11月15日，天舟八號貨運飛船成功發(fā)射,，與中國空間站“太空握手”,，為神舟十九號航天員乘組送上新鮮貨品。此次任務中,，由航天科技集團五院510所研制的儀表照明,、結構機構以及熱控分系統(tǒng)中的綜合顯示單元、語音單元,、交會對接艙外照明設備,、艙內照明設備、前艙門平衡閥,、通風溫度傳感器等“明星產品”,，全力保障天舟八號在軌穩(wěn)定運行。

在這些產品中,，綜合顯示單元無疑是技術難度最大的,。它是天舟八號艙內唯一的顯示類儀表，承擔著貨運飛船在軌運行過程中綜合狀態(tài)監(jiān)控與顯示的任務,。天舟八號綜合顯示單元雖然產品名稱與傳統(tǒng)神舟飛船中的綜合顯示單元相同,，但其功能性能已實現(xiàn)了跨越式升級提升：數(shù)據(jù)處理平臺在原神舟飛船數(shù)據(jù)處理平臺基礎上進行了改進升級，數(shù)據(jù)處理速度成倍提升,；采用了視頻疊加技術,，視頻處理能力大幅提高；液晶屏由原6.5吋液晶顯示模組改進為12.1吋紅外觸摸顯示模組,，顯示內容更加豐富,、顯示界面更加友好。

在研制過程中,，第一個難題是貨運飛船各系統(tǒng)的復雜度,、需監(jiān)控的參數(shù)類型和數(shù)量成倍增長，對儀表顯示系統(tǒng)的功能要求相對神舟飛船也更高,。針對貨運飛船任務對設備運算數(shù)據(jù)量大,、操作任務復雜等特點，貨運飛船綜合顯示單元采用新型高性能處理器平臺,。同時,，貨運飛船綜合顯示單元采用了高速電子線路設計,，對高速硬件系統(tǒng)的空間抗輻照能力提出了很高的要求。研制團隊通過軟件仿真和實物驗證相結合的方法,，最終解決了高速電子線路抗輻照加固的難題,。

第二個難題是貨運飛船綜合顯示單元需要一套能夠適應空間特殊環(huán)境并可以實現(xiàn)大屏幕顯控功能的“顯卡”系統(tǒng)。航天員著艙內航天服時,，無法操作常見的電容式和電阻式觸摸屏,，為此，研制組設計了具有自主知識產權的GUI系統(tǒng),，開發(fā)了適應空間環(huán)境的紅外觸摸屏,，GUI系統(tǒng)代碼量僅為操作系統(tǒng)的1%，采用了特殊的內存管理技術,，避免出現(xiàn)死機,、藍屏等現(xiàn)象，使航天員可以在空間中有效地進行觸摸操作,，減輕在軌操作負擔,。

除了綜合顯示單元，五院510所承研的其他產品也發(fā)揮了重要作用,。語音單元是貨運飛船內重要的語音儀表,，配合綜合顯示單元來播報音頻信號和報警信號，是航天員掌握飛船狀態(tài)的重要信息來源,。前艙門平衡閥用于平衡艙門兩側壓差,，保證在軌交會對接、航天員穿艙及出艙活動時,，艙門能順利開啟,，是艙門的重要部件之一，是航天員生命安全及空間站在軌運營期間對接的可靠保障設備,。通風溫度傳感器用于在航天員進入密封艙之前,，對艙內空氣溫度情況的檢測，并動態(tài)反饋給熱控分系統(tǒng),，將艙內溫度調整至人體適宜的溫度,，具有測溫精度高、響應時間短的特點,。

蘭州日報社全媒體記者 何燕 通訊員 潘穎

責任編輯：鐘磊