我們小區(qū)電三輪特別多,，我很納悶，為何這么多的電三輪,？再說(shuō),，停放三輪車能否找個(gè)合適的地方，這樣隨意停在樓下,，實(shí)在有礙觀瞻,，更不安全?！?/p>

三輪車車主：

“我們也是業(yè)主為何不讓停,？”

就此問(wèn)題，記者采訪了擁有電三輪的業(yè)主朱先生,。他說(shuō),，之前，小區(qū)居民反映小區(qū)電三輪停放問(wèn)題后,，物業(yè)公司要求禁止電三輪進(jìn)小區(qū),。對(duì)此,，電三輪業(yè)主們表示反對(duì)，他們認(rèn)為物業(yè)公司只是負(fù)責(zé)管理和服務(wù)小區(qū),，沒(méi)有權(quán)力禁止電三輪在小區(qū)停放,。“我們也是小區(qū)的業(yè)主,，憑啥不讓三輪車進(jìn)小區(qū)？”

“三輪車沒(méi)地方停,，只能停在這里,。”采訪中,，該小區(qū)一名電三輪業(yè)主說(shuō),，他在附近做生意，有一輛兩輪電動(dòng)車和一輛電三輪,，店里需要有貨物拉運(yùn)時(shí),，他就駕駛電三輪去拉貨，平時(shí)就停放在小區(qū),，“小區(qū)的汽車都能停放,，憑啥不能停電三輪？”

記者在采訪中了解到,，該小區(qū)有很多電三輪的業(yè)主都在附近做生意,，為了方便快捷，他們購(gòu)買了電三輪,，他們認(rèn)為電動(dòng)車就是個(gè)小型車輛沒(méi)有安全隱患,，就像汽車一樣可以在小區(qū)停放，只要是業(yè)主都能在小區(qū)內(nèi)停車,，物業(yè)沒(méi)權(quán)力管,。這也是小區(qū)業(yè)主就電三輪車停放問(wèn)題發(fā)生矛盾的原因。

社區(qū)：

雖有停放點(diǎn),，但車主嫌麻煩不愿去

就此問(wèn)題,，南河街道駱駝灘社區(qū)一姓李的工作人員說(shuō)，紅星紫郡小區(qū)三輪車停放問(wèn)題一直是一個(gè)難解的結(jié),。接到居民反映后,，社區(qū)多次前往協(xié)調(diào)。居民反映的是9號(hào)樓西側(cè)及11號(hào)樓下空地上的電三輪停放問(wèn)題,，小區(qū)物業(yè)公司在5月初就已經(jīng)對(duì)此處停放的電三輪進(jìn)行了勸離,，目前已清理走60%的電三輪，剩余40%的電三輪因聯(lián)系不到車主暫未清理,，且不能強(qiáng)制清理出小區(qū),。物業(yè)公司表示,，待清理完畢將恢復(fù)此處綠化。

另外,，對(duì)于占用消防通道的車輛,，社區(qū)聯(lián)合消防部門進(jìn)行了清理，目前,，占用消防通道的車輛已被清理完畢,。為解決小區(qū)電三輪停放矛盾，社區(qū)多方奔走,，在小區(qū)附近找了一個(gè)停放電三輪的地方,，距離小區(qū)大約200米，可是電三輪車主不愿意走這200米,，總是將車停在樓下,。

記者還從社區(qū)工作人員處了解到，紅星紫郡小區(qū)為人車分流小區(qū),，在建設(shè)時(shí)未設(shè)計(jì)電三輪停放點(diǎn),，電三輪進(jìn)入小區(qū)后停放在消防通道內(nèi)，嚴(yán)重阻礙消防通道,，消防部門多次檢查提出不得在消防通道內(nèi)停車的要求,。

律師：

違規(guī)停放造成事故需負(fù)法律責(zé)任

甘肅勇盛律師事務(wù)所律師申芳芳說(shuō)，公安部2017年發(fā)布的《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》要求：嚴(yán)禁在建筑內(nèi)的共用走道,、樓梯間,、安全出口處等公共區(qū)域，停放電動(dòng)車或充電,。應(yīng)急管理部于2021年8月1日起實(shí)施的《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》中規(guī)定：電動(dòng)自行車存放,、充電場(chǎng)所應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，并與高層民用建筑保持安全距離,；確需設(shè)在高層民用建筑內(nèi)的,，應(yīng)當(dāng)與該建筑的其他部分進(jìn)行防火分隔。如因違規(guī)停放起火,，物業(yè)公司和業(yè)主或都要承擔(dān)責(zé)任,。因此，無(wú)論是電三輪的所有人,、使用人還是物業(yè)公司,，都應(yīng)充分認(rèn)識(shí)、高度重視違規(guī)停放的法律責(zé)任,。

申芳芳說(shuō),，電動(dòng)車停放、充電場(chǎng)所應(yīng)配備必要的消防器材,，充電設(shè)施應(yīng)當(dāng)具備充滿自動(dòng)斷電功能,。國(guó)家也從政策層面倡導(dǎo)物業(yè)公司設(shè)置統(tǒng)一的電動(dòng)車集中存放和充電場(chǎng)所,，但實(shí)踐中仍存在諸多困難。一方面,，如果物業(yè)公司未按照物業(yè)服務(wù)合同約定履行設(shè)置統(tǒng)一的集中存放場(chǎng)所義務(wù)發(fā)生消防安全事故,，物業(yè)公司需承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任；另一方面,，如果業(yè)主存在違規(guī)停放行為,，物業(yè)公司工作人員未及時(shí)履行提醒和制止義務(wù)，或者在安保巡查中未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，最終導(dǎo)致了安全事故,，給小區(qū)業(yè)主造成了財(cái)產(chǎn)損失，物業(yè)公司也應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的違約或賠償責(zé)任,。

如物業(yè)公司在日常的安保巡查中提醒到位，但業(yè)主仍隨意亂停而最終造成事故的,，主管部門可對(duì)業(yè)主處以警告或罰款等行政處罰,。若事故還造成了他人的財(cái)產(chǎn)損失，造成事故的小區(qū)業(yè)主還應(yīng)承擔(dān)侵權(quán)賠償責(zé)任,。

因此,，建議廣大市民切實(shí)提高消防安全意識(shí)、自覺(jué)規(guī)范電動(dòng)車停放,、充電行為,，物業(yè)服務(wù)公司也要加強(qiáng)消防安全管理，加大對(duì)電動(dòng)車停放以及充電的管理力度,，嚴(yán)格落實(shí)安全管理責(zé)任,，共同維護(hù)和構(gòu)建安全和諧的業(yè)主居住環(huán)境。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 桑杰才讓 文/圖

責(zé)任編輯：馬和相