從兩小時才能翻越的陡峭山路,，到僅10分鐘就能穿越的高速隧道坦途，從昔日令人膽寒的驚險征途,，到今朝坦然自若的暢快之旅……時隔十年,，記者再訪高樓山時，不禁感慨“天塹變通途”,！

高樓山,，坐落于甘肅省隴南市文縣境內(nèi)，山似高樓,，平均海拔2151米,，最高峰海拔達(dá)4187米。一聽名字,，很多人就想去感受一下它的雄偉壯麗,。

然而，翻越高樓山并非愜意的旅程,。50多公里長的山路,，有一段長達(dá)4.2公里的12個連續(xù)彎道路段，被當(dāng)?shù)厝朔Q為“十二道拐”,，因其一側(cè)靠山一側(cè)臨崖,，道路崎嶇、坡陡彎急而成為國道212線行車安全隱患較大的路段,。

十年前,，記者初次前往文縣采訪，乘車沖上“十二道拐”打算一睹高樓山的風(fēng)采,。起初,，車窗外那片被秋色浸染的林木，讓人恍若置身于彩色畫廊,，但隨著彎道愈發(fā)密集,，坡度愈發(fā)陡峭，不適感猛然來襲,。連續(xù)大幅度的急轉(zhuǎn)彎很快令人頭暈?zāi)垦?，就連看窗外的山巒樹杈都有了重影。下山后,，記者頭暈眼花,，五臟倒懸，嘔吐不止,。自此以后,，每當(dāng)聽到“高樓山”這三個字時，便兩腿發(fā)軟,。

當(dāng)?shù)厮緳C(jī)說,，沒走過的人開車要兩個多小時,，就算是熟悉高樓山的司機(jī)，至少也要1個半小時,。車輛下坡,、過彎、會車危險重重,，遇到雨雪天氣,，道路濕滑，極易發(fā)生交通事故,。當(dāng)?shù)馗刹空f,，遇到大幅度轉(zhuǎn)彎時，即便是平時不易暈車的人也有可能感到不適,，遑論欣賞窗外那壯觀的風(fēng)景了,。

就是這令人膽寒心悸的“十二道拐”，也曾是一個從“無”到“有”的人間奇跡,。

隴南公路事業(yè)發(fā)展中心文縣公路段段長趙軍林告訴記者,，20世紀(jì)60年代，國道212線高樓山段被打通,，這段曲折蜿蜒的山路成為連接甘肅和四川兩省的交通要道,。高樓山路段一直以砂石路面為主，雨天泥濘不堪,，冬天積雪結(jié)冰路面濕滑，行車條件十分艱苦,，翻越高樓山要5個多小時,。公路養(yǎng)護(hù)人一代接一代，精心守護(hù)保障其暢通,。1998年,，高樓山部分路段鋪筑了簡易油路，行車條件有所改善,，但翻越高樓山仍要約4個小時,。2009年，在汶川地震災(zāi)后交通重建中,，高樓山路段得到徹底改造,，道路整體被拓寬，并增設(shè)了交通安全防護(hù)和排水設(shè)施,，路況水平有了很大提升,，行車時間縮短至兩個小時左右。

??這是高樓山路段雪天一景（無人機(jī)照片）,。（李董 攝）

然而,，哪怕是車程縮短到兩小時，也還是制約當(dāng)?shù)匕l(fā)展的一塊短板——來往車輛仍要面臨坡陡彎急、地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)等挑戰(zhàn),。當(dāng)?shù)厝罕娬f,，一旦有個急病，高樓山猶如一道難以逾越的屏障,，會延誤救治時間,。

這是高樓山路段“十二道拐”一景（無人機(jī)照片）。（李董 攝）

阡陌交通,，事關(guān)民生,。隴南地處甘、陜,、川三省交界地帶,，境內(nèi)自然資源富集、旅游資源獨特,，因氣候濕潤,，植被茂盛，被譽為“最像江南”的甘肅城市,。但這里山大溝深,，江河密布，道路崎嶇狹長,，臨水臨崖,、坡陡彎急等道路多。過去由于交通條件差,，物資運輸成本高,，獨特的資源并沒有轉(zhuǎn)化為良好的經(jīng)濟(jì)效益，群眾出行更是面臨諸多不便,。

打通梗阻,，連通要道，暢通民心,。說干就干,，干出從“量”到“質(zhì)”的飛躍。

黨的十八大以來,，在各級黨委政府支持下,，隴南加快建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施，以鐵路,、機(jī)場,、高速公路為主骨架，以國省干線,、普通省道,、旅游公路為主干道,，以農(nóng)村公路為脈絡(luò)的綜合立體交通運輸框架基本形成。自此,，隴南人迎來了交通面貌提質(zhì)升級的新時代,。

2013年12月26日，武都至罐子溝高速公路正式建成通車,，結(jié)束了隴南不通高速公路的歷史,；2017年9月29日，蘭渝鐵路全線通車,，有效改善了群眾的出行條件,；2018年3月25日，隴南成縣機(jī)場正式通航,，結(jié)束了隴南沒有航空運輸業(yè)的歷史,。

其中，尤為引人矚目的便是2017年開工建設(shè)的武都至九寨溝高速公路關(guān)鍵控制性工程高樓山隧道,。施工人員克服了斜井長,、斷層破碎帶多等建設(shè)難題，終于在2024年7月將這條全長12.26公里的甘肅省第二特長公路隧道建成通車,。從此,，山不再高，路不再遠(yuǎn),。

這是已開通的高樓山隧道,。（李董 攝）

歷經(jīng)幾十載，隴南結(jié)束了無高速公路,、無鐵路,、無飛機(jī)場的歷史，形成了一批幸福小康路,、富民產(chǎn)業(yè)路、資源開發(fā)路,、鄉(xiāng)村旅游路,，極大地改變了群眾的生產(chǎn)生活方式，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展插上騰飛之翼……

車輛駛出高樓山隧道,，從后視鏡中回望,，一幅交通先行、幸福開路,、人享其行,、貨暢其流的美好圖景在高樓山下漸次展開。

記者 張文靜,、郎兵兵,、王俊杰

責(zé)任編輯：張軍