近日,，由蘭州新區(qū)城投集團負責(zé)實施的新區(qū)經(jīng)十七路南延連接?xùn)|繞城道路工程鋼混組合橋跨水阜河段開始頂推施工,，標志著正式進入橋梁上部結(jié)構(gòu)施工階段,。

為克服施工難度大,、底部作業(yè)空間受限,、安全風(fēng)險系數(shù)高等困難,，城投集團在頂推前精心組織,、科學(xué)統(tǒng)籌,，組織現(xiàn)場管理人員對胎架,、導(dǎo)梁,、頂推設(shè)備、工字鋼梁的焊接,、栓接等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行全面排查安全隱患和專家論證,。施工過程中，采用全自動數(shù)控步履式頂推設(shè)備,、工藝模擬演示等多項先進技術(shù),，實時監(jiān)控施工全過程，掌握工字鋼梁的位置坐標,、偏移和受力情況,，及時調(diào)整頂推參數(shù)，確保頂推的進度和安全,。

經(jīng)十七路南延連接?xùn)|繞城道路工程是連通水秦路東西兩側(cè)區(qū)域的關(guān)鍵線路,，其主橋長500米，橋面寬度34米,，采用40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁+60米工字鋼組合橋+40米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組成,。其中水秦路,、水阜河、規(guī)劃濱河路上部為60米工字鋼組合橋,，總長180米,，總用鋼量約2400噸。本次實施的60米工字鋼組合橋采用“頂推法”進行安裝架設(shè),，主要分為水阜河,、水秦路、濱河路3個節(jié)段,，2次頂推作業(yè)完成180米的鋼混組合橋段施工,。

蘭州日報社全媒體記者 李 昕

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