4月6日凌晨5時(shí),，蘭州鐵路局蘭州工務(wù)機(jī)械段1000多名職工、90多臺(tái)大型養(yǎng)路機(jī)械在蘭新鐵路平原堡至臨澤,、玉門東至腰泉子,、高臺(tái)至上河清和橋?yàn)持潦枥蘸拥?個(gè)施工區(qū)段一字排開；傍晚8時(shí)30分,，蘭州西工務(wù)段完成包蘭鐵路邵家堂火車站北岔區(qū)1號(hào)道岔成組軌件當(dāng)日更換任務(wù),，標(biāo)志著2022年包蘭鐵路和蘭新鐵路第一階段集中修施工會(huì)戰(zhàn)全面拉開帷幕。

為全面提升線路設(shè)備質(zhì)量,，深入推進(jìn)貨運(yùn)增量,、客運(yùn)提質(zhì)戰(zhàn)略，蘭州鐵路局組織精銳力量對(duì)蘭新鐵路,、包蘭鐵路線路設(shè)備實(shí)施大規(guī)模集中整修,，統(tǒng)一調(diào)配機(jī)械、人員,、路料,，全面開展大機(jī)清篩、換軌大修,、道岔維修,、鋼軌打磨等施工維修作業(yè)項(xiàng)目，夯實(shí)設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ),，以確保線路安全暢通,。

4月6日17時(shí)30分，甘肅省蘭州市邵家堂火車站內(nèi)喊聲震天,，隨著施工“天窗”的下達(dá),，蘭州西工務(wù)段60余名干部職工按照各自分工“齊頭并進(jìn)”，鋸軌,、撥軌,、卸扣件，抽換膠墊,、墊板……各小組按照既定目標(biāo),、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，有條不紊地推進(jìn),，幾十斤重的墊板按照線下排列擺放的次序,，逐一被搬運(yùn)到指定部位，等待新更換的岔心,、尖軌和引軌落槽鎖定,。20時(shí)30分，隨著最后一根12.5米引軌的焊接鎖定，順利完成了當(dāng)晚的施工任務(wù),?！巴ㄟ^道岔軌件更換，大大提高車站‘咽喉’區(qū)域的軌道強(qiáng)度,、安全性能以及站場(chǎng)的接發(fā)列車能力,。”蘭州西工務(wù)段施工負(fù)責(zé)人劉長(zhǎng)紅介紹,。

記者了解到,，為確保此次集中修施工安全有序推進(jìn)，按期完成,，蘭州西工務(wù)段從施工隊(duì)伍,、材料準(zhǔn)備、設(shè)備檢修,、防護(hù)體系,、應(yīng)急演練等方面系統(tǒng)梳理、倒排計(jì)劃,，制定“一日一方案,、一隊(duì)跟全程”施工方案,；蘭州工務(wù)機(jī)械段提前制定安全防范措施,，重點(diǎn)從作業(yè)人員班前安全教育、施工組織方案,、機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)嚴(yán)格把關(guān),，確保施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位及關(guān)鍵人員處處受控,，時(shí)時(shí)安全,；中衛(wèi)工務(wù)段周密開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，分類制訂集中修計(jì)劃,，細(xì)化完善推進(jìn)方案,，通過多班組聯(lián)合作業(yè)，抽調(diào)骨干力量,，成立黨員突擊隊(duì),，確保施工一處、安全一處,、達(dá)標(biāo)一處,。

面對(duì)新冠肺炎疫情形勢(shì)變化，蘭州鐵路局堅(jiān)持一手抓疫情防控,、一手抓安全生產(chǎn),，積極落實(shí)屬地疫情防控各項(xiàng)措施，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行全封閉管理，對(duì)全體施工人員實(shí)行施工現(xiàn)場(chǎng),、生活駐地“兩點(diǎn)一線”的防控模式,，每天對(duì)施工人員進(jìn)行體溫檢測(cè)，采取“分餐制”,，定時(shí)對(duì)宿舍,、食堂、宿營(yíng)車等人員密集場(chǎng)所消毒殺菌,，在保證集中修質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí),，保證施工人員的身體健康。

據(jù)悉,，蘭新鐵路第一階段集中修施工自4月6日至4月29日,，集中更換鋼軌97.383公里，線路清篩43.4公里,，道岔換砟32組,，成組更換道岔軌件22組，線路大機(jī)維修280公里,，道岔大機(jī)維修91組,，線路打磨365公里，道岔打磨140組,。包蘭鐵路第一階段集中修施工自4月6日至5月30日,，期間將完成換軌大修12.86公里，線路清篩1.83公里,，道岔換砟29組,，成組更換道岔軌件45組，更換軌枕32.12公里,，線路打磨118公里,。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 鄔凡 王光輝 朱學(xué)成 文/圖