蘭州市作為中國陸域版圖的幾何中心，具有“座中六聯(lián)”的獨特區(qū)位,，是我國東中部進入新疆,、西藏的門戶和“一帶一路”核心節(jié)點城市。作為全國重要的綜合交通樞紐和綜合物流樞紐,，8大鐵路干線,、5條高速公路、4條數(shù)字光纜主干線在此交會,，是全國10大物流通道和21個物流節(jié)點城市,，承擔(dān)著國家向西向南開放的重要使命。近年來,，我市全面推進“暢行蘭州”建設(shè),，提升為民辦事能力，公路鐵路建設(shè)如火如荼,，即將建成投用的蘭州中川國際機場三期擴建工程,，將滿足2030年旅客吞吐量3800萬人次、貨郵吞吐量30萬噸,、飛機起降30萬架次的需求,。

公路：

項目建設(shè)“加速跑” 鋪就暢通幸福路

蘭州是中東新通道的終點，也是連接河西北部和中南新通道的樞紐,。我市各交通重點項目搶抓施工黃金期,，各項目施工現(xiàn)場機械轟鳴，一派熱火朝天,、如火如荼的施工大干場景,。截至目前，中通道控制性工程項目路基工程已完成67%,，橋梁工程已完成62%,，路面工程已完成29%。

作為交通重點項目,，近日G2201蘭州南繞城高速黃峪鎮(zhèn)出入口新建項目建設(shè)現(xiàn)場施工繁忙有序,，項目部以年內(nèi)通車為目標(biāo)，及時梳理管理思路,，定期召開工地例會，協(xié)調(diào)解決施工中存在的問題,，并結(jié)合勞務(wù)協(xié)作單位施工進展情況,，及時對現(xiàn)有施工段落進行優(yōu)化調(diào)整，有效保障施工進度,。截至目前,，南繞城高速保通工程已完成線路改道，收費站綜合樓已順利封頂，路基土石方,、防排水,、橋梁、綠化,、房建,、交安工程都在有序推進中。

交通出行是市民群眾關(guān)注的民生熱點,。高德地圖,、百度地圖發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份以來,，蘭州市交通擁堵指數(shù)有所下降,，公交運營數(shù)據(jù)再創(chuàng)全國新高。根據(jù)高德地圖2023年全國主要城市交通分析報告,，蘭州市在公交出行幸福指數(shù),、公共交通平均步行距離、城市高峰期地面公交平均候車時長等方面位列全國第一,，公共交通與小汽車高峰出行時間比,、換乘系數(shù)、地面通行效率,、綠色出行指數(shù)等數(shù)據(jù)位列全國前列,。

目前，蘭州公交集團運營線路143條,，日客運公里36萬公里,，年客運公里達1.32億公里；日客運量130萬人次,，年客運量達4.75億人次,，平均客流強度3.6人次/公里，主要承擔(dān)蘭州市主城四區(qū)城市,、城鄉(xiāng),、蘭州新區(qū)城際客運任務(wù)，是承載我市公共交通出行的主要力量,。根據(jù)深圳交研中心統(tǒng)計,，蘭州公交單車載客人數(shù)、單位運營里程客運量均位列全國第一,。

鐵路：

西部高鐵織密成網(wǎng) 物暢其流人享其行

2014年,，蘭新高鐵開通運營，我國規(guī)劃的十大區(qū)域性鐵路客運交通樞紐之一的蘭州西站建成通車,，一張現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)從蘭州西站向四面八方輻射,，在西北大地快速延展。十年來，西部高鐵突破山海阻隔織密成網(wǎng),，鐵路建設(shè)成果豐碩,，形成了物暢其流、人享其行,、互利共贏,、共同發(fā)展的良好局面， 進入高質(zhì)量發(fā)展新階段,。

2014年12月26日,，全長1777公里的蘭新高鐵建成通車，甘肅,、青海,、新疆三省區(qū)共同邁入“高鐵時代”。

2015年9月30日,，蘭州至中川機場城際鐵路開通運營,，中川機場站成為中國西部第一個集民航、鐵路,、公路三位一體,，實現(xiàn)無縫換乘的綜合交通樞紐。

2017年7月9日,，國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道中陸橋通道的重要組成部分——寶雞至蘭州高鐵開通運營,，蘭州全面融入全國高鐵路網(wǎng)。

