新華社重慶8月5日電 新通道,，新速度,！西部陸海新通道總體規(guī)劃實(shí)施5年以來(lái),，平均5天拓展一個(gè)新站點(diǎn),。

西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心5日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，5年來(lái),，通道目的地已從全球166個(gè)港口拓展到523個(gè)港口,。

西部陸海新通道,，一條具有澎湃活力的國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊,，釋放西部地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新動(dòng)能,，創(chuàng)造“一帶一路”合作共贏新機(jī)遇。

新通道以重慶為運(yùn)營(yíng)中心,，各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式,，向南經(jīng)廣西,、云南等沿海沿邊口岸通達(dá)世界各地。

2017年9月,，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā),。

2019年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》,，標(biāo)志著通道建設(shè)從地方探索上升為國(guó)家戰(zhàn)略,。

5年來(lái)，通道已有鐵海聯(lián)運(yùn)班列,、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)班列,、跨境公路班車3種物流組織方式，目的地從71個(gè)國(guó)家和地區(qū)的166個(gè)港口,，拓展到124個(gè)國(guó)家和地區(qū)的523個(gè)港口,。

5年來(lái)，班列開(kāi)行總量超3萬(wàn)列,，完成“第一個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)1461天,，完成“第二個(gè)1萬(wàn)列”用時(shí)487天，完成“第三個(gè)1萬(wàn)列”僅402天,；2019年至2023年,，重慶經(jīng)西部陸海新通道年度貨運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)50％、45％,、54％,、32％和21％。

5年來(lái),，通道貨物品類從80余種增加至1150余種,，涵蓋電子產(chǎn)品、整車及零部件,、機(jī)械,、小家電、食品等數(shù)十個(gè)大類,。

依托西部陸海新通道,，“西部造”新能源汽車出海速度加快，帶動(dòng)長(zhǎng)安,、賽力斯等車企品牌在東南亞國(guó)家投資建廠,；比亞迪電池、南南鋁業(yè),、潮力等一批企業(yè)進(jìn)駐廣西,，部分化工企業(yè)形成“東盟煉油—廣西煉化”“雙基地”模式,。

依托西部陸海新通道,，泰國(guó)榴蓮,、越南巴沙魚(yú)等東南亞特色產(chǎn)品更快捷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，我國(guó)與老撾合作打造萬(wàn)象市現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目,，與柬埔寨合作探索“中柬香蕉產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目等,。

記者 李曉婷 趙宇飛

責(zé)任編輯：鐘磊