蘭州至合作鐵路全線開建 建成后蘭州至臨夏40分鐘可通達(dá) 蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)
新建時(shí)速200公里蘭州至合作鐵路全線建設(shè)動(dòng)員大會(huì)12月16日上午在甘南州夏河縣舉行,。蘭合鐵路作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一個(gè)重要干線,,是蘭州至成都乃至西部陸海新通道唯一的高鐵通道。
蘭合鐵路位于甘肅省蘭州市,、臨夏回族自治州和甘南藏族自治州境內(nèi),,總體呈南北走向,。線路自蘭新鐵路西固城站西端柳泉線路所引出,向南穿越草坪山,、霧宿山至永靖縣,,跨洮河通過劉家峽水庫庫區(qū),至東鄉(xiāng)縣河灘鎮(zhèn)轉(zhuǎn)入大夏河寬谷區(qū),、溯河谷南行經(jīng)臨夏市至土門關(guān),,進(jìn)入甘南藏族自治州大夏河峽谷區(qū),沿河谷繞行至夏河縣唐尕昂鄉(xiāng)引入西寧至成都鐵路唐尕昂站,,與西寧至成都鐵路共線至合作,,是一條以客運(yùn)為主并兼顧沿線輕快貨物的路網(wǎng)性國鐵干線。
蘭合鐵路全長(zhǎng)184.42公里,,為I級(jí)雙線電力牽引自動(dòng)閉塞鐵路,,旅客列車設(shè)計(jì)行車速度200公里/小時(shí),預(yù)留提速250公里/小時(shí),,總投資233.9億元,,建設(shè)工期6年,。全線橋梁工程34.53公里/42座,占線路全長(zhǎng)的23.4%,;隧道工程80.4公里/21座,,占線路全長(zhǎng)的54.6%,。全線橋隧比78%,。全線新建劉家峽、臨夏,、雙城3處車站,。全線控制性工程是西固隧道,全長(zhǎng)22.06公里,,為雙洞單線隧道,,左右線隧道分修,,隧道最大埋深約770米。
蘭合鐵路建成后,,蘭州至臨夏40分鐘可通達(dá),,蘭州至合作1小時(shí)直達(dá)。屆時(shí),,臨夏、甘南兩州將結(jié)束不通鐵路的歷史,,直接邁入高鐵時(shí)代,,融入蘭州一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。同時(shí),,蘭合鐵路建成通車后將與西寧至成都鐵路聯(lián)通,共同構(gòu)成西北與西南地區(qū)的客運(yùn)主通道,。
蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 強(qiáng) 科 王軍峰 宋佳龍
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