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西沙黃河大橋位于蘭州市西固區(qū)鐘家河,，橋北連接安寧區(qū)201省道,、北濱河路,，橋南連接西固區(qū)南濱河路,，屹立黃河50載，方便了黃河兩岸居民的出行,、加速了黃河兩岸的發(fā)展,，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見證。

1 加固改造煥新生 屹立黃河50載

西沙黃河大橋于1971年6月開建,，1974年6月通車,。大橋為魚腹式鋼桁梁和混凝土T型梁橋，橋長320米,，橋?qū)?0米,，為雙向兩車道,。西沙黃河大橋是西固區(qū)通往中川機場的主要通道，也是連接西固區(qū)與安寧區(qū)的重要橋梁之一,，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展和兩岸居民的出行有著十分重要的意義,。

在歷經(jīng)30余年的通車使用后，西沙黃河大橋的橋面鋪裝層受到了一定程度的破壞,，車輛通過時橋面震感明顯,，經(jīng)過勘測論證和設(shè)計，2005年1月蘭州市政府投資改造加固,，經(jīng)過11個月的施工，大橋完成加固改造,，于2005年12月恢復(fù)通車,。

西沙黃河大橋以橋梁連接的西固區(qū)與安寧區(qū)沙井驛各取一字命名。在大橋的一側(cè)入口前,，還有一排沙井驛文化墻,。沙井驛位于安寧區(qū)的最西部，在明清時期,，這里就已經(jīng)是絲綢之路上的一個大型驛站了,，是經(jīng)蘭州進(jìn)入河西走廊的必經(jīng)之地，也是金城西行的第一站,。1978年之前,，蘭州建成的橋梁只有4座，分別為中山橋,、七里河黃河大橋,、西沙黃河大橋和河口新城舊橋，西沙黃河大橋作為其中的一座,，其地位和重要性不言而喻,。

2 生態(tài)、經(jīng)濟(jì)兩手抓 “橋”見蘭州新發(fā)展

近年來,，隨著黃河蘭州段生態(tài)環(huán)境的改善和水質(zhì)的明顯好轉(zhuǎn),，每到初冬時節(jié)，黃河蘭州段都會迎來“候鳥季”,。來蘭過冬的候鳥種群和數(shù)量越來越多,，種類達(dá)到50多種，萬余只候鳥遷徙至蘭州棲息越冬,。西沙黃河大橋附近也成了候鳥的聚居地,。在大橋上，可以看見成群的候鳥游弋在水上蘆邊,，飛翔的候鳥們?yōu)槲魃滁S河大橋增添了一道生態(tài)風(fēng)景,，也為冬日的黃河增添了勃勃生機,。

在大橋的西側(cè)，就是被稱為“現(xiàn)代石化城”的中國石油蘭州石化公司,，它是新中國成立后的第一家現(xiàn)代化煉化企業(yè),，被譽為新中國石油化工的搖籃，煉化工藝主體技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平,。而在西沙黃河大橋旁的西沙公園,，也給這個化工城增色不少。公園里,，一個名為“絲路轉(zhuǎn)輪”的中國紅雕塑靜靜矗立在黃河岸邊,，該雕塑由三組工業(yè)齒輪相互交融共建，剛硬的工業(yè)風(fēng)格和黃河母親的柔美得到了完美結(jié)合,，體現(xiàn)了互聯(lián)互通,、連接四方、貫通中西的美好寓意,，中國紅的主色調(diào),，象征熱忱、奮進(jìn),、團(tuán)結(jié)的中華民族品格,，也代表了西固人民勇于創(chuàng)新、開放進(jìn)取的精神風(fēng)貌,，承載了中國西部工業(yè)基地不斷壯大的光輝歷程和時代記憶,。

西沙黃河大橋不僅方便了兩岸居民的出行、加速了兩岸發(fā)展,，也是蘭州早期工業(yè)發(fā)展歷史的見證,。

蘭州日報社全媒體記者 何佳琪 汪霺/文 何佳琪 張澤彬/圖

責(zé)任編輯：王旭偉