2021年10月16日0時23分,，我國為空間站項(xiàng)目研制的神舟十三號飛船再次踏上征戰(zhàn)太空的征程。此次搭載的神舟十三號任務(wù)乘組,，將在神舟十二任務(wù)乘組的工作基礎(chǔ)上,，完成空間站在軌建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證收官，將執(zhí)飛6個月,，之后,，空間站將正式轉(zhuǎn)入在軌建造階段。

在這艘肩負(fù)著空間站建設(shè)里程碑節(jié)點(diǎn)的飛船上,，凝聚著來自510所科研人員辛勤的汗水和智慧的結(jié)晶,，作為載人航天精神的孕育者和傳承者，他們一如既往地接續(xù)跑好空間站建設(shè)的接力棒,。在神舟十三號飛船中,，510所承擔(dān)了結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、儀表與照明等5個重要分系統(tǒng)中共計(jì)43臺套產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),。這些產(chǎn)品作為飛船的平臺設(shè)備,，為航天員的生命安全起到保駕護(hù)航的作用。

艙門快速檢漏儀保障對接,、出艙安全

在飛船與空間站快速對接任務(wù)中,，航天員要從飛船進(jìn)入到空間站核心艙；在航天員出艙活動中,，航天員要從節(jié)點(diǎn)艙進(jìn)出空間站，這些動作都需要艙門的開啟和關(guān)閉。保持航天器的密封性,，艙門是否密封良好具有決定性作用,。因此精準(zhǔn)快速檢測艙門的密封性對航天員在軌安全至關(guān)重要。艙門快速檢漏儀就是510所針對該需求研制的用于檢測空間站組合體各穿艙艙門密封性的產(chǎn)品,。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了對艙門的快速,、準(zhǔn)確檢漏，是載人航天器的“必需品”,，為航天員在軌活動提供安全保障,，為載人航天器在軌安全保駕護(hù)航。

艙內(nèi)/外照明點(diǎn)亮神舟之路

神舟十三號載人飛船在與空間站實(shí)施交會對接過程中,，由于空間站在軌飛行會周期性經(jīng)過地球陰影區(qū),，因此在交會對接中的照明問題就尤為重要。510所承擔(dān)了載人飛船艙內(nèi)照明設(shè)備和交會對接照明設(shè)備研制任務(wù),，不僅為航天員提供了艙內(nèi)工作,、生活照明，也為載人飛船與空間站在陰影區(qū)的交會對接提供了攝像輔助照明,。

為了滿足空間復(fù)雜惡劣環(huán)境要求,，神舟十三號飛船艙內(nèi)照明設(shè)備（近距離泛光照明）和交會對接照明設(shè)備（遠(yuǎn)距離透光照明）采用了先進(jìn)的固態(tài)照明光源。這種光源的優(yōu)點(diǎn)是耐沖擊,、抗振動,、功耗低、穩(wěn)定性高,，但受限于發(fā)光材料的性能,，固態(tài)照明對高溫環(huán)境和低溫環(huán)境都比較敏感，為此,，510所研制團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了長期大量的技術(shù)攻關(guān),，最終解決了溫度問題。在空間環(huán)境適應(yīng)性的難題上,，為降低紫外輻照,、總劑量輻照、原子氧等空間特殊環(huán)境對產(chǎn)品壽命及可靠性的影響,，研制團(tuán)隊(duì)先后突破了空間二次光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì),、在軌抗特殊空間環(huán)境設(shè)計(jì)、敏感器件抗力學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)等技術(shù)難題,。

載人飛船艙內(nèi)/外照明為航天員正常開展艙內(nèi)工作,，為快速交會對接成功更添了一份保障。

用顯控,、語音,、手控儀表操控飛船

510所作為我國載人航天器人機(jī)交互設(shè)備的主要承制單位,，為我國神舟系列載人飛船提供了種類豐富的艙內(nèi)顯示、語音,、手控設(shè)備,。

飛船終端顯示儀表為航天員提供飛船運(yùn)行過程中各分系統(tǒng)參數(shù)數(shù)據(jù)、事件,、時間等信息的顯示,，配備緊急事件輔助顯示等。

