近日,，廣東深圳一女子發(fā)布視頻吐槽,，借了一個(gè)“來(lái)電”的充電寶，歸還時(shí)跑了50多公里都沒(méi)有找到一個(gè)有空余的機(jī)器。一怒之下,，砸了充電寶。共享充電寶“好借難還”的問(wèn)題,，再次引發(fā)爭(zhēng)議,。有網(wǎng)友質(zhì)疑，是充電寶運(yùn)營(yíng)商故意補(bǔ)倉(cāng),，給歸還制造障礙,。

這位女子的遭遇，看起來(lái)確實(shí)讓人窩火,。她家人在深圳高鐵站借了充電寶,，離開(kāi)之后委托他們歸還，其丈夫當(dāng)晚十點(diǎn)多騎電動(dòng)車(chē)找了兩個(gè)多小時(shí)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)歸還點(diǎn)要么是關(guān)門(mén)了,，要么就是下架了,。他們通過(guò)小程序申請(qǐng)了停止計(jì)費(fèi)，但也要在24小時(shí)內(nèi)歸還,。線下找不到歸還點(diǎn),，想要聯(lián)系客服把充電寶寄回去，結(jié)果一直打不通人工電話,。最終,，也就有了怒砸充電寶的畫(huà)面。

這個(gè)案例可能聽(tīng)起來(lái)有些“極端”,，但充電寶“好借難還”并非什么罕見(jiàn)現(xiàn)象,，很多人都有過(guò)類(lèi)似經(jīng)歷。今年年初《北京日?qǐng)?bào)》在報(bào)道這一現(xiàn)象時(shí),，曾采訪到一家充電寶公司的工作人員,，其就坦言，一些熱門(mén)區(qū)域經(jīng)常出現(xiàn)“卡槽已滿”“無(wú)法歸還”情況,，未必是歸還充電寶的人太多,，而有可能是有人惡意補(bǔ)倉(cāng)，讓消費(fèi)者歸還不了,，然后就可以持續(xù)計(jì)費(fèi),。由此可見(jiàn)，消費(fèi)者懷疑充電寶企業(yè)故意刁難想要黑下押金,，也并非無(wú)中生有,。

共享充電寶的生意能做起來(lái)，其核心的賣(mài)點(diǎn)本來(lái)就是方便,。很多人出門(mén)忘了或者不習(xí)慣帶充電寶,，而網(wǎng)點(diǎn)越來(lái)越多的共享充電寶，掃個(gè)碼就能解燃眉之急,?？呻S著充電寶行業(yè)的生意越做越大，消費(fèi)者感受到的卻不是越來(lái)越方便,，反而是“坑”越來(lái)越多,。2023年，深圳消費(fèi)者委員會(huì)收到的涉及共享充電寶的投訴多達(dá)2816宗,，同比增長(zhǎng)45.3%,。消費(fèi)者反映的主要問(wèn)題，就包括惡意扣費(fèi),、易借難還,、押金不退,、還錯(cuò)被卡等等。

為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題,，今年3月份,，深圳消委會(huì)專(zhuān)門(mén)推出了共享充電寶行業(yè)自律公約，當(dāng)時(shí)有七家共享充電寶企業(yè)簽署,，其中就包括這次被砸的“來(lái)電”品牌,。行業(yè)自律公約，就是為了滿足消費(fèi)者需求,，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。可為什么在簽完改善服務(wù)的自律公約之后,，消費(fèi)者還是要折騰兩天,、跑50公里都還不掉一個(gè)充電寶？相關(guān)品牌有必要好好給消費(fèi)者一個(gè)解釋,。

經(jīng)過(guò)多輪漲價(jià)之后,，現(xiàn)在共享充電寶的價(jià)格普遍不便宜，一小時(shí)10元左右已經(jīng)是尋常價(jià)格,。如果在這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下,，服務(wù)還不能改善，還動(dòng)不動(dòng)讓消費(fèi)者“好借難還”,，那長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，這門(mén)“便捷”的生意，很可能會(huì)做不下去,。當(dāng)更多人發(fā)現(xiàn)“共享”幾次就能買(mǎi)個(gè)充電寶,，動(dòng)不動(dòng)還容易被“黑”了押金，那人們的消費(fèi)習(xí)慣就會(huì)發(fā)生變化,。當(dāng)有一天消費(fèi)者都被逼得習(xí)慣隨身攜帶充電寶,，那這么多充電寶企業(yè)，就悔之晚矣了,。

據(jù)光明網(wǎng)

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