■委員建議 市政協(xié)委員樊惠蕊:從五“微”入手 緩解交通擁堵
近年來(lái),,隨著城市化水平不斷提升,城市日益繁榮,,因地形原因帶來(lái)的交通擁堵等“城市病”成為市民生活的痛點(diǎn)和難點(diǎn),也是我市城市治理現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容。樊惠蕊建議,從五“微”入手,持續(xù)推進(jìn)我市“強(qiáng)交通”建設(shè)這項(xiàng)民生工程,,緩解交通擁堵,滿足群眾出行需求,。
1.做好“微管理” 提升道路通行能力
城市道路交叉口是車輛和行人匯集,、交織的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),可以通過對(duì)路口開展“微改造”“微更新”,,釋放道路通行能力,,均衡路網(wǎng)流量,提升轄區(qū)路網(wǎng)運(yùn)行效率,。
2.開展“微手術(shù)” 拓寬改造城市路口
對(duì)道路展寬段不足,,左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)長(zhǎng)的路段,增大左轉(zhuǎn)車輛及掉頭車輛排隊(duì)空間,,減少左轉(zhuǎn)車輛排隊(duì)對(duì)直行車輛干擾,,優(yōu)化行車路線,避免“卡脖子”現(xiàn)象,。
3.暢通“微循環(huán)” 提高支小道路利用率
以疏通,、治理區(qū)域性交通擁堵,提高支小道路利用率為重點(diǎn),,深入挖掘支小道路“毛細(xì)血管”潛力,,完善區(qū)域性路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升道路通行效率,。在城市街區(qū)更新的同時(shí),,應(yīng)考量對(duì)交通條件改善的需求,強(qiáng)化支小道路為主干路網(wǎng)分流減壓和增加可選路徑的功能,,可使路網(wǎng)流量更均衡,,進(jìn)一步提高整個(gè)城市道路系統(tǒng)的運(yùn)行效率和微循環(huán)能力。
4.專項(xiàng)“微整治” 優(yōu)化慢行交通系統(tǒng)
積極開展人行道凈化專項(xiàng)行動(dòng),,重點(diǎn)整治人行道鋪裝問題和樹穴周邊拱起,,消除人行道“絆腳石”,,有效連接人行道中斷節(jié)點(diǎn),、優(yōu)化過街設(shè)施。立足慢行系統(tǒng)現(xiàn)狀,,充分對(duì)接國(guó)土空間規(guī)劃,,編制《蘭州市主城區(qū)慢行交通體系專項(xiàng)規(guī)劃》。
5.有效“微連接” 實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)無(wú)縫隙接駁
公交企業(yè)應(yīng)持續(xù)優(yōu)化城市公共交通線網(wǎng),,促進(jìn)城市公共汽電車與城市軌道交通在線網(wǎng),、站點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)層面的銜接融合,,提高公交服務(wù)的覆蓋范圍,提升市民出行的便利性,。根據(jù)客流量的大小使用小型公交車輛,,充分利用運(yùn)力資源,針對(duì)通勤,、通學(xué),、旅游等特定場(chǎng)景,提供更為精準(zhǔn)的定制公交服務(wù),,滿足市民多樣化的出行需求,。
蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 譚安麗
責(zé)任編輯:王旭偉
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