近日,，我國(guó)多地發(fā)生由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故,，電池充電冒煙,、爆炸的畫面令人心驚,，更給人們的生命財(cái)產(chǎn)造成極大損失,。

近年來(lái),，我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)迅速發(fā)展,，但由電動(dòng)自行車引發(fā)的火災(zāi)事故也頻頻發(fā)生,。據(jù)悉,，去年全國(guó)共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)2.1萬(wàn)起，多起事故都是由充電不當(dāng)引起的,。推車上樓,、亂停亂放、私自搭線等現(xiàn)象,，在一些住宅小區(qū)長(zhǎng)期存在,。可以說(shuō),，電動(dòng)自行車火災(zāi)已成為危害公共安全的一大隱患,，加強(qiáng)電動(dòng)自行車的安全使用和規(guī)范管理勢(shì)在必行,。

我國(guó)對(duì)電動(dòng)自行車入戶充電的管理規(guī)定還是較為完善的?！陡邔用裼媒ㄖ腊踩芾硪?guī)定》《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》等要求,，高層建筑的公共門廳、疏散走道,、樓梯間,、安全出口等場(chǎng)所，禁止電動(dòng)自行車停放或充電,；對(duì)于亂停放亂充電行為,，也給出了明晰的處罰要求。在電動(dòng)自行車的管理權(quán)屬上,，明確規(guī)定了物業(yè),、主管單位或村（居）民委員會(huì)的管理責(zé)任。

在完備的規(guī)章制度面前,，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故仍然頻發(fā),，原因值得深思。一方面,，很多車主安全意識(shí)不足,，較為普遍存在圖省事和僥幸心理。另一方面,，物業(yè)或其他管理主體既缺乏主動(dòng)監(jiān)管意識(shí),，也不具備全天候監(jiān)管的能力。同時(shí),，很多小區(qū)的充電配備不能滿足需求,，或車主對(duì)充電效果和收費(fèi)有異議，權(quán)衡之下仍選擇上樓充電,。

破解電動(dòng)自行車火災(zāi)難題,，首先要加大安全知識(shí)科普和教育，讓車主充分了解電動(dòng)自行車入戶充電的危害,，自覺避免不當(dāng)充電行為,。對(duì)違規(guī)充電行為則要懲處到位，讓懲戒措施真正起到懲戒和震懾效果,，從而扭轉(zhuǎn)一些人對(duì)于安全的漠視,。

其次，物業(yè)公司和各主管單位須正視居民的充電需求,。通過(guò)加快建設(shè)居民區(qū)充電配套設(shè)施,，加強(qiáng)日常安全管理，配備滅火器,、電子監(jiān)控探頭等防火滅火裝置,，并與消防,、公安、社區(qū)等建立跨部門協(xié)同合作等,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,、解決問(wèn)題。

此外,，部分火災(zāi)的發(fā)生與電瓶質(zhì)量不達(dá)標(biāo)有關(guān),。這就需要我們從電動(dòng)自行車的生產(chǎn)端發(fā)力，敦促?gòu)S家嚴(yán)格規(guī)范生產(chǎn),，杜絕讓不合規(guī)產(chǎn)品流入市場(chǎng),，從源頭上降低安全隱患。只有嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)有管理規(guī)定,、強(qiáng)化執(zhí)法懲戒力度,、完善服務(wù)保障、加強(qiáng)安全教育等多措并舉,，才能真正讓電動(dòng)自行車與火災(zāi)脫鉤,，讓人們享有更便捷安全的生活。

據(jù)央廣網(wǎng)

責(zé)任編輯：王旭偉