中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發(fā)《有效降低全社會物流成本行動方案》,，從全局和戰(zhàn)略高度對有效降低全社會物流成本作出部署。

物流是實體經(jīng)濟的“筋絡”,，貫通一二三產(chǎn)業(yè),，是助力生產(chǎn)、促進消費,、暢通雙循環(huán),、參與國際競爭的現(xiàn)代服務體系。

國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所原所長王微表示,，有效降低全社會物流成本,，可以帶動全社會提高經(jīng)濟運行效率，為提升產(chǎn)業(yè)核心競爭力乃至國民經(jīng)濟整體競爭力提供重要的基礎支撐作用,。同時,，有利于加快建設國際物流體系，為保障國家經(jīng)濟社會發(fā)展提供可靠的安全支撐,。

黨的十八大以來,，隨著經(jīng)濟平穩(wěn)增長，政策持續(xù)發(fā)力,，現(xiàn)代物流提檔升級,，我國社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率已由2012年的18%降到2023年的14.4%。行動方案提出,，到2027年,，社會物流總費用與國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭降至13.5%左右。

如何看待這個目標,？

“經(jīng)過努力,，實現(xiàn)該目標后，我國每年可節(jié)約物流成本約1萬億元,，這也將轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實際利潤,。”中國物流與采購聯(lián)合會副會長賀登才說,。

行動方案明確了5方面20項重點任務,，包括深化體制機制改革、促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展,、健全國家物流樞紐與通道網(wǎng)絡,、加強創(chuàng)新驅(qū)動和提質(zhì)增效、加大政策支持引導力度等,。

改革是有效降低全社會物流成本的根本出路。行動方案將深化體制機制改革作為第一任務加以推進,，明確了推進鐵路重點領域改革,、推動公路貨運市場治理和改革以及推進物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián)3項重點任務。

“這一系列部署著眼解決物流發(fā)展中存在的深層問題，破除物流不同行業(yè)領域之間,、物流與經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)供需之間,、跨區(qū)域一體化整合中存在的體制機制障礙，以便夯實發(fā)展基礎,、形成發(fā)展新動力,。”中國宏觀經(jīng)濟研究院綜合運輸研究所研究員陸成云說,。

值得注意的是,，降低全社會物流成本，不是要降低我國物流服務的價格,，更不是降低物流企業(yè)的收益,，而是要統(tǒng)籌物流服務供給和實體經(jīng)濟需求，通過供應鏈組織的優(yōu)化,，拓展巨大的降成本戰(zhàn)略空間,。

如何促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈融合發(fā)展？

行動方案明確了6項重點任務：加快現(xiàn)代供應鏈體系建設,；完善現(xiàn)代商貿(mào)流通體系,；實施大宗商品精細物流工程；實施“新三樣”物流高效便捷工程,；推動國際供應鏈提質(zhì)增效,；打造現(xiàn)代化物流龍頭企業(yè)和專精特新企業(yè)。

加強創(chuàng)新驅(qū)動和提質(zhì)增效,，是有效降低全社會物流成本的推進路徑,。行動方案部署了推動物流數(shù)智化發(fā)展、加快物流綠色化轉(zhuǎn)型,、實施物流標準化行動等重點任務,。

“這其中關鍵是要促進物流行業(yè)增智、降碳,、擴綠,，用數(shù)字化智能化賦能提高物流資源利用效率和行業(yè)經(jīng)營效率，培育和形成物流領域新質(zhì)生產(chǎn)力,，提升全行業(yè)的創(chuàng)新能力,，更好搶占全球創(chuàng)新發(fā)展的前沿?！蓖跷⒄f,。

□據(jù)新華社北京11月27日電

責任編輯：王旭偉