■議論紛生 別讓“小包團”淪為“大麻煩”
“小包團”旅游是近年興起的一種旅游模式,,由朋友和家人獨立包車定制旅游,,因其自由方便,受到熱捧,。媒體記者采訪發(fā)現(xiàn),,暑期游如火如荼的當下,,不少游客參加“小包團”后,被層層“轉(zhuǎn)包”,,旅游過程中不斷“踩坑”,,掃興又折騰。
跟團游太累,,自由行太貴,,“小包團”成為不少人出門旅游的首選。所謂“小包團”,,旅游業(yè)界也叫獨立包團,、單獨成團、自組團等,,就是由家人或朋友組成一個旅游小團隊,,單獨設計旅游路線,單獨使用一輛車,,聘請一個導游,,沒有其他人加入。由于路線統(tǒng)一,,跟團游的行程往往非常緊湊,,甚至淪為“特種兵旅游”。此外,,由于團隊人數(shù)眾多,,跟團游往往因眾口難調(diào),,令人感覺身心俱疲。相比之下,,“小包團”不僅便于內(nèi)部協(xié)商溝通,,而且還能享受到私人訂制的旅游服務,因此備受市場青睞,。
盡管“小包團”旅游已經(jīng)形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈,,此次報道卻發(fā)出了一個嚴肅的警示:某些“小包團”隱藏著“大麻煩”。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),,一些“小包團”從一開始就布下了一個“大圈套”——某些網(wǎng)絡平臺上的“種草”筆記,,實際上并非出自游客之手,而是旅游中介公司精心炮制的軟文,。以“種草”為名,,行“收割”之實,此類旅游中介公司在騙取游客的信任和定金之后,,往往會將游客倒手“轉(zhuǎn)賣”給各地旅行社,。由于不具備規(guī)模效益,某些旅行社會將游客再次“倒賣”給沒有營運資格的“黑車”司機,。至此,,被層層倒賣的“小包團”不僅價格虛高,而且旅客安全和旅游質(zhì)量都缺乏保障,。更為重要的是,,由于車輛和司機都缺乏運營資質(zhì),一旦發(fā)生消費糾紛,,游客很容易陷入維權困境,,相關監(jiān)管部門也很難及時介入。
打擊“小包團”旅游中的種種亂象,,首先應該規(guī)范信息發(fā)布,,由此需要鏟除帶節(jié)奏的“假種草”現(xiàn)象。在7月21日公安部召開的新聞發(fā)布會上,,通報了“網(wǎng)絡水軍”的3種造假方式,,其中包括“通過批量編造發(fā)布各類虛假文章、視頻吸引眼球,、引流牟利”,。“假種草”,,實際上是一種“真違法”,。對于此類行為,不僅消費者有必要擦亮眼睛,、提高警惕,,相關網(wǎng)絡平臺也有必要完善管理機制,、加大處罰力度,不給欺世盜名者留下瞞天過海的可乘之機,。
對于旅行社而言,,游客報團是看中了其品牌效應,無論是從保障游客權益,,還是從維護品牌聲譽的角度出發(fā),,都應當建立合理合法的簽約和旅行流程,不應該將“小包團”當成是“一錘子買賣”,。換一種角度來看,,當越來越多的游客拋棄常規(guī)旅游線路,傾向于自主設計旅游路線的時候,,實際上也是對旅行社的常規(guī)產(chǎn)品投出了反對票。對此,,亦有必要引起旅行社的重視和反思——如果旅行社能設計出更多差異化,、人性化的旅游產(chǎn)品,游客何必煞費苦心自主組建“小包團”,?如果能將更多游客留在規(guī)范化的旅游線路內(nèi),,不僅游客的權益更加容易得到保障,旅行社也能獲取更多收益,,何樂而不為呢,?
另外值得一提的是,對于在“小包團”產(chǎn)業(yè)鏈中處于末端的無證司機,,也不宜全盤否定——“黑車”司機罪不在人,,而在于缺少合法的身份。從滿足多元化的旅游市場需求出發(fā),,靈活的旅游服務不失為一種有益的補充,。由此,不妨規(guī)范和引導個體旅游服務者的發(fā)展,,將其轉(zhuǎn)化為帶動旅游發(fā)展的新生力量,。多策并舉、齊抓共管,,才能清除市場亂象,,使“小包團”成為惠及游客的“大福利”。
據(jù)光明網(wǎng)
責任編輯:王旭偉
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