蘭新高鐵東起甘肅蘭州市,，經(jīng)青海西寧市，終至新疆烏魯木齊市，全長(zhǎng)1786公里,，貫穿甘肅,、青海,、新疆三省區(qū),，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)陸橋通道的重要組成部分，也是世界上一次性建成通車(chē)?yán)锍套铋L(zhǎng)的高速鐵路,，于2014年12月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，在我國(guó)西北地區(qū)構(gòu)建了一條快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步密切了與華東,、華北,、西南和中部地區(qū)的聯(lián)系。

蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近10年來(lái),，累計(jì)發(fā)送旅客突破1.4億人次,，區(qū)域路網(wǎng)日益完善，運(yùn)輸能力不斷擴(kuò)充,，服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升,，輻射效應(yīng)顯著增強(qiáng)，安全暢通有力保障,，為提升西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施水平,、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助力新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施提供了有力支撐,，已經(jīng)成為沿線人民群眾的團(tuán)結(jié)路,、致富路和幸福路。

       動(dòng)車(chē)組奔馳在祁連山下的油菜花海

01

鐵路建設(shè)加快推進(jìn) 

區(qū)域路網(wǎng)越織越密

2014年以來(lái),，鐵路部門(mén)科學(xué)有序,、優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)西部地區(qū)鐵路建設(shè)，甘肅,、青海,、新疆三省區(qū)累計(jì)完成鐵路建設(shè)投資3200.4億元。截至2024年5月底,，甘肅,、青海,、新疆三省區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)17685公里，相較于2013年底的9195公里,，增長(zhǎng)92.3%,。

以蘭新高鐵為主骨架，我國(guó)西北地區(qū)的高速鐵路不斷縱橫延展,，先后建成了一批與蘭新高鐵緊密銜接的線路,，西北地區(qū)鐵路網(wǎng)布局不斷完善，極大提升了區(qū)域互聯(lián)互通水平,，改善了人民群眾出行條件,。

2015年9月，西部地區(qū)第一條城際鐵路蘭州至中川機(jī)場(chǎng)城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng),；2017年7月,，徐蘭高鐵寶雞至蘭州段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),；2017年9月,，蘭州至重慶的蘭渝鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)；2022年12月,，銀川至蘭州高鐵全線貫通運(yùn)營(yíng),；2024年6月，蘭州至張掖高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。此外,，川青鐵路、包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段,、蘭張高鐵武威東至張掖西段,、蘭州至合作鐵路、天水至隴南鐵路等重點(diǎn)項(xiàng)目正在有序推進(jìn),，我國(guó)西部地區(qū)現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快形成,，高速鐵路的通達(dá)性、覆蓋面顯著增強(qiáng),。

02

優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案 

擴(kuò)充旅客運(yùn)輸能力

蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，甘肅、青海,、新疆三省區(qū)跨入“高鐵時(shí)代”,，有效壓縮了沿線城市的時(shí)空距離，烏魯木齊到蘭州最快旅行時(shí)間由25小時(shí)壓縮至11小時(shí)50分,，烏魯木齊至西寧實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至,，最快旅行時(shí)間為10小時(shí)37分。

2019年8月,，復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組開(kāi)進(jìn)新疆,，2021年7月,，首次開(kāi)行烏魯木齊至西安長(zhǎng)編組動(dòng)臥列車(chē)，2023年7月1日,，蘭新高鐵蘭州至西寧段實(shí)現(xiàn)常態(tài)化按時(shí)速250公里高標(biāo)運(yùn)營(yíng),，兩地間實(shí)現(xiàn)1小時(shí)“朋友圈”，極大便利了沿線人民群眾出行,。

蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)近10年來(lái),，鐵路部門(mén)統(tǒng)籌運(yùn)用線路和裝備資源，優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,，靈活增開(kāi)旅客列車(chē),，努力滿足旅客出行需求，旅客發(fā)送量大幅增長(zhǎng),，2023年發(fā)送旅客2128萬(wàn)人次,，較開(kāi)通之初的2015年增長(zhǎng)99.1%。2024年三季度調(diào)圖后,，蘭新高鐵安排開(kāi)行旅客列車(chē)92列,，從烏魯木齊可以直達(dá)北京、上海,、廣州,、成都等地，其中增開(kāi)烏魯木齊至峨眉,、西安間快速旅客列車(chē)各2列,，運(yùn)輸能力進(jìn)一步提升。

      蘭新高鐵駛過(guò)山丹軍馬場(chǎng)

03

落實(shí)便民惠民舉措 

提升旅客出行體驗(yàn)

為持續(xù)優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給,，2022年1月在烏魯木齊至哈密間推出“計(jì)次票”產(chǎn)品,，較好地滿足了兩地間通勤旅客出行需求，加強(qiáng)高鐵站車(chē)服務(wù),，不斷提升旅客服務(wù)品質(zhì),。

蘭州西站打造“飛天馨路”服務(wù)品牌，建成母愛(ài)空間,、重點(diǎn)旅客和軍人旅客候車(chē)區(qū),、商務(wù)旅客候車(chē)區(qū)、空鐵島,、免費(fèi)充電站五個(gè)服務(wù)專區(qū),，推出“一盒好飯”，把甘寧美食帶上高鐵,，為旅客提供牛肉面,、漿水面、灰豆子、三炮臺(tái),、手抓羊肉等極具地域風(fēng)味的特色美食,；用好12306網(wǎng)絡(luò)訂餐，旅客乘坐蘭新高鐵可在線上訂購(gòu)沿線現(xiàn)制美食,，涵蓋中式炒菜,、甘肅麻辣燙、麻辣粉等特色小吃,，讓旅客體驗(yàn)舌尖上的美味,。

西寧站持續(xù)打造“天路格桑花”高原鐵路服務(wù)品牌,，構(gòu)建“大美青?！ぬ炻敷A站”客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)體系，服務(wù)項(xiàng)點(diǎn)覆蓋購(gòu)票,、進(jìn)出站,、上車(chē)等各個(gè)環(huán)節(jié)，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供愛(ài)心接力幫扶,、電話預(yù)約,、綠色通道、醫(yī)療救助,，為少數(shù)民族旅客和外籍旅客提供“雙語(yǔ)”引導(dǎo)服務(wù),。

烏魯木齊客運(yùn)段持續(xù)擦亮“絲路女子動(dòng)車(chē)組”服務(wù)品牌，結(jié)合客流變化情況和重點(diǎn)旅客需求,，推出愛(ài)心馬扎、兒童提示卡,、心動(dòng)小迪牌,、愛(ài)心防寒毯等溫馨服務(wù)舉措，讓各族群眾出行更加溫馨便捷,。

04

釋放貨物運(yùn)輸能力 

助力高水平對(duì)外開(kāi)放

蘭新高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,，鐵路部門(mén)將部分普速旅客列車(chē)調(diào)整至蘭新高鐵運(yùn)行，進(jìn)一步釋放了蘭新鐵路既有線的貨運(yùn)能力,，構(gòu)建起蘭新鐵路和蘭新高鐵運(yùn)輸相輔相成,、相得益彰的運(yùn)輸格局，為重點(diǎn)物資進(jìn)出疆運(yùn)輸提供了可靠運(yùn)力支撐,，進(jìn)一步提升了中歐班列西通道的運(yùn)輸能力,。

同時(shí)，鐵路部門(mén)加快推進(jìn)鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè),，降低全程物流成本,，提高運(yùn)輸效率，全力保障煤炭、化工,、金屬礦石等重點(diǎn)物資運(yùn)輸需求,，積極服務(wù)暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)。2023年蘭新鐵路完成貨運(yùn)量25114萬(wàn)噸,，較2014年增長(zhǎng)47.1%,，其中運(yùn)輸煤炭6977萬(wàn)噸，較2014年增長(zhǎng)124.3%,。

