“斷頭路”的存在,，既是一種資源浪費,，也會帶來交通安全隱患。更重要的是,，它給市民出行造成極大不便,。近在咫尺的目的地,，卻要繞行一大圈，徒增出行成本,。

城市某一特定區(qū)域內(nèi),，沒有接入其它相應(yīng)成型路網(wǎng)的道路被稱作“斷頭路”。由于沒有“聯(lián)網(wǎng)”,，這種路不能實現(xiàn)其預(yù)定的功能和價值,。“斷頭路”的存在,，既是一種資源浪費,，也會帶來交通安全隱患。更重要的是,，它給市民出行造成極大不便,。近在咫尺的目的地，卻要繞行一大圈,，徒增出行成本,。

蘭州市不同程度地存在著多條“斷頭路”。這些路如同腸梗阻,，阻斷人流,、物流、經(jīng)濟流,，成為制約城市經(jīng)濟社會發(fā)展的堵點,，更成為橫亙在市民心頭的一道坎。

好消息是,，今年蘭州市“斷頭路”打通工程取得突破性進展,，目前已通車道路達10條，市民對此交口稱贊,。路通了，縮短的是出行距離,，提升的是生活品質(zhì),，破解的是出行“最后一公里”難題,。

形成各條“斷頭路”的原因各不相同，主客觀因素都有,，但造成的后果只有一個,，就是群眾出行難。

“斷頭路”接連打通,，是蘭州市綜合交通大會戰(zhàn)全面啟動一年來的可喜成果,。旨在為推進強省會行動和建設(shè)新時代美麗蘭州提供堅強交通支撐的交通大會戰(zhàn)，今年計劃打通16條“斷頭路”,。其中10條業(yè)已打通,，說明面對半途而廢的道路，只要切實將民眾利益,、公共利益放在心上,，以一往無前的決心“啃硬骨頭”，就一定能補上道路建設(shè)的欠賬,，讓久懸未決的歷史遺留問題迎刃而解,，將一條條“斷頭路”早日變成暢行無阻的坦途。

一條條道路一頭維系著經(jīng)濟發(fā)展,，一頭連接著民心所盼,。為政從民生所向、民心所盼出發(fā),，知責,、明責、盡責,，真抓實干,，就會產(chǎn)生利民惠民便民的實效，把民生實事辦到群眾的心坎上,。

“斷頭路”能否成為便民路,，其實只有咫尺之遙?！皵囝^路”之所以產(chǎn)生,，究其根源，不僅僅在于有形的設(shè)施缺損,，又何嘗不是無形責任的斷裂,？打通“斷頭路”的過程，是疏解堵點,、難點的過程,，也是壓實責任、狠抓落實的過程。正是蘭州市有關(guān)部門對多條“斷頭路”進行重新規(guī)劃和督促施工,，加快提升全市道路暢通效率,，才催生了條條“斷頭路”接連打通的加速度。

打通“斷頭路”,，就像是給城市交通堵塞的毛細血管做清淤手術(shù),，通過改善交通微循環(huán)，促進整體交通效能的提升,。聚焦群眾出行難這一急,、難、愁,、盼問題,，著眼城市發(fā)展的長遠規(guī)劃，攻艱克難,，就能將不利轉(zhuǎn)化為有利,、將不可能變?yōu)榭赡堋?/p>

蘭州市打通了“斷頭路”，更是徹底打通群眾對政府的“信心之路”和城市發(fā)展的通衢大道,。

文/特約評論員  秦信芳

責任編輯：黃璐