10月9日凌晨3時(shí)16分,，隨著道岔大機(jī)打磨施工命令的正式下達(dá),，蘭新鐵路北河車站站內(nèi)機(jī)械轟鳴聲、呼喚應(yīng)答聲此起彼伏,。同時(shí)在隴海鐵路隴西至鴛鴦鎮(zhèn)等多個(gè)站場和區(qū)段,，大機(jī)線路清篩、更換鋼軌和道岔等施工作業(yè)也如火如荼地展開,。自此,，蘭州鐵路局管內(nèi)蘭新、隴海鐵路第二階段集中修施工全面啟動,。

蘭新和隴海鐵路是西部路網(wǎng)中兩條重要的客貨共線鐵路,，蘭新鐵路還是進(jìn)出疆物資運(yùn)輸和中歐班列開行的主要運(yùn)輸通道,，在維護(hù)拉動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,、服務(wù)國計(jì)民生等方面發(fā)揮著重要作用。國慶“黃金周”繁忙的運(yùn)輸任務(wù)結(jié)束后,，鐵路部門統(tǒng)籌人力,、物力和大型機(jī)械設(shè)備，集中力量對線路設(shè)備進(jìn)行綜合維修保養(yǎng)和更換升級,，全面提升線路質(zhì)量,，確保鋼鐵大動脈安全暢通。

為安全優(yōu)質(zhì)高效完成此次集中修施工任務(wù),，蘭州鐵路局工務(wù)部門組織人員提前摸排現(xiàn)場隱蔽設(shè)備,、地質(zhì)條件、作業(yè)環(huán)境,，詳細(xì)制訂“一日一案”,，合理安排施工任務(wù)，并抽調(diào)線路清篩車,、鋼軌打磨車,、道岔搗固車、快速換軌車等100余臺大型養(yǎng)路機(jī)械和1000余名工作人員參與到此次施工作業(yè)當(dāng)中,。蘭州工務(wù)機(jī)械段和蘭州西,、武威,、定西工務(wù)段等設(shè)備管理單位協(xié)同配合，根據(jù)施工條件,、地點(diǎn)難易程度等實(shí)際,，分類分段制定施工方案和推進(jìn)計(jì)劃，細(xì)化作業(yè)流程,，確保施工計(jì)劃精準(zhǔn),、精確、精細(xì),。

此次集中修施工時(shí)間緊,、任務(wù)重，加之蘭新鐵路作業(yè)區(qū)段的烏鞘嶺,、芨嶺地區(qū)溫度低,，隧道換軌和大坡道小半徑曲線清篩施工難度大等特點(diǎn)，蘭州工務(wù)機(jī)械段組織成立了施工計(jì)劃協(xié)調(diào),、現(xiàn)場包保檢查,、視頻盯控、消防檢查,、材料供應(yīng)及后勤保障等13個(gè)專項(xiàng)工作組,，充分發(fā)揮管控中心技防手段，全覆蓋包保盯控現(xiàn)場作業(yè),，加強(qiáng)施工組織,、登銷記管理、現(xiàn)場防護(hù)設(shè)置等關(guān)鍵環(huán)節(jié),、關(guān)鍵人員,、關(guān)鍵崗位的卡控，確保施工一處,、安全一處,、達(dá)標(biāo)一處。

據(jù)悉,，此次集中修施工隴海鐵路10月23日結(jié)束,，為期15天；蘭新鐵路10月26日結(jié)束,，為期18天,。預(yù)計(jì)將完成更換軌枕7.5公里、更換鋼軌47.4公里,、更換道岔軌件30組,、線路清篩40.6公里、道岔清篩18組,、道岔大修12組,、道岔大機(jī)打磨90組,、線路大機(jī)打磨344公里、線路大機(jī)搗固100公里,、道岔大機(jī)搗固45組施工任務(wù),，全面提升蘭新、隴海鐵路線路設(shè)備質(zhì)量,，保障鐵路客貨運(yùn)輸安全暢通,。

蘭州日報(bào)社全媒體記者 何怡璇 通訊員 王光輝 文/圖

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