飛船終端語音儀表,，為航天員提供飛船運(yùn)行過程中重要事件和飛行計(jì)劃的提示以及各類報(bào)警信息的語音播報(bào),。

飛船終端手控儀表為航天員提供飛行期間手動控制、操作飛船的人機(jī)交互界面,，支持緊急情況下的應(yīng)急返回控制,。

定位搜救飛船返回艙

按照飛行計(jì)劃，6個月后神舟十三號飛船將返回地球家園,。如何在飛船返回后快速而準(zhǔn)確的找到返回艙,，直接決定著整個任務(wù)的成敗和航天員的生命安全。在這一過程中,，510所研制的國際救援示位標(biāo)和微波重力水平開關(guān)等產(chǎn)品發(fā)揮著重要作用,。

國際救援示位標(biāo)集定位信息獲取、數(shù)據(jù)處理,、編碼調(diào)制發(fā)射于一體,，具有高定位準(zhǔn)確性，可實(shí)現(xiàn)緊急狀態(tài)下救援的可靠性和實(shí)效性,。返回艙落地后,，國際救援示位標(biāo)會發(fā)射無線電信標(biāo)信號，猶如大海中明亮的燈塔指引著方向,。這種信標(biāo)信號符合國際通用標(biāo)準(zhǔn),，能夠被岸站遍布世界各地的全球海事衛(wèi)星搜救系統(tǒng)所識別，從而確保搜救人員能夠快速找到返回艙,。

返回艙艙體落地后,，由于其姿態(tài)不確定，為保證通信質(zhì)量,，510所自主研制的微波重力水平開關(guān)可在此過程中自動接通相對水平面較高的一路天線,，同時斷開另外一路，保證返回艙通訊鏈路的暢通,。

儀表板減振器保障儀表設(shè)備穩(wěn)定可靠

儀表板作為飛船儀表設(shè)備的承重部件,，它的整體框架式構(gòu)型就如同一個“家”一樣，不僅為儀表顯示設(shè)備和主要手控設(shè)備這些“兄弟姐妹”提供獨(dú)立的“私密空間”,，而且為它們提供了準(zhǔn)確可靠的安裝接口,。這個“家”通過四個金屬橡膠減振器實(shí)現(xiàn)與飛船艙壁的可靠聯(lián)接,，四個金屬橡膠減振器就像四個“忠誠的軟甲衛(wèi)士”，結(jié)構(gòu)上既有金屬的固有特性,，又有橡膠的彈性,。在飛船發(fā)射,、飛行和返回過程中遇到巨大的振動,、沖擊等情況時，能夠?yàn)轱w船上的儀器設(shè)備提供必要的力學(xué)工作環(huán)境,，例如在發(fā)射,、返回過程中保證設(shè)備生存，在飛行過程中改善儀表板上設(shè)備的力學(xué)工作環(huán)境,。

操縱棒是航天員手臂的延長器

在飛船發(fā)射和返回過程中,，航天員的身體被牢牢束縛在座椅上，身體不能前傾以完成對儀表板上各設(shè)備的操作,，為解決這一難題,，操縱棒應(yīng)運(yùn)而生。

操縱棒把手是根據(jù)航天員手掌正常抓握狀態(tài)進(jìn)行賦型設(shè)計(jì)的,，外部輪廓曲面完美貼合航天員掌心,，極大滿足航天員操作過程中的舒適度要求。操縱棒桿體設(shè)計(jì)為可伸縮式,，航天員可以根據(jù)現(xiàn)場條件在一定范圍內(nèi)任意調(diào)整操縱棒的長度,。同時桿體采用高強(qiáng)度碳纖維材料，比強(qiáng)度高,，手感舒適,，外觀光澤，極具美感,。

神舟十三號載人飛船發(fā)射成功后,，將于空間站核心艙、天舟二號,、天舟三號組成組合體,，神舟十三任務(wù)乘組將在軌駐留六個月，并按照飛行任務(wù)開展一系列工作,。在后續(xù)載人航天任務(wù)中,，510所人也將繼續(xù)不辱使命、拼搏向前,，為實(shí)現(xiàn)建造中國人自己的空間站的夢想,，貢獻(xiàn)智慧和力量。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 張萬宏