依托阿拉山口,、霍爾果斯兩大鐵路口岸，經(jīng)蘭新鐵路開(kāi)行的中歐班列,、中亞班列保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),，2023年開(kāi)行中歐、中亞班列14421列,，較2014年增長(zhǎng)45倍,；今年1至5月份開(kāi)行中歐、中亞班列6419列,，同比增長(zhǎng)8.7%,，為保障國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通、服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”提供了有力支撐,。

      動(dòng)車(chē)組在蘭新線穿越丹霞地貌

05

發(fā)揮輻射帶動(dòng)作用 

促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展

十年來(lái),，蘭新高鐵和蘭新鐵路相互協(xié)同，密切了新疆,、青海,、甘肅三省區(qū)與中東部地區(qū)的聯(lián)系，形成暢通的“東聯(lián)西出”國(guó)內(nèi)國(guó)際物流通道,，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè),、西部地區(qū)對(duì)外開(kāi)放注入了強(qiáng)勁動(dòng)能，有力促進(jìn)了旅游資源開(kāi)發(fā),、城鎮(zhèn)化建設(shè)和鄉(xiāng)村振興,，增進(jìn)了沿線人民群眾的福祉。

甘肅積極推進(jìn)河西走廊旅游環(huán)線建設(shè),，推出“環(huán)西部火車(chē)游”經(jīng)典絲路游,，構(gòu)建集吃、住,、行,、游、購(gòu),、娛于一體的產(chǎn)業(yè)鏈,，銀發(fā)團(tuán)、研學(xué)團(tuán)等旅游專列熱度持續(xù)攀升，2023年接待游客8699.8萬(wàn)人次,，實(shí)現(xiàn)旅游總收入644.1億元,。青海深度挖掘高原鐵路沿線旅游資源，推出“天路格?；?雪域之傲”和“天路格?；?夢(mèng)圓西藏”等具有鮮明地域特色且富含“鐵味”的旅游產(chǎn)品，助力旅游經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,。青海門(mén)源縣借助蘭新高鐵便利交通優(yōu)勢(shì),，成功將當(dāng)?shù)氐挠筒嘶ê！⒏咴┥?、森林公園等諸多景區(qū)打造成為旅游網(wǎng)紅打卡地,，幫助當(dāng)?shù)厝罕娫诩议T(mén)口實(shí)現(xiàn)就業(yè)增收，據(jù)統(tǒng)計(jì),，2023年門(mén)源縣的GDP達(dá)到了45億元,，是2013年的5倍。新疆先后開(kāi)行“新東方快車(chē)”“天山號(hào)”“杏花號(hào)”“川和號(hào)”等多趟特色旅游列車(chē),，打造“坐著火車(chē)游新疆”旅游品牌,，促進(jìn)新疆旅游產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫，2023年新疆接待游客2.65億人次,，旅游收入2967億元,。同時(shí)，新疆地區(qū)的棉花,、棉紗,、核桃、西梅等特色農(nóng)副產(chǎn)品搭乘火車(chē)迅速進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng),，為促進(jìn)鄉(xiāng)村振興發(fā)展按下“加速鍵”,。烏魯木齊市的交通網(wǎng)絡(luò)也因蘭新高鐵的引入而得到極大改善，在烏魯木齊站,，形成集高速鐵路、國(guó)際汽車(chē)客運(yùn)站,、城市軌道交通,、快速公交、常規(guī)公交,、機(jī)場(chǎng)高鐵專線,、出租汽車(chē)等于一體的現(xiàn)代型高鐵綜合交通樞紐，縮短了與東部城市間的時(shí)空距離,，帶動(dòng)了周邊地區(qū)的發(fā)展,。

蘭州日?qǐng)?bào)社全媒體記者 何怡璇 譚安麗（圖片由鐵路局提供）

責(zé)任編輯：黃璐