什川黃河吊橋

柴家臺黃河懸索吊橋

安平黃河吊橋

青白石黃河吊橋

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吊橋,，又名懸索橋,，指的是以索塔懸掛并錨固于兩岸或橋兩端的纜索作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁，歷史悠久。

千百年來,，黃河奔騰不停歇,，黃河之水養(yǎng)育了蘭州百姓,，黃河兩岸的居民不斷地用勤勞的雙手建設(shè)美麗家園,，一座座橋梁便是人們通向美好生活的通道。蘭州作為唯一一座黃河穿城而過的省會城市,，在河上架起的一座座橋連接著黃河南北兩岸,，便利了交通、促進了經(jīng)濟,。

在蘭州,，因為地域地理和歷史條件等，建橋并非易事,。在改革開放前,，蘭州只有4座橋梁。因此,，建造造價和技術(shù)難度較低的吊橋是蘭州的優(yōu)先選擇。一座座吊橋肩負著群眾生產(chǎn)生活,、出行交通,、物資運輸?shù)闹厝危休d著黃河兒女的夢想,。

什川黃河吊橋

提到蘭州的吊橋,，首先想到的是位于黃河蘭州段下游什川鎮(zhèn)的什川黃河吊橋。什川黃河吊橋由當?shù)剞r(nóng)民自籌資金建成,，是世界上公認的“中國農(nóng)民第一橋”,，開創(chuàng)了農(nóng)民建橋的先河。什川黃河吊橋從根本上改變了什川地區(qū)交通極為不便的狀況,。

柴家臺黃河懸索吊橋

柴家臺黃河懸索吊橋位于蘭州市西固區(qū)西柳溝街道柴家臺村,，建成于1977年，是當時柴家臺村民跨黃河出行的唯一通道,。經(jīng)過2008年的加固,、提載后,，該橋?qū)崿F(xiàn)機動車單車通行，基本滿足了居民的生活需求,。

桑園子人行吊橋

桑園子人行吊橋建成于1980年,，位于桑園峽上游河段，桑園峽是黃河東出蘭州后遇到的第一道峽谷,，峭壁聳立,，峽谷最窄的地方僅有75米。桑園子人行吊橋是為鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)生產(chǎn),、運銷和兩岸交通而修建的專用吊橋,，后因年久失修，于2018年完成使命,，退出歷史舞臺,。

安平黃河吊橋

安平黃河吊橋取安全、平安之意命名,。安平黃河吊橋于2002年完工,，橋長136米，是連接榆中縣和平鎮(zhèn)西坪村黃河南北兩岸的重要通道,。

青城黃河吊橋

青城黃河吊橋位于榆中縣青城鎮(zhèn),，于1987年通車，是當時黃河蘭州段上跨度最大的一座雙鏈柔式吊橋,。它的建成方便了群眾出行,，也方便了榆中蔬果的外運，對交通的發(fā)展起到了積極作用,。

八盤峽黃河公路吊橋

八盤峽黃河公路吊橋建成于1983年,，橋長179米，寬5米,，位于西固區(qū)八盤峽水庫下游,，南北連接縣鄉(xiāng)公路，是八盤峽水電站專用的黃河吊橋,。

青白石黃河吊橋

青白石黃河吊橋位于蘭州市東崗鎮(zhèn)青白石楊家灣村,。吊橋為鋼索斜拉橋，橋長294.5米,，建成于1989年,。

蘭鋁輸氣管道吊橋

蘭鋁輸氣管道吊橋位于蘭州鋁廠附近黃河干流上，系拱桿鋼索桁架吊橋,，于1995年7月開工建設(shè),，1996年8月竣工。橋長200米，橋面寬3米,，上鋪粗,、細輸氣管道數(shù)根，主要用于蘭化公司煤氣及天然氣輸送和少量行人通行,。

經(jīng)過幾十年的努力和發(fā)展,，蘭州已在黃河上建造了40多座橋梁，蘭州人民跨河的途徑從羊皮筏子到中山橋,，再到如今現(xiàn)代化的高架橋,、高鐵橋、高速橋等,，但這些黃河吊橋仍默默堅守在黃河之上,，見證著蘭州城鄉(xiāng)的交通和發(fā)展，為蘭州經(jīng)濟建設(shè)和居民生活作出貢獻,。

蘭州日報社全媒體記者 何佳琪 汪霺/文 何佳琪 張澤斌/圖

責任編輯：王旭偉