省政府辦公廳近日轉(zhuǎn)發(fā)省發(fā)展改革委等部門《關于推動城市停車設施發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《意見》）,。《意見》提出,，新建居住社區(qū)停車設施配建標準原則上不低于1∶1.1,。

人防工程優(yōu)先作為地下停車設施使用

《意見》要求，加大新建改建停車設施建設,。建成區(qū)要充分利用城市邊角地,、零星地，綠地廣場的地下空間,，人防等現(xiàn)有設施場地,，大力建設發(fā)展停車樓、地下停車場,、機械停車庫等集約化停車設施,。結(jié)合老舊小區(qū)改造，統(tǒng)籌利用業(yè)主共有用地規(guī)劃停車位,、增建立體停車設施,，不再辦理規(guī)劃許可手續(xù)。各類建筑人防工程優(yōu)先作為地下停車設施使用,。

制定停車設施配建地方標準

《意見》提出,，因地制宜制定停車設施配建地方標準。新建居住社區(qū)停車設施配建標準原則上不低于1∶1.1,，蘭州,、天水等停車需求緊張的城市，以及醫(yī)院,、學校和大型商場,、文體中心、寫字樓,、車站景點等公共建筑可結(jié)合實際提高配建標準,。

合理設置路內(nèi)停車泊位

《意見》明確，在老城區(qū),、老舊小區(qū)等剛性需求較強區(qū)域,，科學劃定允許居民夜間、周末和法定假期停車的路段時段,。在城郊,、城市新區(qū)等停車設施富裕地區(qū)，要適度減少道路泊位,，引導使用公共停車設施,。在適度滿足基本停車需求基礎上，實現(xiàn)中心城區(qū)路內(nèi)停車泊位有序遞減,。

有償開放私有車位

《意見》指出,，推動機關事業(yè)單位,、國有企業(yè)車位共享共用。有序推進機關事業(yè)單位,、國有企業(yè)停車場對社會錯時開放，分批制定開放名單并向社會公布,，制定配套管理服務制度,，加強停車秩序管理。鼓勵私營企業(yè),、工廠,、居民區(qū)車位所有人、管理人按照錯時開放,、收益分享等模式有償開放私有車位,，提高存量停車泊位利用效率。

加大充電設施配建

《意見》規(guī)定,，在新建建筑配建停車設施中,，應按規(guī)定比例建設充電設施或者預留建設安裝條件，其中,，辦公類,、商業(yè)類建筑及社會公共停車場不低于配建停車位的10%；居住類建筑達到配建停車位的100%,；其他類公共建筑（醫(yī)院,、學校、公園等）不低于配建停車位的10%,。在有條件的道路停車泊位要配建一定數(shù)量充電設施,。每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站。

鼓勵社會力量投資建設公共停車設施

《意見》提出,，新建的公共停車設施泊位數(shù)達到100個（含）以上的,，原則上允許配建不超過公共停車設施建筑總面積30%的附屬商業(yè)面積；泊位數(shù)達到50個（含）以上的,，原則上允許配建不超過公共停車設施建筑總面積20%的附屬商業(yè)面積,。積極拓展停車設施配套服務功能，在不減少車位的前提下,，允許配建一定比例洗車點,、便利店等便民設施。

蘭州日報社全媒體記者  趙萬山