蘭州，黃河唯一穿城而過的省會城市,，擁有著黃河流域上最為密集的橋梁分布,。數(shù)百年來,，從木橋到鐵橋再到各式各樣的現(xiàn)代化橋梁，每一座橋都肩負(fù)著不同的歷史使命,，展示著獨(dú)屬于蘭州的風(fēng)景,。

時至今日,，當(dāng)歷史的脈搏跳動到“數(shù)智”時代,，當(dāng)一座座蘭州橋遇上“5G+北斗”,，一段屬于蘭州橋梁的未來之窗被悄然打開。 

蘭州橋梁開啟“新生”之路  

提起蘭州橋,，除了被譽(yù)為“黃河第一橋”的中山橋之外,，排在第二位的必然是蘭州城關(guān)黃河大橋。作為中國人自行設(shè)計修建的第一座預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁橋,，1979年通車的蘭州城關(guān)黃河大橋,，在蘭州乃至整個西北地區(qū)發(fā)展的過程中，有著舉足輕重的地位,。

蘭州城關(guān)黃河大橋

近年來,，隨著蘭州城區(qū)交通壓力越來越大，在安全運(yùn)行40多年后,，蘭州城關(guān)黃河大橋的安全運(yùn)營與管養(yǎng)需求日益凸顯,，而同樣的問題，在蘭州雁灘黃河大橋,、小西湖黃河大橋,、銀灘黃河大橋等眾多橋梁中普遍存在,。

“橋梁和人一樣,，需要時時刻刻關(guān)注其健康狀況，但是要做到這一點(diǎn),，在過去幾乎不可能,。”對于蘭州的橋梁管理者們來說,，給蘭州橋找一個合格的“體檢醫(yī)生”難度很大,。

2021年，隨著5G技術(shù)和北斗應(yīng)用的逐步成熟,，中國移動甘肅公司蘭州分公司針對蘭州橋梁面臨的困境,，創(chuàng)新提出了“‘5G+北斗’智慧橋梁”解決思路。

基于這樣的思路,，2021年10月,，甘肅省首個5G＋北斗智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋成功上線，該系統(tǒng)利用5G,、北斗高精度定位,、物聯(lián)網(wǎng),、云計算等技術(shù)，實現(xiàn)了對橋梁日常行車流量,、交通荷載,、各種結(jié)構(gòu)響應(yīng)、環(huán)境狀態(tài)等多要素進(jìn)行全面監(jiān)測管理,，實現(xiàn)橋梁病害的精準(zhǔn)定位和信息化運(yùn)維,，蘭州橋的“新生”之路就此開始。

“5G+北斗”繪出智慧橋梁新篇章

5G＋北斗智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)在蘭州城關(guān)黃河大橋上線一年過程中,，受到了眾多橋梁管理者的青睞和社會各界的高度關(guān)注,。

得益于該系統(tǒng)，管理者不僅可以實時獲取橋梁的結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測數(shù)據(jù),，掌控橋梁運(yùn)行的關(guān)鍵狀態(tài)指標(biāo),，保障橋梁設(shè)施安全，還可利用橋梁全壽命周期數(shù)字化,、信息化檔案管理模塊,，輔助運(yùn)營管養(yǎng)業(yè)務(wù)閉環(huán)管理，結(jié)合在線監(jiān)測數(shù)據(jù),、日常巡檢數(shù)據(jù)與橋梁定檢數(shù)據(jù),，對橋梁安全應(yīng)急、養(yǎng)護(hù)維修提供決策依據(jù),，從而有效延長橋梁使用年限,。

在此基礎(chǔ)上，近兩年來,，中國移動甘肅公司蘭州分公司先后完成了蘭州雁灘黃河大橋,、小西湖黃河大橋、銀灘黃河大橋的“5G+北斗”智慧橋梁建設(shè),，并將其統(tǒng)一接入到5G＋北斗智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng),。

蘭州銀灘黃河大橋

從無法對超載超寬壓橋車輛進(jìn)行有效記錄和跟蹤，無法及時采集橋梁重點(diǎn)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)到通過云平臺實時查看,、追蹤車輛通行狀態(tài)和橋梁狀態(tài),；從所有橋梁維護(hù)、管養(yǎng)只能靠紙質(zhì)資料到全程信息化,、精準(zhǔn)化,，“5G+北斗”應(yīng)用，讓蘭州橋梁管理能力和交通承載能力得到了顯著提升,。

目前,，蘭州“5G＋北斗”的智慧橋梁安全運(yùn)營管理系統(tǒng)已成功入選中國移動“5G＋北斗”應(yīng)用示范基地，獲得第四屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽智慧交通專題賽二等獎,，而該項目經(jīng)驗也已經(jīng)推廣應(yīng)用到山東,、海南等地,。

在蘭州，一座橋就是一段歷史,，在信息化高速發(fā)展的今天,，這一座座橋正親歷著這份巨變，也見證著新時代的蘭州和黃河一樣,，奔騰向前,。

蘭州日報社全媒體記者 馬艷玲 通訊員 薛長明 文/圖

責(zé)任編輯：黃璐