2022年12月29日,，銀川至蘭州高鐵開通運營,，在拉近甘肅、寧夏兩省區(qū)時空距離的同時,，為帶動甘肅中部地區(qū)城鎮(zhèn),、鄉(xiāng)村經(jīng)濟發(fā)展，加速實現(xiàn)共同富裕注入了強大動力,。

2024年6月,，蘭州至張掖高鐵蘭州至武威段開通運營，武威至張掖段可行性研究報告獲批,。作為我國第二條進疆高速鐵路通道,，與蘭新鐵路、蘭新高鐵共同構(gòu)建“三翼齊飛”的格局,，在產(chǎn)業(yè)升級合作,、加速人員往來、加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)等方面帶來更多機遇,。

截至2024年 6月，甘肅省鐵路運營里程達4860.3公里，其中高速鐵路1444.2公里,，普速鐵路3416.1公里,，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)由“通道型”向“通道+局部路網(wǎng)型”轉(zhuǎn)變。

如今的甘肅,，鐵路建設(shè)的步伐仍在不斷加快,。中蘭鐵路（甘肅段）樞紐段工程建設(shè)和靜態(tài)驗收已完成，目前已正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,；蘭合鐵路橋涵完成設(shè)計量的40%,，隧道完成設(shè)計量的54%，控制性工程西固隧道完成設(shè)計量的39%,；西成鐵路（甘肅段）橋梁完成設(shè)計量的29%,，隧道完成設(shè)計量的25%。中川機場綜合交通樞紐環(huán)線鐵路于6月底正式建成,，將于中川機場三期擴建工程建成后同步投運,。

民航：

架設(shè)“空中橋梁” 通達全國連通國際

2024年7月13日，蘭州中川國際機場單日旅客吞吐量達到64950人次,，再創(chuàng)歷史新高,。

為加強區(qū)域聯(lián)動，方便省內(nèi)外旅客出行,，省民航機場集團高成效搭建以蘭州為中心的“內(nèi)網(wǎng)活”省內(nèi)網(wǎng)絡(luò),，高效銜接省內(nèi)各支線機場與蘭州骨干航線網(wǎng)絡(luò)，目前蘭州往返省內(nèi)各支線機場的航線合計已達24條,，基本實現(xiàn)了省內(nèi)支線機場往返蘭州“早中晚”的均衡分布,。

近年來，蘭州中川國際機場不斷優(yōu)化航線航班網(wǎng)絡(luò),，截至目前,，累計開通國內(nèi)航點119個，基本構(gòu)建了廣泛通達,、中轉(zhuǎn)順暢的國內(nèi)干支航線網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架,。其中，快線規(guī)模6條航線,，“準快線”規(guī)模16條航線,。重點加密、優(yōu)化進出疆航線33條,，新開,、加密蘭州至全國三四線城市航線10余條，累計開通蘭州至阿拉木圖,、塔什干等3條國際貨運定期航線和蘭州至奧克蘭1條臨時國際貨包航線,，為我省經(jīng)濟社會發(fā)展搭建起了一座座連通國際,、通達全國、覆蓋全省的“空中橋梁”,。

為了適應(yīng)發(fā)展需求,，2020年9月9日，蘭州中川國際機場三期擴建工程開工建設(shè),。2024年6月24日18時20分,，隨著民航局飛行校驗中心一架獎狀560校驗飛機平穩(wěn)地降落在蘭州中川國際機場三期新建跑道上，標(biāo)志著該工程飛行校驗圓滿結(jié)束,，也意味著蘭州中川國際機場三期飛行程序和導(dǎo)航設(shè)備具備投產(chǎn)通航條件,。

項目建成后，中川機場年旅客吞吐量將從800萬人次提升至3800萬人次,，貨郵吞吐量預(yù)計達到30萬噸,，對推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、改善區(qū)域內(nèi)的交通狀況,、打造我省面向東盟和中西亞的國際陸海貿(mào)易新通道具有重要意義,。

蘭州中川國際機場三期擴建工程T3航站樓與綜合交通中心緊密相連，建筑面積達到40萬平方米,，是T1,、T2加起來的4倍多。綜合交通中心（GTC）建設(shè)面積約27萬平方米,，作為交通樞紐,，鐵路、公路,、航空等多種交通方式匯聚于此,。項目建成后，機場到達旅客可以免去高鐵的二次安檢,，實現(xiàn)立體化,、無縫隙的交通換乘，旅客出行有了更多,、更便捷的選擇,。

蘭州日報社全媒體記者 譚安麗

責(zé)任編輯：王旭偉